Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1983
Il Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1983 fu il decimo appuntamento del motomondiale 1983.
Si svolse il 31 luglio 1983 sul circuito di Silverstone e vide la vittoria di Kenny Roberts nella classe 500, di Jacques Bolle nella classe 250, di Ángel Nieto nella classe 125 e di Egbert Streuer nella classe sidecar.
In questo Gran Premio sono morti due piloti. Durante la gara della 500, Norman Brown, procedendo a passo lento per problemi tecnici, viene investito da Peter Huber. Brown muore sul colpo, mentre Huber muore più tardi in ospedale.
In questa giornata di gara sono anche stati assegnati matematicamente due titoli iridati: Carlos Lavado in classe 250 e Ángel Nieto in classe 125. Resta ancora da assegnare quello della classe regina dove la lotta è ristretta ai due piloti statunitensi Freddie Spencer e Kenny Roberts con il primo che ha, a questo punto della stagione, due punti solo di vantaggio sul secondo.
Classe 500
[modifica | modifica wikitesto]Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Yamaha | 42:19.070 | 15 |
2 | ![]() |
Honda | +4.110 | 12 |
3 | ![]() |
Suzuki | +4.200 | 10 |
4 | ![]() |
Yamaha | +8.370 | 8 |
5 | ![]() |
Yamaha | +30.750 | 6 |
6 | ![]() |
Honda | +31.480 | 5 |
7 | ![]() |
Honda | +41.250 | 4 |
8 | ![]() |
Suzuki | +1:13.910 | 3 |
9 | ![]() |
Suzuki | +1:13.920 | 2 |
10 | ![]() |
Suzuki | +1:26.650 | 1 |
11 | ![]() |
Suzuki | ||
12 | ![]() |
Suzuki | ||
13 | ![]() |
Suzuki | ||
14 | ![]() |
Suzuki | ||
15 | ![]() |
Suzuki | ||
16 | ![]() |
Honda | ||
17 | ![]() |
Suzuki | ||
18 | ![]() |
Honda | ||
19 | ![]() |
Suzuki | ||
20 | ![]() |
Suzuki | ||
21 | ![]() |
Suzuki | ||
22 | ![]() |
Suzuki | ||
23 | ![]() |
Honda | ||
24 | ![]() |
Suzuki |
Ritirati
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
---|---|---|---|
![]() |
Honda | 10 | |
![]() |
Honda | 16 | |
![]() |
Suzuki | 8 | |
![]() |
Suzuki | 12 | |
![]() |
Yamaha | 17 | |
![]() |
Honda | 20 | |
![]() |
Honda | 21 | |
![]() |
Suzuki | 22 | |
![]() |
Suzuki | 23 | |
![]() |
Suzuki | 24 | |
![]() |
Yamaha | 25 | |
![]() |
Suzuki | Incidente | 32 |
![]() |
Cagiva | 27 | |
![]() |
Suzuki | 28 | |
![]() |
Suzuki | 30 | |
![]() |
Suzuki | Incidente | 36 |
![]() |
Suzuki | 38 |
Non qualificati
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
---|---|---|---|
![]() |
Suzuki | 42 | |
![]() |
Suzuki | 43 | |
![]() |
Suzuki | 44 | |
![]() |
Cagiva | 45 | |
![]() |
Suzuki | 46 | |
![]() |
Suzuki | 47 | |
![]() |
Honda | 48 | |
![]() |
Suzuki | 49 | |
![]() |
Yamaha | 50 |
Classe 250
[modifica | modifica wikitesto]Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Pernod | 38:22.290 | 15 |
2 | ![]() |
Chevallier | +0.170 | 12 |
3 | ![]() |
Yamaha | +0.290 | 10 |
4 | ![]() |
Yamaha | +0.310 | 8 |
5 | ![]() |
Yamaha | +0.400 | 6 |
6 | ![]() |
Yamaha | +1.620 | 5 |
7 | ![]() |
Yamaha | +1.820 | 4 |
8 | ![]() |
Yamaha | +1.820 | 3 |
9 | ![]() |
Chevallier | +2.660 | 2 |
10 | ![]() |
Bartol | +20.270 | 1 |
11 | ![]() |
Rotax | +37.700 | |
12 | ![]() |
Yamaha | +37.880 | |
13 | ![]() |
Yamaha | +38.000 | |
14 | ![]() |
Yamaha | +38.280 | |
15 | ![]() |
Yamaha | ||
16 | ![]() |
Yamaha | +38.590 | |
17 | ![]() |
Yamaha | +38.670 | |
18 | ![]() |
Yamaha | +39.870 | |
19 | ![]() |
Yamaha | +41.570 | |
20 | ![]() |
Waddon | +41.570 | |
21 | ![]() |
Rotax | +43.590 | |
22 | ![]() |
Armstrong | +58.630 | |
23 | ![]() |
Armstrong | +59.830 | |
24 | ![]() |
EMC | +1:21.060 | |
25 | ![]() |
Yamaha | +1:34.360 | |
26 | ![]() |
Ehrlich | +1:35.280 | |
27 | ![]() |
Yamaha | +1 giro | |
28 | ![]() |
Waddon | +1 giro | |
29 | ![]() |
Rotax | +1 giro | |
30 | ![]() |
Yamaha | +1 giro |
Ritirati
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
---|---|---|---|
![]() |
Yamaha | 1 | |
![]() |
Bartol | 53 | |
![]() |
Yamaha | 8 | |
![]() |
Yamaha | 12 | |
![]() |
Armstrong | 14 | |
![]() |
Armstrong | 19 | |
![]() |
Yamaha | 22 | |
![]() |
Pernod | 26 | |
![]() |
MBA | 32 | |
![]() |
Armstrong | 40 | |
![]() |
Kawasaki | 30 | |
![]() |
Yamaha | 37 | |
![]() |
Yamaha | 41 |
Non qualificati
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
---|---|---|---|
![]() |
Yamaha | 43 | |
![]() |
Yamaha | 45 | |
![]() |
Rotax | 46 | |
![]() |
Rotax | 47 | |
![]() |
Yamaha | 48 | |
![]() |
Yamaha | 49 | |
![]() |
Yamaha | 50 | |
![]() |
MBA | 51 | |
![]() |
Rotax | 52 | |
![]() |
Rotax | Non partito | 44 |
Classe 125
[modifica | modifica wikitesto]39 piloti alla partenza.
