Gran Premio motociclistico del Belgio 1975
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263º GP della storia del Motomondiale 8ª prova su 12 del 1975 | |||||||||||||
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Data | 6 luglio 1975 | ||||||||||||
Nome ufficiale | 48° GP del Belgio | ||||||||||||
Luogo | Circuito di Spa-Francorchamps | ||||||||||||
Percorso | 14,120 km Circuito stradale | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
Classe 500 | |||||||||||||
234º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 12 giri, totale 169,200 km | ||||||||||||
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Classe 250 | |||||||||||||
235º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 9 giri, totale 126,900 km | ||||||||||||
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Classe 125 | |||||||||||||
228º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 8 giri, totale 112,800 km | ||||||||||||
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Classe 50 | |||||||||||||
112º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 5 giri, totale 70,500 km | ||||||||||||
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Classe sidecar | |||||||||||||
161º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 10 giri, totale 141,200 km | ||||||||||||
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Il Gran Premio motociclistico del Belgio fu l'ottavo appuntamento del motomondiale 1975.
Si svolse il 6 luglio 1975 sul Circuito di Spa-Francorchamps. Corsero tutte le classi tranne, come d'abitudine, la 350.
In 500 Phil Read ottenne la prima vittoria stagionale, agevolato dal ritiro di tutti i suoi principali avversari per problemi meccanici (tra essi Barry Sheene, autore del giro più veloce a oltre 218 km/h di media).
Beffa per le Harley-Davidson di Walter Villa e Michel Rougerie in 250: i due compagni di Marca avevano condotto in testa tutta la gara prima di farsi superare all'ultimo giro da Johnny Cecotto.
Ennesima doppietta per le Morbidelli 125.
Juliaan Vanzeebroeck vinse in 50 davanti ai favoriti Ángel Nieto ed Eugenio Lazzarini.
Rolf Steinhausen vinse gara e titolo iridato dei sidecar.
Classe 500
[modifica | modifica wikitesto]Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
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1 | ![]() |
MV Agusta | 47' 21" 1 | 15 |
2 | ![]() |
Suzuki | +1' 08" 6 | 12 |
3 | ![]() |
Yamaha | +1' 55" | 10 |
4 | ![]() |
Yamaha | +2' 21" 9 | 8 |
5 | ![]() |
Yamaha | +2' 24" | 6 |
6 | ![]() |
König | +3' 12" 6 | 5 |
7 | ![]() |
Yamaha | +3' 25" 2 | 4 |
8 | ![]() |
Yamaha | +3' 35" 8 | 3 |
9 | ![]() |
Yamaha | +3' 49" 4 | 2 |
10 | ![]() |
Yamaha | +3' 50" 5 | 1 |
11 | ![]() |
Yamaha |
Ritirati
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Moto | Motivo ritiro |
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Yamaha | |
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Yamaha | |
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Yamaha | |
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Kawasaki | |
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Suzuki | rottura del motore |
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Yamaha | |
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Maxton-Yamaha | |
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Yamaha | |
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Yamaha | |
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MV Agusta | rottura del magnete |
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Suzuki | grippaggio |
![]() |
König | |
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Yamaha | |
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Yamaha | |
![]() |
Yamaha | |
![]() |
Yamaha | |
![]() |
Yamaha | |
![]() |
Yamaha | |
![]() |
Yamaha | accensione |
Classe 250
[modifica | modifica wikitesto]30 piloti alla partenza, 19 al traguardo.
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Yamaha | 46' 11" 7 | 15 |
2 | ![]() |
Harley-Davidson | +0" 4 | 12 |
3 | ![]() |
Harley-Davidson | +1" 8 | 10 |
4 | ![]() |
Yamaha | +47" 4 | 8 |
5 | ![]() |
Yamaha | +1' 01" 4 | 6 |
6 | ![]() |
Yamaha | +1' 18" 9 | 5 |
7 | ![]() |
Maxton-Yamaha | +1' 20" | 4 |
8 | ![]() |
Yamaha | +1' 20" 6 | 3 |
9 | ![]() |
Yamaha | +1' 20" 9 | 2 |
10 | ![]() |
Yamaha | +1' 21" 1 | 1 |
11 | ![]() |
Yamaha |
Classe 125
[modifica | modifica wikitesto]38 piloti alla partenza, 20 al traguardo.
