Gran Premio d'Italia 1959
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83º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 8 di 9 del Campionato 1959 | |||||||||||||
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Data | 13 settembre 1959 | ||||||||||||
Nome ufficiale | XXX Gran Premio d'Italia | ||||||||||||
Luogo | Autodromo nazionale di Monza | ||||||||||||
Percorso | 5,750 km Circuito permanente | ||||||||||||
Distanza | 74 giri, 414,000 km | ||||||||||||
Clima | Soleggiato | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
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Il Gran Premio d'Italia 1959 fu l'ottava gara della stagione 1959 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 13 settembre all'Autodromo nazionale di Monza.
La corsa vide la vittoria di Stirling Moss su Cooper-Climax, seguito da Phil Hill su Ferrari e Jack Brabham su Cooper-Climax.
Con il primo e terzo posto in gara la Cooper-Climax si laureò Campione del Mondo Costruttori con un Gran Premio d'anticipo sul termine della stagione.
Qualifiche
[modifica | modifica wikitesto]Pos | N° | Pilota | Auto | Squadra | Tempo | Distacco |
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1 | 14 | ![]() |
Cooper T51-Climax | RRC Walker Racing Team | 1:39.7 | - |
2 | 30 | ![]() |
Ferrari 246 F1 | Scuderia Ferrari | 1:39.8 | +0.1 |
3 | 12 | ![]() |
Cooper T45-Climax | Cooper Car Company | 1:40.2 | +0.5 |
4 | 36 | ![]() |
Ferrari 246 F1 | Scuderia Ferrari | 1:40.8 | +1.1 |
5 | 32 | ![]() |
Ferrari 246 F1 | Scuderia Ferrari | 1:41.2 | +1.5 |
6 | 38 | ![]() |
Ferrari 246 F1 | Scuderia Ferrari | 1:41.4 | +1.7 |
7 | 2 | ![]() |
BRM P25 | Owen Racing Organisation | 1:41.6 | +1.9 |
8 | 34 | ![]() |
Ferrari 246 F1 | Scuderia Ferrari | 1:41.8 | +2.1 |
9 | 8 | ![]() |
Cooper T51-Climax | Cooper Car Company | 1:42.0 | +2.3 |
10 | 18 | ![]() |
Lotus 16-Climax | Team Lotus | 1:42.9 | +3.2 |
11 | 6 | ![]() |
BRM P25 | Owen Racing Organisation | 1:43.1 | +3.4 |
12 | 10 | ![]() |
Cooper T51-Climax | Cooper Car Company | 1:43.3 | +3.6 |
13 | 16 | ![]() |
Cooper T51-Climax | RRC Walker Racing Team | 1:43.4 | +3.7 |
14 | 20 | ![]() |
Lotus 16-Climax | Team Lotus | 1:43.5 | +3.8 |
15 | 4 | ![]() |
BRM P25 | Owen Racing Organisation | 1:43.6 | +3.9 |
16 | 42 | ![]() |
Cooper T51-Maserati | Scuderia Centro Sud | 1:44.6 | +4.9 |
17 | 24 | ![]() |
Aston Martin DBR4/250 | David Brown Corporation | 1:44.7 | +5.0 |
18 | 40 | ![]() |
Cooper T51-Maserati | Scuderia Centro Sud | 1:44.9 | +5.2 |
19 | 26 | ![]() |
Aston Martin DBR4/250 | David Brown Corporation | 1:46.4 | +6.7 |
20 | 22 | ![]() |
Cooper T45-Maserati | High Efficiency Motors | 1:49.4 | +9.7 |
21 | 28 | ![]() |
Maserati 250F | Scuderia Ugolini | 1:51.5 | +11.8 |
Gara
[modifica | modifica wikitesto]Pos | N° | Pilota | Costruttore | Giri | Tempo/Causa Ritiro | Pos partenza | Punti |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 14 | ![]() |
