Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1991
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475º GP della storia del Motomondiale 11ª prova su 15 del 1991 | |||||||||||||
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Data | 4 agosto 1991 | ||||||||||||
Nome ufficiale | British Motorcycle Grand Prix | ||||||||||||
Luogo | Donington Park | ||||||||||||
Percorso | 4,023 km | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
Classe 500 | |||||||||||||
430º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 30 giri, totale 120,690 km | ||||||||||||
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Classe 250 | |||||||||||||
437º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 26 giri, totale 104,598 km | ||||||||||||
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Classe 125 | |||||||||||||
409º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 24 giri, totale 96,552 km | ||||||||||||
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Classe sidecar | |||||||||||||
Distanza | 24 giri, totale 96,552 km | ||||||||||||
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Il Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1991 è stata l'undicesima prova del motomondiale del 1991.
Nella gara della classe 500 lo statunitense Kevin Schwantz vince la gara partendo dalla pole position, riportando il terzo successo di fila in questo specifico Gran Premio (essendosi imposto anche nei GP di Gran Bretagna del 1989 e del 1990).[1][2]
Sono due le novità nella lista dei partecipanti a questa classe, con Niall Mackenzie che ha fatto il suo ritorno nel motomondiale come wild card, correndo con il team Roberts su una Yamaha YZR 500. Ritorno alle competizioni della classe 500 anche per Ron Haslam, che ha riportato ad una gara del motomondiale la Norton, guidando una NRS 588 a motore Wankel (lo stesso motore che è stato utilizzato nel GP d'Australia di questa stagione dalla Roton). Così come è avvenuto al GP d'Australia per la Roton, anche per la partecipazione della Norton NRS 588 è stata necessaria una deroga da parte della Federazione Motociclistica Internazionale, visto che la cilindrata di 588 cm³ andava a sforare il limite di cubatura imposto dalla classe 500.[1][2]
Nella classe 250 sfida tutta italiana, con Loris Reggiani (vincitore del precedente GP di Francia) che, partito dalla pole position, resta in battaglia per il successo con il vincitore finale Luca Cadalora, cadendo però al ventesimo giro riportando la frattura della mano ed una commozione cerebrale.[1][2]
Sempre nella gara della 250, Jochen Schmid e Àlex Crivillé si rendono protagonisti di un accadimento spiacevole, caduti entrambi al primo giro, i due, rientrati ai box hanno continuato a discutere animatamente fino ad arrivare al contatto fisico (il tedesco è arrivato perfino ad afferrare per la gola lo spagnolo).
Vittoria con largo margine (oltre tredici secondi di vantaggio) per Loris Capirossi nella classe 125, seconda posizione per Fausto Gresini (compagno di squadra di Capirossi) che durante le prove si era rotto il pollice riportando anche gravi contusioni alla caviglia ed alla spalla.[1][2] Nella cronaca di questa gara, da rimarcare la rimonta che ha visto protagonisti Noboru Ueda e Jorge Martínez, con una scivolata di Ueda al primo giro che ha coinvolto, facendoli cadere, oltre a Martínez anche Dirk Raudies e Ian McConnachie. Proprio Ueda e Martinez, rialzatisi dopo la caduta, danno vita ad una rimonta che li ha portati ad un quinto e sesto posto sul traguardo.
Dal punto di vista statistico da segnalare i primi punti in carriera nel motomondiale per Arie Molenaar ed anche i primi punti in una gara della 250 per Herri Torrontegui (vincitore in passato di alcune gare del campionato mondiale della classe 80).
Sono due i piloti che non prendono parte al GP a causa di infortuni durante le prove e sono: Hans Spaan in 125 che si è fratturato la clavicola durante le prove libere e Pierfrancesco Chili in 250 che si rompe l'alluce del piede sinistro in un incidente con lo spagnolo Alberto Puig (che invece non ha riportato danni fisici).