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Garelli | 33:52.340 | 15 |
2 | ![]() |
MBA | +0.110 | 12 |
3 | ![]() |
MBA | +0.220 | 10 |
4 | ![]() |
MBA | +1.250 | 8 |
5 | ![]() |
MBA | +12.380 | 6 |
6 | ![]() |
MBA | +32.830 | 5 |
7 | ![]() |
MBA | +33.060 | 4 |
8 | ![]() |
MBA | +34.350 | 3 |
9 | ![]() |
MBA | +34.530 | 2 |
10 | ![]() |
MBA | +46.640 | 1 |
11 | ![]() |
MBA | +47.450 | |
12 | ![]() |
Sanvenero | +47.880 | |
13 | ![]() |
Sanvenero | +47.910 | |
14 | ![]() |
MBA | +54.910 | |
15 | ![]() |
MBA | +1:08.930 | |
16 | ![]() |
MBA | +1 giro | |
17 | ![]() |
MBA | +1 giro | |
18 | ![]() |
MBA | +1 giro | |
19 | ![]() |
MBA | +1 giro | |
20 | ![]() |
Sanvenero | +1 giro | |
21 | ![]() |
Sanvenero | +1 giro | |
22 | ![]() |
MBA | +1 giro | |
23 | ![]() |
MBA | +1 giro | |
24 | ![]() |
MBA | +2 giri |
Ritirati
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
---|---|---|---|
![]() |
MBA | 1 | |
![]() |
MBA | 39 | |
![]() |
MBA | 22 | |
![]() |
MBA | 23 | |
![]() |
MBA | 24 | |
![]() |
MBA | 6 | |
![]() |
MBA | 17 | |
![]() |
MBA | 14 | |
![]() |
MBA | 9 | |
![]() |
MBA | 11 | |
![]() |
Morbidelli | 37 | |
![]() |
MBA | 38 | |
![]() |
MBA | 29 | |
![]() |
Sanvenero | 30 | |
![]() |
MBA | 35 |
Classe sidecar
[modifica | modifica wikitesto]La gara dei sidecar è contraddistinta dalla lotta per la vittoria tra gli equipaggi Michel-Monchaud, Jones-Ayres e Streuer-Schnieders, con quest'ultimi che alla fine la spuntano precedendo nell'ordine i francesi e i britannici. Si piazzano quarti i leader della classifica Rolf Biland-Kurt Waltisperg, rallentati da problemi tecnici; a due GP del termine della stagione continuano comunque a condurre con 68 punti, davanti a Streuer a 52 e a Werner Schwärzel a 47[1].
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Pilota | Passeggero | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
LCR-Yamaha | 31'42"39 | 15 |
2 | ![]() |
![]() |
LCR-Yamaha | 31'45"35 | 12 |
3 | ![]() |
![]() |
LCR-Yamaha | 31'50"09 | 10 |
4 | ![]() |
![]() |
LCR-Yamaha | 32'15"02 | 8 |
5 | ![]() |
![]() |
?-Yamaha | 32'15"13 | 6 |
6 | ![]() |
![]() |
Seymaz-Yamaha | 32'25"78 | 5 |
7 | ![]() |
![]() |
LCR-Yamaha | 4 | |
8 | ![]() |
![]() |
LCR-Yamaha | 3 | |
9 | ![]() |
![]() |
?-Yamaha | 2 | |
10 | ![]() |
![]() |
Seymaz-Yamaha | 1 |
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ (FR) Deux tués: le Suisse Huber et le Britannique N. Brown, La Liberté, 1º agosto 1983, p. 14. URL consultato il 18 febbraio 2019.
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Risultati sul sito ufficiale del motomondiale, su motogp.com. URL consultato il 4 giugno 2011 (archiviato dall'url originale il 7 dicembre 2021).
- (NL) motomondiale 1983, su jumpingjack.nl (archiviato dall'url originale il 25 luglio 2015).
- (FR) Il motomondiale 1983 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.
- Risultati della 500 su autosport, su classic.autosport.com. URL consultato il 21 novembre 2016 (archiviato dall'url originale il 22 novembre 2016).