Motomondiale 1959

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Motomondiale 1959
Edizione n. 11 del Motomondiale
Dati generali
Inizio15 maggio
Termine6 settembre
Prove7 (500, 125), 6 (350, 250), 5 (sidecar)
Le 250 e 125 iniziano il 1º giugno, i sidecar terminano il 5 luglio.
Titoli in palio
Classe 500Bandiera del Regno Unito John Surtees
su MV Agusta
Classe 350Bandiera del Regno Unito John Surtees
su MV Agusta
Classe 250Bandiera dell'Italia Carlo Ubbiali
su MV Agusta
Classe 125Bandiera dell'Italia Carlo Ubbiali
su MV Agusta
SidecarBandiera della Germania Walter Schneider / Hans Strauß
su BMW
Altre edizioni
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Edizione in corso

La stagione 1959 è stata l'undicesima del Motomondiale; rispetto all'anno precedente il numero dei gran premi salì a 8 con il ritorno in calendario del Gran Premio motociclistico di Francia.

Nessuna modifica particolare venne inserita nei regolamenti in merito ai punteggi assegnati e alle regole sui risultati validi per la classifica finale.

Come l'anno precedente furono poche le case motociclistiche che partecipavano in forma ufficiale al mondiale, ancora assenti quelle italiane che avevano firmato il patto d'astensione e le principali britanniche, le novità in questo campo sono il ritorno della Benelli dopo un'assenza dal 1951 e il debutto nel mondiale della Honda, prima casa giapponese a farlo, al Tourist Trophy, dove guadagna un sesto posto in 125.

Conseguenza fu che l'annata sia stata caratterizzata dall'en plein MV Agusta, che portò facilmente a casa i titoli in tutte le classi (sidecar esclusi, dove l'equipaggio BMW-ista Schneider-Strauß bissò il successo della stagione precedente, davanti all'eterno secondo Camathias).

Si registrarono due doppiette dei piloti MV Agusta, con Ubbiali che ottenne i titoli in 125 e 250 e Surtees quelli in 350 e 500.

Tra le curiosità da segnalare la prima vittoria in un GP, nella 125, di un giovane pilota inglese, Mike Hailwood (al GP dell’Ulster).

Il calendario

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Data Gran Premio Circuito Vincitore 500 Vincitore 350 Vincitore 250 Vincitore 125 Vincitore sidecar Resoconto
17 maggio Bandiera della Francia GP di Francia Clermont-Ferrand Bandiera del Regno Unito John Surtees Bandiera del Regno Unito John Surtees Bandiera della Germania Fritz Scheidegger
Bandiera della Germania Horst Burkhardt
Resoconto
1º giugno[1] Bandiera dell'Isola di Man Tourist Trophy Mountain Circuit[2] Bandiera del Regno Unito John Surtees Bandiera del Regno Unito John Surtees Bandiera dell'Italia Tarquinio Provini Bandiera dell'Italia Tarquinio Provini Bandiera della Germania Walter Schneider
Bandiera della Germania Hans Strauß
Resoconto
14 giugno Bandiera della Germania Gran Premio della Germania Ovest Hockenheimring Bandiera del Regno Unito John Surtees Bandiera del Regno Unito John Surtees Bandiera dell'Italia Carlo Ubbiali Bandiera dell'Italia Carlo Ubbiali Bandiera della Svizzera Florian Camathias
Bandiera della Germania Hilmar Cecco
Resoconto
27 giugno Bandiera dei Paesi Bassi Gran Premio d'Olanda Assen Bandiera del Regno Unito John Surtees Bandiera dell'Australia Bob Brown[3] Bandiera dell'Italia Tarquinio Provini Bandiera dell'Italia Carlo Ubbiali Bandiera della Svizzera Florian Camathias
Bandiera della Germania Hilmar Cecco
Resoconto
5 luglio Bandiera del Belgio Gran Premio del Belgio Spa Bandiera del Regno Unito John Surtees Bandiera della Rhodesia Gary Hocking[3] Bandiera dell'Italia Carlo Ubbiali Bandiera della Germania Walter Schneider
Bandiera della Germania Hans Strauß
Resoconto
26 luglio Bandiera della Svezia Gran Premio di Svezia Hedemora Bandiera del Regno Unito John Surtees Bandiera della Rhodesia Gary Hocking Bandiera dell'Italia Tarquinio Provini Resoconto
8 agosto Bandiera dell'Irlanda del Nord Gran Premio dell'Ulster Dundrod Bandiera del Regno Unito John Surtees Bandiera del Regno Unito John Surtees Bandiera della Rhodesia Gary Hocking Bandiera del Regno Unito Mike Hailwood Resoconto
6 settembre Bandiera dell'Italia Gran Premio delle Nazioni Monza Bandiera del Regno Unito John Surtees Bandiera del Regno Unito John Surtees Bandiera dell'Italia Carlo Ubbiali Bandiera della Germania Est Ernst Degner Resoconto