La gara dei sidecar è stata vinta da Rolf Biland e Kurt Waltisperg.[3]
In questo fine settimana di gare viene deciso che il GP del Brasile, che doveva tenersi l'8 di settembre quale quattordicesima prova del mondiale, viene cancellato dalla FIM e sostituito da una prova sul circuito di Le Mans (denominazione ufficiale della gara: Gran Premio "Vitesse du Mans"), a seguito delle forti contestazioni dei piloti e della IRTA (associazione che tutela e rappresenta le squadre partecipanti alle gare) per ragioni di sicurezza.[2]
Classe 500
[modifica | modifica wikitesto]Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Nº | Pilota | Squadra | Motocicletta | Giri | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1º | 34 | ![]() |
Lucky Strike Suzuki | Suzuki RGV Γ 500 | 30 | 47'12.182 | 1º | 20 |
2º | 1 | ![]() |
Marlboro Team Roberts | Yamaha YZR 500 | 30 | +0.788 | 2º | 17 |
3º | 3 | ![]() |
Rothmans Honda | Honda NSR 500 | 30 | +19.188 | 6º | 15 |
4º | 19 | ![]() |
Marlboro Team Roberts | Yamaha YZR 500 | 30 | +24.857 | 3º | 13 |
5º | 5 | ![]() |
Rothmans Honda | Honda NSR 500 | 30 | +29.617 | 4º | 11 |
6º | 7 | ![]() |
Cagiva | Cagiva C591 | 30 | +31.179 | 7º | 10 |
7º | 4 | ![]() |
Team Roberts Yamaha Castrol | Yamaha YZR 500 | 30 | +35.348 | 10º | 9 |
8º | 27 | ![]() |
Lucky Strike Suzuki | Suzuki RGV Γ 500 | 30 | +37.846 | 5º | 8 |
9º | 6 | ![]() |
Ducados Yamaha | Yamaha YZR 500 | 30 | +49.967 | 8º | 7 |
10º | 11 | ![]() |
Cagiva | Cagiva C591 | 29 | +1 giro | 15º | 6 |
11º | 17 | ![]() |
Millar Racing | Yamaha YZR 500 | 29 | +1 giro | 14º | 5 |
12º | 15 | ![]() |
Norton - JPS Racing | Norton NRS 588 | 29 | +1 giro | 16º | 4 |
13º | 32 | ![]() |
R.S. RallyeSport | Honda RS 500 | 28 | +2 giri | 19º | 3 |
14º | 16 | ![]() |
HEK-Bauwmachines | Honda RS 500 | 28 | +2 giri | 18º | 2 |
15º | 23 | ![]() |
Librenti Corse | Suzuki RG 500 | 28 | +2 giri | 22º | 1 |
16º | 24 | ![]() |
R.S. Rallye Sport | Honda RS 500 | 27 | +3 giri | 24º | |
17º | 35 | ![]() |
Doppler Racing | Yamaha YZR 500 | 27 | +3 giri | 21º |
Ritirati
[modifica | modifica wikitesto]Nº | Pilota | Squadra | Motocicletta | Giri | Griglia |
---|---|---|---|---|---|
10 | ![]() |
Campsa Honda | Honda NSR 500 | 16 | 13º |
8 | ![]() |
Yamaha Sonauto Mobil 1 | Yamaha YZR 500 | 10 | 9º |
37 | ![]() |
Team Paton | Paton V115 | 9 | 20º |
13 | ![]() |
Technotron | Honda RS 500 | 9 | 23º |
21 | ![]() |
Team Roberts Yamaha Castrol | Yamaha YZR 500 | 8 | 11º |
36 | ![]() |
Romero Racing | Hummel - Yamaha TZ 358 | 2 | 17º |
20 | ![]() |
Yamaha Sonauto Mobil 1 | Yamaha YZR 500 | 2 | 12º |
Classe 250
[modifica | modifica wikitesto]Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Nº | Pilota | Squadra | Motocicletta | Giri | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1º | 3 | ![]() |
Rothmans-Kanemoto Honda | Honda | 26 | 42'09.061 | 3º | 20 |
2º | 2 | ![]() |
Repsol Honda - Cardús | Honda | 26 | +0.752 | 2º | 17 |
3º | 4 | ![]() |
HB Honda Racing Team Germany | Honda | 26 | +2.155 | 4º | 15 |
4º | 7 | ![]() |
Ajinomoto Honda - HRC | Honda | 26 | +21.025 | 6º | 13 |
5º | 5 | ![]() |
Sharp Sanson - Bieffe | Honda | 26 | +28.683 | 8º | 11 |
6º | 6 | ![]() |
Lucky Strike Suzuki | Suzuki | 26 | +39.483 | 9º | 10 |
7º | 17 | ![]() |
Team Agostini - API | Yamaha | 26 | +43.466 | 7º | 9 |
8º | 27 | ![]() |
Iberna Aprilia - Valesi Racing | Aprilia | 26 | +1'07.088 | 10º | 8 |
