Gran Premio motociclistico di Francia 1980
Il Gran Premio motociclistico di Francia fu il terzo appuntamento del motomondiale 1980 e si è svolto il 25 maggio 1980. Si è trattato della 46ª edizione del Gran Premio motociclistico di Francia, la 24a valida per il motomondiale. Dopo che l'anno precedente si era gareggiato a Le Mans, quest'anno la gara si è disputata sul Circuito Paul Ricard a Le Castellet.
Le classi in gara sono state 5: la classe 500 in cui si è imposto Kenny Roberts, la classe 350 dove ha vinto Jon Ekerold, la classe 250 vinta da Kork Ballington e la classe 125 vinta da Ángel Nieto. Non gareggia in questo gran premio la classe 50 mentre inizia la sua stagione la classe sidecar con la vittoria di Biland-Waltisperg.
Classe 500
[modifica | modifica wikitesto]Durante la corsa poi vinta da Kenny Roberts, giunto così al terzo successo consecutivo nelle prime tre gare della stagione, un grave incidente è occorso al pilota britannico Barry Sheene a cui hanno dovuto amputare il mignolo sinistro[1]. Già nelle prove un altro pilota si era infortunato gravemente, il francese Christian Sarron che sarà assente per tutto il resto della stagione.
La pole position era stata ottenuta da Marco Lucchinelli con un distacco non usuale su tutti gli altri, di quasi 2 secondi[2]: in gara il pilota italiano ha dovuto accontentarsi del terzo posto, preceduto anche da Randy Mamola.
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Yamaha | 44 min 13 s 980 | 15 |
2 | ![]() |
Suzuki | + 5 s 380 | 12 |
3 | ![]() |
Suzuki | + 5 s 790 | 10 |
4 | ![]() |
Suzuki | + 45 s 900 | 8 |
5 | ![]() |
Suzuki | + 53 s 870 | 6 |
6 | ![]() |
Suzuki | + 55 s 190 | 5 |
7 | ![]() |
Suzuki | +1 min 07 s 860 | 4 |
8 | ![]() |
Kawasaki | +1 min 10 s 250 | 3 |
9 | ![]() |
Yamaha | +1 min 12 s 950 | 2 |
10 | ![]() |
Yamaha | +1 min 13 s 500 | 1 |
11 | ![]() |
Yamaha | +1 min 14 s 430 | |
12 | ![]() |
Yamaha | +1 min 17 s 280 | |
13 | ![]() |
Suzuki | +1 min 19 s 020 | |
14 | ![]() |
Suzuki | +1 min 20 s 580 | |
15 | ![]() |
Suzuki | +1 min 26 s 960 | |
16 | ![]() |
Suzuki | +1 min 34 s 200 | |
17 | ![]() |
Yamaha | +1 min 40 s 490 | |
18 | ![]() |
Suzuki | +1 min 44 s 020 | |
19 | ![]() |
Yamaha | +2 min 10 s 370 | |
20 | ![]() |
Yamaha | +2 min 23 s 560 | |
21 | ![]() |
Suzuki | + 1 giro | |
22 | ![]() |
Yamaha | + 1 giro | |
23 | ![]() |
Yamaha | + 1 giro | |
24 | ![]() |
Suzuki | + 2 giri | |
25 | ![]() |
Suzuki | + 5 giri |
Ritirati
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Moto | Giri | Motivo ritiro |
---|---|---|---|
![]() |
Yamaha | 19 | |
![]() |
Yamaha | 11 | Incidente |
![]() |
Suzuki | 5 | |
![]() |
Suzuki | 3 | |
![]() |
Yamaha | 2 |
Non qualificati
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Moto | Note |
---|---|---|
![]() |
Morbidelli | |
![]() |
Suzuki | |
![]() |
Yamaha | |
![]() |
Suzuki | |
![]() |
Suzuki | |
![]() |
Yamaha | |
![]() |
Yamaha | |
![]() |
Yamaha | |
![]() |
Suzuki | |
![]() |
Suzuki | |
![]() |
Suzuki | |
![]() |
Suzuki | |
![]() |
Suzuki | |
![]() |
Suzuki |
Classe 350
[modifica | modifica wikitesto]Si tratta della seconda prova della stagione, non essendo la 350 al via nel gran premio precedente.