Cooper T51-Climax | 72 | 2:04:05.4 | 1 | 8 |
2 | 32 | ![]() |
Ferrari 246 F1 | 72 | + 46.7 | 5 | 7 |
3 | 12 | ![]() |
Cooper T45-Climax | 72 | + 1:12.5 | 3 | 4 |
4 | 36 | ![]() |
Ferrari 246 F1 | 72 | + 1:19.6 | 4 | 3 |
5 | 34 | ![]() |
Ferrari 246 F1 | 71 | + 1 Giro | 8 | 2 |
6 | 38 | ![]() |
Ferrari 246 F1 | 71 | + 1 Giro | 6 | |
7 | 2 | ![]() |
BRM P25 | 70 | + 2 Giri | 7 | |
8 | 6 | ![]() |
BRM P25 | 70 | + 2 Giri | 11 | |
9 | 16 | ![]() |
Cooper T51-Climax | 70 | + 2 Giri | 13 | |
10 | 26 | ![]() |
Aston Martin DBR4/250 | 70 | + 2 Giri | 19 | |
11 | 40 | ![]() |
Cooper T51-Maserati | 68 | + 4 Giri | 18 | |
12 | 10 | ![]() |
Cooper T51-Climax | 68 | + 4 Giri | 12 | |
13 | 4 | ![]() |
BRM P25 | 67 | + 5 Giri | 15 | |
14 | 42 | ![]() |
Cooper T51-Maserati | 67 | + 5 Giri | 16 | |
15 | 28 | ![]() |
Maserati 250F | 64 | + 8 Giri | 21 | |
Rit | 24 | ![]() |
Aston Martin DBR4/250 | 44 | Motore | 17 | |
Rit | 8 | ![]() |
Cooper T51-Climax | 22 | Motore | 9 | |
Rit | 22 | ![]() |
Cooper T45-Maserati | 18 | Motore | 20 | |
Rit | 20 | ![]() |
Lotus 16-Climax | 14 | Freni | 14 | |
Rit | 18 | ![]() |
Lotus 16-Climax | 1 | Frizione | 10 | |
Rit | 30 | ![]() |
Ferrari 246 F1 | 0 | Frizione | 2 |
Statistiche
[modifica | modifica wikitesto]Piloti
[modifica | modifica wikitesto]- 12° vittoria per Stirling Moss
- 10° pole position per Stirling Moss
- Ultimo Gran Premio per Carroll Shelby e Colin Davis
Costruttori
[modifica | modifica wikitesto]Motori
[modifica | modifica wikitesto]- 6° vittoria per il motore Climax
Giri al comando
[modifica | modifica wikitesto]- Stirling Moss (1, 4, 15, 33-72)
- Phil Hill (2-3, 5-14, 16-32)
Classifiche Mondiali
[modifica | modifica wikitesto]Piloti
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Pilota | Punti |
---|---|---|
1 | ![]() |
31 |
2 | ![]() |
25.5 |
3 | ![]() |
23 |
4 | ![]() |
20 |
5 | ![]() |
13 |
6 | ![]() |
12 |
7 | ![]() |
10 |
![]() |
10 | |
9 | ![]() |
8.5 |
10 | ![]() |
8 |
11 | ![]() |
6 |
12 | ![]() |
5 |
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5 | |
14 | ![]() |
3 |
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3 | |
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3 | |
17 | ![]() |
2 |
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2 | |
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2 |
Note
[modifica | modifica wikitesto]- Risultati di gara tratti dal sito ufficiale Formula 1.com, su formula1.com. URL consultato il 9 giugno 2009.
- Informazioni aggiuntive da allf1.info. URL consultato il 9 giugno 2009 (archiviato dall'url originale il 12 luglio 2013).
Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1959 | ||||||||
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Edizione precedente: 1958 |
Gran Premio d'Italia | Edizione successiva: 1960 | ||||||