9º | 51 | ![]() |
Rothmans Honda France | Honda | 26 | +1'17.188 | 7 | |
10º | 16 | ![]() |
Ducados Yamaha Puig | Yamaha | 26 | +1'17.333 | 20º | 6 |
11º | 30 | ![]() |
JF Aprilia Kuhnert | Aprilia | 26 | +1'22.408 | 13º | 5 |
12º | 35 | ![]() |
Yamaha Venemotos | Yamaha | 26 | +1'22.709 | 4 | |
13º | 56 | ![]() |
Tecnoracing | Aprilia | 26 | +1'22.988 | 18º | 3 |
14º | 33 | ![]() |
HB Honda Racing Team Germany | Honda | 26 | +1'24.448 | 2 | |
15º | 32 | ![]() |
Marlboro Aprilia Mohag | Aprilia | 26 | +1'30.101 | 15º | 1 |
16º | 44 | ![]() |
Aprilia | 26 | +1'31.574 | |||
17º | 15 | ![]() |
Yamaha | 26 | +1'32.820 | |||
18º | 37 | ![]() |
Aprilia | 26 | +1'40.481 | |||
19º | 55 | ![]() |
Aprilia | 25 | +1 giro | |||
20º | 36 | ![]() |
Yamaha | 25 | +1 giro | |||
21º | 69 | ![]() |
Aprilia | 25 | +1 giro | |||
22º | 18 | ![]() |
Aprilia | 25 | +1 giro | |||
23º | 41 | ![]() |
Yamaha | 25 | +1 giro | |||
24º | 44 | ![]() |
Yamaha | 25 | +1 giro | |||
25º | 14 | ![]() |
Honda | 25 | +1 giro | |||
26º | 42 | ![]() |
Yamaha | 25 | +1 giro | |||
27º | 22 | ![]() |
Aprilia | 25 | +1 giro |
Ritirati
[modifica | modifica wikitesto]Nº | Pilota | Motocicletta | Giri | Griglia |
---|---|---|---|---|
13 | ![]() |
Aprilia | 20 | 1º |
34 | ![]() |
Yamaha | 19 | |
19 | ![]() |
Aprilia | 16 | 11º |
![]() |
Aprilia | 12 | ||
45 | ![]() |
Honda | 8 | |
57 | ![]() |
Honda | 1 | |
54 | ![]() |
Aprilia | 1 | |
11 | ![]() |
JJ Cobas | 0 | 14º |
8 | ![]() |
Honda | 0 | 5º |
Non partito
[modifica | modifica wikitesto]Nº | Pilota | Motocicletta |
---|---|---|
9 | ![]() |
Aprilia |
Non qualificati
[modifica | modifica wikitesto]Nº | Pilota | Motocicletta |
---|---|---|
46 | ![]() |
Aprilia |
39 | ![]() |
Honda |
38 | ![]() |
Yamaha |
26 | ![]() |
Yamaha |
28 | ![]() |
Yamaha |
52 | ![]() |
Yamaha |
50 | ![]() |
Yamaha |
Classe 125
[modifica | modifica wikitesto]Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Nº | Pilota | Squadra | Motocicletta | Giri | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1º | 1 | ![]() |
AGV - Pileri Corse | Honda | 24 | 41'30.007 | 1º | 20 |
2º | 7 | ![]() |
AGV - Pileri Corse | Honda | 24 | +13.249 | 7º | 17 |
3º | 22 | ![]() |
AGV Racing Team Deutschland | Bakker-Rotax | 24 | +19.460 | 15º | 15 |
4º | 12 | ![]() |
Team Italia | Aprilia | 24 | +31.084 | 11º | 13 |
5º | 37 | ![]() |
Hero Sports TS | Honda | 24 | +37.069 | 6º | 11 |
6º | 5 | ![]() |
Metraux-Coronas | Honda | 24 | +37.268 | 12º | 10 |
7º | 3 | ![]() |
Semprucci IDM | Honda | 24 | +39.032 | 3º | 9 |
8º | 35 | ![]() |
ELF Kepla - Meiko | Honda | 24 | +39.110 | 9º | 8 |
9º | 48 | ![]() |
Marlboro Aprilia Mohag | Aprilia | 24 | +39.687 | 14º | 7 |
10º | 61 | ![]() |
RFME Ducados | JJ Cobas | 24 | +39.829 | 23º | 6 |
11º | 46 | ![]() |
Sharp Samson Racing | Honda | 24 | +46.050 | 5 | |
12º | 16 | ![]() |
Team Takeshima | Honda | 24 | +49.174 | 4 | |
13º | 40 | ![]() |
Silja Line Racing | Honda | 24 | +55.267 | 3 | |
14º | 14 | ![]() |
Coronas Racing | JJ Cobas | 24 | +55.669 | 25º | 2 |
15º | 9 | ![]() |
Team Italia | Aprilia | 24 | +1'03.442 | 10º | 1 |
16º | 52 | ![]() |
Honda | 24 | +1'04.231 | |||
17º | 57 | ![]() |
Honda | 24 | +1'14.632 | |||
18º | 20 | ![]() |
Honda | 24 | +1'33.137 | |||
19º | 15 | ![]() |
Gazzaniga | 23 | +1 giro | |||
20º | 18 | ![]() |
Honda | 21 | +3 giri |
Ritirati
