Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1979
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316º GP della storia del Motomondiale 11ª prova su 13 del 1979 | |||||||||||||
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Data | 12 agosto 1979 | ||||||||||||
Nome ufficiale | Marlboro British Grand Prix | ||||||||||||
Luogo | Circuito di Silverstone | ||||||||||||
Percorso | 4,711 km Circuito permanente | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
Classe 500 | |||||||||||||
280º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 28 giri, totale 131,908 km | ||||||||||||
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Classe 350 | |||||||||||||
256º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 24 giri, totale 113,064 km | ||||||||||||
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Classe 250 | |||||||||||||
284º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 24 giri, totale 113,064 km | ||||||||||||
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Classe 125 | |||||||||||||
275º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 20 giri, totale 94,220 km | ||||||||||||
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Classe sidecar B2A | |||||||||||||
190º GP nella storia della classe | |||||||||||||
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Il Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna fu l'undicesimo appuntamento del motomondiale 1979.
Si svolse il 12 agosto 1979 sul circuito di Silverstone, e corsero tutte le classi tranne la 50.
Nelle prove della 500 esordì la rivoluzionaria Honda NR 500 quattro tempi a pistoni ovali e otto valvole per cilindro: affidata a Takazumi Katayama e Mick Grant, la moto non brillò né in prova (Katayama 38º, Grant 45º) né in gara (Grant cadde dopo solo 200 metri, mentre Katayama si ritirò dopo tre giri). In gara Virginio Ferrari partì bene, ma fu sorpassato prima da Wil Hartog e poi da Kenny Roberts. A vincere fu lo statunitense in volata su Barry Sheene; quarto Ferrari, che vedeva il titolo mondiale quasi nelle mani di Roberts.
Doppietta di Kork Ballington in 250 e 350. Nella quarto di litro Graziano Rossi comandò per buona parte la gara prima di cadere consegnando il titolo iridato al sudafricano, il quale fu protagonista di un duello in 350 con il compagno di squadra Gregg Hansford.
Duello serrato in 125 tra Nieto, Dörflinger, Bertin, Massimiani e Bender, da cui uscì vincitore lo spagnolo della Minarelli.
Nelle due categorie dei sidecar, vittoria di Rolf Biland nei sidecar "tradizionali" (B2A) e di Alain Michel in quelli "moderni" (B2B). Il francese in particolare corse il GP con ustioni alle mani rimediate nelle prove per l'incendio di un bidone di benzina[1].
A margine della gara una quarantina di piloti, guidati da Roberts, Ballington, Ferrari e Chevallier, indissero una conferenza stampa per annunciare la nascita di un campionato mondiale alternativo battezzato World Series.[2]
Classe 500
[modifica | modifica wikitesto]40 piloti alla partenza, 19 al traguardo.
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
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1 | ![]() |
Yamaha | 42' 56" 72 | 15 |
2 | ![]() |
Suzuki | +0" 03 | 12 |
3 | ![]() |
Suzuki | +4" 97 | 10 |
