84º Centro C/SAR
| 84° Centro Combat SAR | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Nazione | Italia |
| Servizio | Regia Aeronautica, Aeronautica Militare Italiana |
| Tipo | Centro C/SAR |
| Compiti | Operazioni SAR e Combat SAR |
| Sede | Aeroporto di Gioia del Colle |
| Elicotteri | AgustaWestland HH-139A |
| Parte di | |
| 15º Stormo | |
| Voci su forze aeree presenti su Wikipedia | |
L'84° Centro SAR è un gruppo dell'Aeronautica Militare destinato a compiti di ricerca e soccorso (SAR) ed impiega elicotteri AgustaWestland HH-139A. È parte integrante del 15º Stormo e aveva sede nell'Aeroporto di Brindisi-Casale. Il 10 settembre 2012 il reparto si è trasferito presso l'Aeroporto di Gioia del Colle.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
Al 10 giugno 1940 l'84º Gruppo ricognizione della Regia Aeronautica era inquadrato nel Comando militare marittimo isole italiane dell'Egeo dell'Aviazione ausiliaria per la Marina con la 147ª e 185ª Squadriglia Ricognizione all'idroscalo Giovanni Rossetti di Portolago a Leros, dove era dislocato dal 1923, su 6 CANT Z.501 (che sostituì dal 1937 il Savoia-Marchetti S.55) ognuna. Al 15 marzo 1941 disponeva di un CANT Z.506 per la 147ª ed uno per la 185ª Squadriglia a Portolago dove a luglio 1942 ne hanno 3 esemplari ognuna. Al 10 agosto 1942 era nel Comando Aviazione Grecia con la 185ª e 147ª a Suda (Grecia) con 3 CZ 501. A metà aprile 1943 la 147^ aveva 4 CZ 506 e la 185^ 3 CZ 506 a Portolago. All'8 settembre 1943 il XXXIV Gruppo Ricognizione Marittima era a Torre del Lago Puccini con la 140ª Squadriglia con 3 CZ 501 e 2 CZ 506 e la 145ª Squadriglia con 5 Fiat R.S.14. Al 31 dicembre 1943 era a Santa Giusta (Italia) sui CZ 506 con la 140ª, 145ª e 146ª Squadriglia. Al 15 maggio 1944 era sui CZ 506 all'Aeroporto di Cagliari-Elmas con la 140ª ed all'Arsenale militare marittimo di Taranto con la 288ª Squadriglia.
Nell'ottobre 1965 l’84º Gruppo Velivoli era dotato di Grumman HU-16 Albatross con le sue squadriglie 140ª e 287ª. Nell'estate del 1976 iniziò la radiazione degli ormai vetusti HU-16. A partire dal 12 agosto 1977 lo Stormo ricevette i primi Sikorsky S-61 HH-3F Pelican, divenuti pienamente operativi nel 1979. Nel marzo 1978 il Distaccamento dell'Aeroporto di Taranto-Grottaglie fu trasferito all'Aeroporto di Brindisi-Casale dove il 10 ottobre 1979 prese il nome di 84° Centro SAR. A partire dal mese di gennaio 2012 lo Stormo ricevette i primi HH139A divenuti pienamente operativi dal marzo 2013. Nel settembre 2014 viene radiato l'HH-3F Pelican.
Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]
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