Sistema di punteggio e legenda

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Pos. 1 2 3 4 5 6 7>
Punti 8 6 4 3 2 1 0
Classifica costruttori
Pos. Costruttore Punti
1 MV Agusta 32
2 Norton 24
3 BMW 7
4 Matchless 3

Il campionato si svolse su 7 prove, con l'unica esclusione il GP di Svezia: in questo gran premio le 500 corsero secondo i regolamenti provati dalla FIM quell'anno con la creazione della "classe F1", dove i classici prototipi da GP erano affiancati da modelli derivati dalla produzione di serie.

In tutte e sette le occasioni su cui si sviluppò il campionato, la vittorie arrise a John Surtees che in tutte le occasioni affiancò alla vittoria anche il giro più veloce in corsa.

Lo stesso argomento in dettaglio: Risultati del motomondiale 1959.
Classifica piloti (prime 5 posizioni)
Pos. Pilota Moto P.ti
1 Bandiera del Regno Unito John Surtees MV Agusta 1 1 1 1 1 NE 1 1 32 (56)[4]
2 Bandiera dell'Italia Remo Venturi MV Agusta 2 2 3 5 NE 2 22 (24)[4]
3 Bandiera dell'Australia Bob Brown Norton 9 3 3 2 4 NE 5 4 17 (22)[4]
4 Bandiera del Regno Unito Geoffrey Duke Norton 9 3 NE 3 3 12
5 Bandiera della Rhodesia Gary Hocking Norton 3 Rit Rit 2 NE Rit Rit 10
Pos. Pilota Moto P.ti
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto=Pole position
Corsivo=Giro più veloce
Gara non valida Non qualificato Ritirato Squalificato "-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.

[5]

Classifica costruttori
Pos. Costruttore Punti
1 MV Agusta 32
2 Norton 22
3 AJS 6

Anche in questa classe, come già nella classe regina, il dominatore assoluto fu il britannico John Surtees su MV Agusta che si aggiudicò tutte le 6 prove in calendario. La categoria non si disputò né in Olanda, né in Belgio: in entrambe le occasioni le 350 gareggiarono secondo il regolamento della "classe F1".

Lo stesso argomento in dettaglio: Risultati del motomondiale 1959.
Classifica piloti (prime 5 posizioni)
Pos. Pilota Moto P.ti
1 Bandiera del Regno Unito John Surtees MV Agusta 1 1 1 NE NE 1 1 1 32 (48)[4]
2 Bandiera del Regno Unito John Hartle MV Agusta 3 2 - NE NE 2 Rit - 16
3 Bandiera dell'Australia Bob Brown Norton - - - NE NE 3 2 3 14
4 Bandiera della Rhodesia Gary Hocking Norton 2 - 2 NE NE - - - 12
5 Bandiera del Regno Unito Geoffrey Duke Norton - 4 4 NE NE - 3 - 10
Pos. Pilota Moto P.ti
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto=Pole position
Corsivo=Giro più veloce
Gara non valida Non qualificato Ritirato Squalificato "-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.
Classifica costruttori
Pos. Costruttore Punti
1 MV Agusta 32
2 MZ 26
3 Moto Morini 14
4 FB Mondial 13
5 GMS 6
6 Benelli 5
7 NSU 4
8 Adler 1

La classe 250 venne disputata in 6 degli 8 gran premi in calendario; le eccezioni furono il GP di Francia e GP del Belgio.

Diversamente dalle classi maggiori, la 250 vide 3 diversi vincitori: si aggiudicarono due gare a testa Carlo Ubbiali e Tarquinio Provini sulle MV Agusta ufficiali mentre le due restanti furono appannaggio di Gary Hocking sulla MZ. La classifica finale del campionato li vide piazzarsi in quell'ordine.