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Morbidelli | 44' 33" 9 | 15 |
2 | ![]() |
Morbidelli | +10" | 12 |
3 | ![]() |
Yamaha | +1' 12" 1 | 10 |
4 | ![]() |
AGV-Condor | +1' 53" 9 | 8 |
5 | ![]() |
Piovaticci | +2' 01" 1 | 6 |
6 | ![]() |
Bridgestone | +2' 02" 3 | 5 |
7 | ![]() |
Yamaha | +2' 51" 4 | 4 |
8 | ![]() |
Yamaha | +3' 07" 6 | 3 |
9 | ![]() |
MZ | +1 giro | 2 |
10 | ![]() |
MZ | +1 giro | 1 |
11 | ![]() |
MZ | +1 giro | |
12 | ![]() |
Yamaha | +1 giro | |
13 | ![]() |
Yamaha | +1 giro | |
14 | ![]() |
Motobécane | +1 giro | |
15 | ![]() |
Maico | +1 giro |
Classe 50
[modifica | modifica wikitesto]Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Kreidler | 30' 59" 3 | 15 |
2 | ![]() |
Kreidler | +4" 3 | 12 |
3 | ![]() |
Piovaticci | +4" 6 | 10 |
4 | ![]() |
Jamathi | +1' 25" 5 | 8 |
5 | ![]() |
Kreidler | +1' 25" 7 | 6 |
6 | ![]() |
Kreidler | +1' 26" | 5 |
7 | ![]() |
Kreidler | +1' 26" 7 | 4 |
8 | ![]() |
Kreidler | +2' 24" 3 | 3 |
9 | ![]() |
Jamathi | +2' 24" 8 | 2 |
10 | ![]() |
ABF | +2' 30" 0 | 1 |
Classe sidecar
[modifica | modifica wikitesto]Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Pilota | Passeggero | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
Busch-König | 45' 08" 2 | 15 |
2 | ![]() |
![]() |
König | +1' 17" 2 | 12 |
3 | ![]() |
![]() |
Windle-König | +1' 17" 4 | 10 |
4 | ![]() |
![]() |
BMW | +3' 07" 3 | 8 |
5 | ![]() |
![]() |
BMW | +3' 34" 4 | 6 |
6 | ![]() |
![]() |
König | +3' 42" 9 | 5 |
7 | ![]() |
![]() |
König | 4 | |
8 | ![]() |
![]() |
König | 3 | |
9 | ![]() |
![]() |
BMW | 2 | |
10 | ![]() |
![]() |
Keen-König | 1 | |
11 | ![]() |
![]() |
König |
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- La Stampa, 6 luglio 1975, pag. 13 e 7 luglio 1975, pag. 12
- El Mundo Deportivo, 6 luglio 1974, pag. 14 e 7 luglio 1975, pag. 15
Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]Wikiquote contiene citazioni sul Gran Premio motociclistico del Belgio 1975
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Risultati della 500 su autosport.com, su autosport.com.
- (NL) Il motomondiale 1975 su jumpingjack.nl, su jumpingjack.nl. URL consultato il 27 marzo 2012 (archiviato dall'url originale il 25 luglio 2015).
- Risultati sul sito ufficiale del motomondiale, su motogp.com. URL consultato il 27 marzo 2012 (archiviato dall'url originale il 26 marzo 2016).
- "Moto73" n° 14 dell'11 luglio 1975, su motorracehistorie.nl. URL consultato il 3 settembre 2013 (archiviato dall'url originale il 24 ottobre 2013).
- (FR) Il motomondiale 1975 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.