4 | ![]() |
Suzuki | +35" 28 | 8 |
5 | ![]() |
Suzuki | +36" 82 | 6 |
6 | ![]() |
Yamaha | +40" 65 | 5 |
7 | ![]() |
Suzuki | +51" 09 | 4 |
8 | ![]() |
Suzuki | +51" 25 | 3 |
9 | ![]() |
Suzuki | +56" 79 | 2 |
10 | ![]() |
Suzuki | +1' 16" 49 | 1 |
11 | ![]() |
Suzuki | +1' 18" 28 | |
12 | ![]() |
Suzuki | +1' 19" 91 | |
13 | ![]() |
Suzuki | +1 giro | |
14 | ![]() |
Suzuki | +1 giro | |
15 | ![]() |
Suzuki | +1 giro | |
16 | ![]() |
Suzuki | +2 giri | |
17 | ![]() |
Suzuki | +2 giri | |
18 | ![]() |
Suzuki | +2 giri | |
19 | ![]() |
Suzuki | +2 giri |
Ritirati
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Moto | Motivo ritiro |
---|---|---|
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Suzuki | |
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Suzuki | |
![]() |
Yamaha | problemi agli pneumatici |
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Honda | problemi al motore |
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Suzuki | |
![]() |
Suzuki | |
![]() |
Suzuki | |
![]() |
Suzuki | |
![]() |
Suzuki | |
![]() |
Suzuki | |
![]() |
Suzuki | |
![]() |
Suzuki | |
![]() |
Suzuki | |
![]() |
Suzuki | |
![]() |
Suzuki | |
![]() |
Suzuki | |
![]() |
Suzuki | |
![]() |
Suzuki | |
![]() |
Suzuki | |
![]() |
Suzuki | |
![]() |
Suzuki | |
![]() |
Suzuki | |
![]() |
Morbidelli | |
![]() |
Suzuki | |
![]() |
Honda | caduta |
Non partito
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Moto |
---|---|
![]() |
Suzuki |
Classe 350
[modifica | modifica wikitesto]Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Kawasaki | 38' 09" 91 | 15 |
2 | ![]() |
Kawasaki | +1" 49 | 12 |
3 | ![]() |
Yamaha | +1" 79 | 10 |
4 | ![]() |
Yamaha | +9" 43 | 8 |
5 | ![]() |
Yamaha | +23" 34 | 6 |
6 | ![]() |
Bimota-Yamaha | +23" 34 | 5 |
7 | ![]() |
Yamaha | +36" 18 | 4 |
8 | ![]() |
Yamaha | +36" 18 | 3 |
9 | ![]() |
Yamaha | +40" 80 | 2 |
10 | ![]() |
Yamaha | +46" 20 | 1 |
11 | ![]() |
Yamaha | +51" 95 | |
12 | ![]() |
Yamaha | +52" 04 | |
13 | ![]() |
Yamaha | +53" 59 | |
14 | ![]() |
Yamaha | +54" 23 | |
15 | ![]() |
Yamaha | +1' 00" 54 | |
16 | ![]() |
Yamaha | +1' 00" 82 | |
17 | ![]() |
Yamaha | +1' 05" 81 | |
18 | ![]() |
Yamaha | +1' 05" 95 | |
19 | ![]() |
Yamaha | +1' 06" 68 | |
20 | ![]() |
Yamaha | +1' 23" 03 | |
21 | ![]() |
Kawasaki | +1 giro | |
22 | ![]() |
Yamaha | +1 giro |
Ritirati
[modifica | modifica wikitesto]Classe 250
[modifica | modifica wikitesto]40 piloti alla partenza, 17 al traguardo.
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Kawasaki | 38' 58" 65 | 15 |
2 | ![]() |
Yamaha | +23" 82 | 12 |
3 | ![]() |
Kawasaki | +23" 96 | 10 |
4 | ![]() |
Yamaha | +24" 20 | 8 |
5 | ![]() |
Yamaha | +24" 51 | 6 |
6 | ![]() |
Yamaha | +47" 15 | 5 |
7 | ![]() |
Kawasaki | +51" 93 | 4 |
8 | ![]() |
Yamaha | +1' 04" 79 | 3 |
9 | ![]() |
Kawasaki | +1' 04" 89 | 2 |
10 | ![]() |
Yamaha | +1' 05" 15 | 1 |
11 | ![]() |
Yamaha | +1' 06" 16 | |
12 | ![]() |
Adriatica | +1' 12" 06 | |
13 | ![]() |
Yamaha | +1' 13" 71 | |
14 | ![]() |
Yamaha | +1' 17" 81 | |
15 | ![]() |
Yamaha | +1' 17" 92 | |
16 | ![]() |
Yamaha | +1 giro | |
17 | ![]() |
Yamaha | +1 giro |
Ritirati
[modifica | modifica wikitesto]Classe 125
[modifica | modifica wikitesto]40 piloti alla partenza, 19 al traguardo.