Lo stesso argomento in dettaglio: Risultati del motomondiale 1959.
Classifica piloti (prime 5 posizioni)
Pos. Pilota Moto P.ti
1 Bandiera dell'Italia Carlo Ubbiali MV Agusta NE 2 1 2 NE 2 1 28 (34)[4]
2 Bandiera dell'Italia Tarquinio Provini MV Agusta NE 1 Rit 1 NE - - 16
- Bandiera della Rhodesia Gary Hocking MZ NE - - NE 1 1 - 16
4 Bandiera della Germania Est Ernst Degner MZ NE Rit Rit 6 NE 4 3 2 14
5 Bandiera del Regno Unito Mike Hailwood FB Mondial e MZ NE Rit 5 4 NE 5 2 - 13
Pos. Pilota Moto P.ti
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto=Pole position
Corsivo=Giro più veloce
Gara non valida Non qualificato Ritirato Squalificato "-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.
La Honda 125 del 1959.
Classifica costruttori
Pos. Costruttore Punti
1 MV Agusta 32
2 MZ 24
3 Ducati 22
4 Honda 1

Come in 250, anche nella classe di minor cilindrata il campionato, disputatosi su 7 prove (unico GP non disputato quello di Francia), fu un affare a due tra i piloti ufficiali della MV Agusta; in totale si aggiudicarono 5 prove e il risultato finale li vide classificarsi nello stesso ordine della 250 con Carlo Ubbiali che precedette Tarquinio Provini.

Oltre che il debutto della prima casa motociclistica giapponese si registrò anche la prima presenza in classifica di un pilota della stessa nazione, Naomi Taniguchi che portò la Honda al sesto posto nel Tourist Trophy.

Una vittoria andò alla Ducati di Mike Hailwood e un'altra alla MZ con Ernst Degner.

Tra le curiosità si può citare anche il fatto che alcuni piloti cambiarono marca di motocicletta a stagione iniziata: Luigi Taveri che aveva iniziato la stagione come pilota MZ passò alla Ducati e Gary Hocking che, sempre dalla MZ, passò alla MV Agusta in occasione dell'ultimo gran premio stagionale.

Lo stesso argomento in dettaglio: Risultati del motomondiale 1959.
Classifica piloti (prime 5 posizioni)
Pos. Pilota Moto P.ti
1 Bandiera dell'Italia Carlo Ubbiali MV Agusta NE 5 1 1 1 2 2 30 (38)[4]
2 Bandiera dell'Italia Tarquinio Provini MV Agusta NE 1 2 12 2 1 5 28 (30)[4]
3 Bandiera del Regno Unito Mike Hailwood Ducati NE 3 3 3 - 4 1 - 20 (23)[4]
4 Bandiera della Svizzera Luigi Taveri MZ e Ducati NE 2 Rit - 3 - - 3 14
5 Bandiera della Germania Est Ernst Degner MZ NE Rit 6 - - - 3 1 13
Pos. Pilota Moto P.ti
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto=Pole position
Corsivo=Giro più veloce
Gara non valida Non qualificato Ritirato Squalificato "-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.

Classe sidecar

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Classifica costruttori
Pos. Costruttore Punti
1 BMW 32
2 Norton 2
3 Triumph 1

La stagione delle motocarrozzette fu quella che ebbe il calendario più ridotto, con sole 5 prove. La classifica fu letteralmente dominata da veicoli BMW con le prime 9 posizioni occupate da equipaggi dotati da mezzi bavaresi.

Tra le curiosità la presenza tra i passeggeri dei sidecar di Jo Siffert che, anni dopo, si fece maggiormente conoscere come pilota di Formula 1.

Lo stesso argomento in dettaglio: Risultati del motomondiale 1959.
Classifica equipaggi (prime 5 posizioni)
Pos. Pilota Moto P.ti
1 Bandiera della Germania Walter Schneider/Hans Strauß BMW 2 1 2 - 1 NE NE NE 28
2 Bandiera della Svizzera Bandiera della Germania Florian Camathias/Hilmar Cecco BMW - 2 1 1 - NE NE NE 22
3 Bandiera della Svizzera Bandiera della Germania Fritz Scheidegger/Horst Burkhardt BMW 1 3 5 - 3 NE NE NE 18
4 Bandiera della Svizzera Bandiera del Regno UnitoBandiera della Germania Strub/Siffert-Woollett-Föll[6] BMW 3 5 - 4 4 NE NE NE 12
5 Bandiera della Germania Helmut Fath/Alfred Wohlgemuth BMW 4 4 - 3 - NE NE NE 10
Pos. Pilota Moto P.ti
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto=Pole position
Corsivo=Giro più veloce
Gara non valida Non qualificato Ritirato Squalificato "-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.
  1. ^ Parte delle gare vennero effettuare il 3 e il 6 giugno.
  2. ^ 250, 125 e sidecar corrono sul Clypse Course.
  3. ^ a b Gara non valida per il Campionato del Mondo.
  4. ^ a b c d e f g h Tra parentesi i punti ottenuti prima degli scarti.
  5. ^ Del Gran Premio motociclistico di Francia non è noto l'elenco dei ritirati.
  6. ^ Siffert fu passeggero in Francia; Woollett al TT, in Germania e in Olanda; Föll in Belgio.

Voci correlate

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