Classe Dubna
| Classe Dubna | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
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| Tipo | petroliera militare |
| Numero unità | 4 |
| Proprietà | Voenno-morskoj flot Voenno-morskoj flot
|
| Cantiere | Rauma Repola, a Rauma |
| Entrata in servizio | 1974 |
| Caratteristiche generali | |
| Dislocamento | 11.140 t |
| Lunghezza | 130,1 m |
| Larghezza | 20 m |
| Altezza | 7,2 m |
| Propulsione | un motore diesel |
| Velocità | 15,5 nodi (28,71 km/h) |
| Capacità di carico | 2.100 tonnellate di nafta, 2.080 tonnellate di gasolio, 120 tonnellate di olio lubrificante, 900 tonnellate di acqua, 50 tonnellate di provviste, 50 tonnellate di riserve |
| Equipaggio | 62 civili |
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Le unità appartenenti alla classe Dubna sono delle petroliere militari di piccole dimensioni, utilizzate per svolgere azioni di rifornimento alla flotta. La classificazione russa è Voyenyy Tanker (VT, ovvero petroliera militare).
Tecnica[modifica | modifica wikitesto]
Queste navi sono state costruite in Finlandia, presso il cantiere navale di Rauma Repola. Le loro cisterne sono in grado di contenere notevoli quantità di combustibile, ed hanno anche una limitata capacità di trasportare rifornimenti “solidi” (un centinaio di tonnellate tra provviste ed altro).
L'equipaggio ammonta a 62 elementi (civili), e la velocità è di 15,5 nodi.
Servizio[modifica | modifica wikitesto]
Complessivamente, ne sono stati costruiti quattro esemplari, tutti negli anni settanta. Oggi ne rimangono in servizio con la marina russa due, entrambe operative con la Flotta del Pacifico.
- Dubna: entrata in servizio nel 1974;
- Pechenga: entrata in servizio nel 1978 (utilizzata anche per attività commerciali, ma comunque a disposizione della flotta).
La Sventa è stata ceduta all'Ucraina nel 1997, in occasione della spartizione della Flotta del Mar Nero, mentre la Irkut è stata smantellata nel 1996.
Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
(EN) La classe Dubna