[modifica | modifica wikitesto]Nº | Pilota | Motocicletta | Griglia |
---|---|---|---|
4 | ![]() |
Honda | 13º |
36 | ![]() |
Honda | |
60 | ![]() |
JJ Cobas | 5º |
58 | ![]() |
Honda | |
28 | ![]() |
Honda | 4º |
6 | ![]() |
Derbi | 2º |
43 | ![]() |
Honda | 36º |
39 | ![]() |
Honda | |
29 | ![]() |
Honda | |
34 | ![]() |
Gazzaniga | 8º |
10 | ![]() |
Honda | |
17 | ![]() |
Honda | |
49 | ![]() |
Derbi | 28º |
41 | ![]() |
Honda | |
38 | ![]() |
Honda | |
11 | ![]() |
JJ Cobas |
Non qualificati
[modifica | modifica wikitesto]Nº | Pilota | Motocicletta |
---|---|---|
62 | ![]() |
Honda |
26 | ![]() |
Honda |
59 | ![]() |
Honda |
Non partito
[modifica | modifica wikitesto]Nº | Pilota | Motocicletta |
---|---|---|
2 | ![]() |
Honda |
Classe sidecar
[modifica | modifica wikitesto]Fonte:[4]
Arrivati al traguardo (posizioni a punti)
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Nº | Pilota | Passeggero | Costruttore | Giri | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1º | 4 | ![]() |
![]() |
LCR - Honda | 24 | 39'34.111 | 1º | 20 |
2º | 3 | ![]() |
![]() |
LCR - Krauser | 24 | +2.822 | 2º | 17 |
3º | 2 | ![]() |
![]() |
LCR - Krauser | 24 | +29.320 | 3º | 15 |
4º | 1 | ![]() |
![]() |
LCR - Krauser | 24 | +52.210 | 13 | |
5º | 9 | ![]() |
![]() |
LCR - Yamaha | 24 | +1'02.424 | 11 | |
6º | 7 | ![]() |
![]() |
LCR - Krauser | 24 | +1'08.471 | 10 | |
7º | 15 | ![]() |
![]() |
LCR - Krauser | 24 | +1'09.144 | 9 | |
8º | 19 | ![]() |
![]() |
LCR - Yamaha | 24 | +1'18.431 | 8 | |
9º | ![]() |
![]() |
SMS - Krauser | 7 | ||||
10º | ![]() |
![]() |
LCR - Krauser | 6 | ||||
11º | ![]() |
![]() |
LCR - Krauser | 5 | ||||
12º | ![]() |
![]() |
LCR - Krauser | 4 | ||||
13º | ![]() |
![]() |
LCR - Krauser | 3 | ||||
14º | ![]() |
![]() |
Busch - ADM | 2 | ||||
15º | ![]() |
![]() |
LCR - Krauser | 1 |
Fonti e bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- ^ a b c d Giancarlo Di Filippo, Sfreccia la coppia d'oro, su archiviolastampa.it, 5 agosto 1991, p. 28.
- ^ a b c d e Carlo Braccini, Le due «C» del successo (PDF) [collegamento interrotto], su archiviostorico.unita.it, 5 agosto 1991, p. 21.
- ^ (FR) LE COUP DE CHAPEAU DE KEVIN SCHWANTZ, su archives.lesoir.be, 5 agosto 1991.
- ^
Sidecarshop, FIM Sidecar World Championship Donington 1991, su YouTube, 19 gennaio 2016.
- El Mundo Deportivo del 4 agosto 1991, pag. 42, su hemeroteca.mundodeportivo.com.
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Risultati del Gran Premio sul sito ufficiale del motomondiale, su motogp.com. URL consultato il 4 gennaio 2014 (archiviato dall'url originale il 4 gennaio 2014).
- (NL) motomondiale 1991, su jumpingjack.nl (archiviato dall'url originale il 25 luglio 2015).
- (FR) Il motomondiale del 1991 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.
- Risultati della classe 500 su autosport, su classic.autosport.com. URL consultato il 3 dicembre 2016 (archiviato dall'url originale il 20 dicembre 2016).
- Risultati della classe 250 su autosport, su classic.autosport.com. URL consultato il 3 dicembre 2016 (archiviato dall'url originale il 20 dicembre 2016).
- 500cc Grand Prix entry list for 1991 - da f1network.net, su f1network.net.
- Risultati del Gran Premio sul sito pilotegpmoto.com (PDF), su pilotegpmoto.com. URL consultato il 3 dicembre 2016 (archiviato dall'url originale il 20 dicembre 2016).