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Minarelli | 34' 44" 10 | 15 |
2 | ![]() |
GB Bender | +0" 09 | 12 |
3 | ![]() |
Motobécane | +0" 12 | 10 |
4 | ![]() |
Morbidelli | +4" 03 | 8 |
5 | ![]() |
Minarelli | +6" 23 | 6 |
6 | ![]() |
MBA | +8" 79 | 5 |
7 | ![]() |
MBA Elit | +9" 24 | 4 |
8 | ![]() |
Morbidelli | +9" 41 | 3 |
9 | ![]() |
MBA | +16" 55 | 2 |
10 | ![]() |
Morbidelli | +18" 01 | 1 |
11 | ![]() |
Morbidelli | +22" 49 | |
12 | ![]() |
Bultaco | +28" 18 | |
13 | ![]() |
MBA | +28" 62 | |
14 | ![]() |
Morbidelli | +30" 40 | |
15 | ![]() |
Morbidelli | +52" 84 | |
16 | ![]() |
Morbidelli | +52" 95 | |
17 | ![]() |
Morbidelli | +1' 08" 20 | |
18 | ![]() |
Morbidelli | +1' 08" 41 | |
19 | ![]() |
Morbidelli | +1' 08" 69 | |
20 | ![]() |
Morbidelli | +1 giro |
Ritirati
[modifica | modifica wikitesto]Classe sidecar B2A
[modifica | modifica wikitesto]Con questa vittoria, a una gara dalla fine dalla stagione, Rolf Biland si porta a soli 6 punti di svantaggio dal leader della classifica Rolf Steinhausen.
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Pilota | Passeggero | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
Schmid-Yamaha | 33'39"4 | 15 |
2 | ![]() |
![]() |
Windle-Yamaha | 33'46"55 | 12 |
3 | ![]() |
![]() |
Yamaha | 33'46"86 | 10 |
4 | ![]() |
![]() |
Yamaha | 34'17"35 | 8 |
5 | ![]() |
![]() |
KSA-Yamaha | 34'18"54 | 6 |
6 | ![]() |
![]() |
Yamaha | 34'26"67 | 5 |
7 | ![]() |
![]() |
Busch-Yamaha | 4 | |
8 | ![]() |
![]() |
Yamaha | 3 | |
9 | ![]() |
![]() |
Krauser-Yamaha | 2 | |
10 | ![]() |
![]() |
Yamaha | 1 |
Classe sidecar B2B
[modifica | modifica wikitesto]Per le motocarrozzette "moderne" si trattò della 3ª gara effettuata dall'istituzione della classe.
Pole position di Rolf Biland/Kurt Waltisperg (LCR-Yamaha); giro più veloce di Alain Michel/Michael Burkhard (Seymaz-Yamaha).
Dopo due vittorie, questa volta l'equipaggio Rolf Biland-Kurt Waltisperg si ritira nelle prime fasi di gara[3] . Bruno Holzer, 2º, si porta in testa alla classifica con 36 punti, davanti a Biland fermo a 30.
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Pilota | Passeggero | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
Seymaz-Yamaha | 37'24"57 | 15 |
2 | ![]() |
![]() |
LCR-Yamaha | 38'22"87 | 12 |
3 | ![]() |
![]() |
Yamaha | 38'55"89 | 10 |
4 | ![]() |
![]() |
Yamaha | +1 giro | 8 |
5 | ![]() |
![]() |
Seymaz-Yamaha | 6 | |
6 | ![]() |
![]() |
CB-Yamaha | 5 | |
7 | ![]() |
![]() |
Seymaz-Yamaha | 4 | |
8 | ![]() |
![]() |
Suzuki | 3 | |
9 | ![]() |
![]() |
Yamaha | 2 | |
10 | ![]() |
![]() |
GEP-Yamaha | 1 |
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ (FR) Pilotes de Légende: Alain Michel, su bike70.com. URL consultato il 5 gennaio 2018 (archiviato dall'url originale il 29 novembre 2021).
- ^ Il giorno in cui Roberts fu il precursore di una rivoluzione, su motogp.com, Dorna Sports, 9 agosto 2022.
- ^ (FR) A. Nieto et K. Ballington champions du monde, La Liberté, 13 agosto 1979, p. 10. URL consultato il 24 febbraio 2019.
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- La Stampa, 12 agosto 1979, p. 14 e 13 agosto 1979, p. 11
- Werner Haefliger, MotoGP Results 1949-2010 Guide, Fédération Internationale de Motocyclisme, 2011.
Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]Wikiquote contiene citazioni sul Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1979
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Risultati sul sito ufficiale del motomondiale [collegamento interrotto], su motogp.com.
- (NL) Il motomondiale 1979, su jumpingjack.nl. URL consultato il 10 giugno 2013 (archiviato dall'url originale il 25 luglio 2015).
- (FR) Il motomondiale 1979, su racingmemo.free.fr.
- Risultati della 500, su autosport.com.