Tourist Trophy 1969
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186º GP della storia del Motomondiale 4ª prova su 12 del 1969 | |||||||||||||
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Data | 13 giugno 1969 | ||||||||||||
Nome ufficiale | 51º Tourist Trophy | ||||||||||||
Luogo | Snaefell Mountain Course | ||||||||||||
Percorso | 60,723 km Circuito stradale ricavato dalla viabilità ordinaria | ||||||||||||
Note | Le gare si disputarono dal 7 al 13 giugno | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
Classe 500 | |||||||||||||
163º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 6 giri, totale 364,720 km | ||||||||||||
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Classe 350 | |||||||||||||
144º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 6 giri, totale 364,720 km | ||||||||||||
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Classe 250 | |||||||||||||
162º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 6 giri, totale 364,720 km | ||||||||||||
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Classe 125 | |||||||||||||
157º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 3 giri, totale 182,130 km | ||||||||||||
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Classe sidecar | |||||||||||||
111º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 3 giri, totale 182,130 km | ||||||||||||
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Il Tourist Trophy fu il quarto appuntamento del motomondiale 1969.
Si svolse dal 7 al 13 giugno 1969 sul circuito del Mountain, e corsero tutte le classi tranne la 50.
Alle gare iridate si aggiunsero quelle della categoria "Production" (250 cm³, 500 cm³ e 750 cm³, caratterizzate dalla partenza stile Le Mans) e quella per i sidecar 750 cm³. Le gare non iridate furono vinte da Malcolm Uphill (Triumph 750), Graham Penny (Honda 500), Alastair Rogers (Ducati 250) e Siegfried Schauzu/Horst Schneider (BMW 560).
Junior e Senior TT videro l'usuale doppietta di Giacomo Agostini davanti a numerosi privati britannici.
Più avvincente il Lightweight TT, nel quale Kel Carruthers riportò la Benelli alla vittoria sull'Isola di Man quasi due decenni dopo la vittoria di Dario Ambrosini. L'australiano era stato ingaggiato sul posto per affiancare Phil Read, chiamato a sua volta a sostituire l'infortunato Renzo Pasolini. Read fu costretto al ritiro dalla rottura del motore, mentre un altro protagonista della quarto di litro, Rodney Gould, fu squalificato per rifornimento irregolare.
L'Ultra-Lightweight TT vide la seconda vittoria stagionale della Kawasaki di Dave Simmonds. Fred Launchbury, terzo al traguardo, fu squalificato dopo le verifiche tecniche poiché la sua moto risultò avere una cilindrata di 126,2 cc.
Nel Sidecar TT seconda vittoria stagionale (e prima sul Mountain Circuit) per Klaus Enders.
Classe 500
[modifica | modifica wikitesto]97 piloti alla partenza, 31 al traguardo.
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
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1 | ![]() |
MV Agusta | 2h 09' 40" 2 | 15 |
2 | ![]() |
Metisse-Matchless | +8' 32" 4 | 12 |
3 | ![]() |
Seeley | +9' 04" | 10 |
4 | ![]() |
Seeley | +9' 23" 2 | 8 |
5 | ![]() |
Norton | +11' 35" 4 | 6 |
6 | ![]() |
Seeley | +12' 02" 6 | 5 |
7 | ![]() |
Seeley | +15' 10" 8 | 4 |
8 | ![]() |
Matchless | +15' 55" 8 | 3 |
9 | ![]() |
Norton | +15' 57" 4 | 2 |
10 | ![]() |
Metisse-Matchless | +16' 25" 8 | 1 |
Classe 350
[modifica | modifica wikitesto]100 piloti alla partenza, 53 al traguardo.
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
MV Agusta | 2h 13' 25" 4 | 15 |
2 | ![]() |
Aermacchi | +10' 11" | 12 |
3 | ![]() |
Aermacchi | +11' 15" 8 | 10 |
4 | ![]() |
Seeley | +12' 47" 6 | 8 |
5 | ![]() |
Yamaha | +13' 18" 6 | 6 |
6 | ![]() |
AJS | +16' 02" 2 | 5 |
7 | ![]() |
Norton | +16' 04" | 4 |
8 | ![]() |
Yamaha | +16' 26" 4 | 3 |
9 | ![]() |
Aermacchi | +16' 28" 2 | 2 |
10 | ![]() |
Aermacchi | +17' 27" 6 | 1 |
Classe 250
[modifica | modifica wikitesto]77 piloti alla partenza, 25 al traguardo.
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Benelli | 2h 21' 35" 2 | 15 |
2 | ![]() |
Suzuki | +3' 24" 2 | 12 |
3 | ![]() |
OSSA | +4' 45" 8 | 10 |
4 | ![]() |
Yamaha | +7' 25" 8 | 8 |
5 | ![]() |
Suzuki | +9' 06" 2 | 6 |
6 | ![]() |
Yamaha | +10' 10" 8 | 5 |
7 | ![]() |
Yamaha | +10' 40" | 4 |
8 | ![]() |
Jawa | +10' 50" | 3 |
9 | ![]() |
Yamaha | +12' 37" 8 | 2 |
10 | ![]() |
Yamaha | +12' 46" 8 | 1 |
Classe 125
[modifica | modifica wikitesto]46 piloti alla partenza, 25 al traguardo.
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Kawasaki | 1h 14' 34" 6 | 15 |
2 | ![]() |
Aermacchi | +5' 52" 6 | 12 |
3 | ![]() |
Honda | +6' 36" | 10 |
4 | ![]() |
Honda | +7' 01" 6 | 8 |
5 | ![]() |
Honda | +9' 13" 4 | 6 |
6 | ![]() |
Bultaco | +9' 43" 2 | 5 |
7 | ![]() |
Bultaco | +10' 02" 4 | 4 |
8 | ![]() |
Bultaco | +11' 15" | 3 |
9 | ![]() |
Bultaco | +12' 04" 6 | 2 |
10 | ![]() |
Bultaco | +12' 38" 2 | 1 |
Classe sidecar
[modifica | modifica wikitesto]68 equipaggi alla partenza, 26 al traguardo.
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Pilota | Passeggero | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
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BMW | 1h 13' 27" | 15 |
2 | ![]() |
![]() |
BMW | +1' 12" 4 | 12 |
3 | ![]() |
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URS | +1' 33" | 10 |
4 | ![]() |
![]() |
BMW | +7' 51" | 8 |
5 | ![]() |
![]() |
BMW | +9' 25" | 6 |
6 | ![]() |
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Seeley | +9' 39" 6 | 5 |
7 | ![]() |
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BSA | +10' 24" 4 | 4 |
8 | ![]() |
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BMW | +11' 05" 8 | 3 |
9 | ![]() |
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Triumph | +13' 17" | 2 |
10 | ![]() |
![]() |
Triumph | +15' 13" 8 | 1 |
Fonti e bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- L'edizione 1969 sul sito ufficiale del Tourist Trophy, su iomtt.com.
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Risultati sul sito ufficiale del motomondiale, su motogp.com.
- (FR) Il motomondiale 1969 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.