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Bimota-Yamaha | 43'39"72 | 3 | 15 |
2 | ![]() |
Bimota-Yamaha | 43'39"90 | 1 | 12 |
3 | ![]() |
Yamaha | 43'49"84 | 6 | 10 |
4 | ![]() |
Krauser-Kawasaki | 44'02"40 | 7 | 8 |
5 | ![]() |
Kawasaki | 44'02"82 | 10 | 6 |
6 | ![]() |
Yamaha | 44'04"12 | 9 | 5 |
7 | ![]() |
Bimota-Yamaha | 44'14"95 | 16 | 4 |
8 | ![]() |
Yamaha | 44'15"60 | 4 | 3 |
9 | ![]() |
RTM | 44'29"64 | 5 | 2 |
10 | ![]() |
Bimota-Yamaha | 44'30"76 | 19 | 1 |
11 | ![]() |
Yamaha | 44'46"37 | 15 | |
12 | ![]() |
Yamaha | 44'46"77 | 17 | |
13 | ![]() |
Yamaha | 44'52"13 | 12 | |
14 | ![]() |
Yamaha | 44'55"71 | 26 | |
15 | ![]() |
Yamaha | 45'06"41 | 20 | |
16 | ![]() |
Yamaha | 45'09"76 | 22 | |
17 | ![]() |
Kawasaki | 45'16"16 | 27 | |
18 | ![]() |
Yamaha | 45'17"04 | 24 | |
19 | ![]() |
Yamaha | 45'42"44 | 28 | |
20 | ![]() |
Yamaha | 45'42"75 | 32 | |
21 | ![]() |
Yamaha | 46'59"29 | 25 | |
22 | ![]() |
Yamaha | +1 giro | 31 | |
23 | ![]() |
Yamaha | +1 giro | 30 |
Ritirati
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
---|---|---|---|
![]() |
Bimota-Yamaha | 2 | |
![]() |
Bimota-Yamaha | 11 | |
![]() |
Yamaha | 13 | |
![]() |
Yamaha | 14 | |
![]() |
Yamaha | 18 | |
![]() |
Yamaha | 21 |
Classe 250
[modifica | modifica wikitesto]Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Kawasaki | 42'49"72 | 2 | 15 |
2 | ![]() |
Krauser-Kawasaki | 42'51"52 | 1 | 12 |
3 | ![]() |
Yamaha | 42'57"64 | 3 | 10 |
4 | ![]() |
Ad Maiora | 42'58"40 | 5 | 8 |
5 | ![]() |
Yamaha | 43'00"23 | 16 | 6 |
6 | ![]() |
Yamaha | 43'10"07 | 4 | 5 |
7 | ![]() |
Yamaha | 43'17"83 | 10 | 4 |
8 | ![]() |
Yamaha | 43'20"65 | 9 | 3 |
9 | ![]() |
Yamaha | 43'31"58 | 24 | 2 |
10 | ![]() |
Yamaha | 43'32"04 | 15 | 1 |
11 | ![]() |
Kawasaki | 43'33"34 | 19 | |
12 | ![]() |
Yamaha | 43'57"10 | 28 | |
13 | ![]() |
Cotton | 44'08"09 | 19 | |
14 | ![]() |
Yamaha | 44'18"35 | 17 | |
15 | ![]() |
Yamaha | 44'18"74 | 23 | |
16 | ![]() |
Yamaha | 44'28"54 | 32 | |
17 | ![]() |
Yamaha | 44'34"14 | 27 | |
18 | ![]() |
Yamaha | 44'34"98 | 26 | |
19 | ![]() |
Yamaha | 45'05"32 | 33 | |
20 | ![]() |
Yamaha | +2 giri | 6 |
Ritirati
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Moto | Motivo ritiro | Griglia |
---|---|---|---|
![]() |
Kawasaki | 7 | |
![]() |
Yamaha | 11 | |
![]() |
Yamaha | 13 | |
![]() |
Yamaha | 14 | |
![]() |
MBA | 18 | |
![]() |
Yamaha | 20 | |
![]() |
Yamaha | 21 | |
![]() |
Yamaha | 22 | |
![]() |
Kawasaki | 30 | |
![]() |
Yamaha | 31 |
Classe 125
[modifica | modifica wikitesto]Con il successo ottenuto in questa gara, lo spagnolo Ángel Nieto ottiene la sua sessantesima vittoria in gare del mondiale.[3]
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Minarelli | 42'23"02 | 2 | 15 |
2 | ![]() |
MBA | 42'24"75 | 3 | 12 |
3 | ![]() |
Minarelli | 43'03"72 | 7 | 10 |
4 | ![]() |
MBA | 43'12"26 | 6 | 8 |
5 | ![]() |
MBA | 43'16"64 | 12 | 6 |
6 | ![]() |
MBA | 43'17"22 | 14 | 5 |
7 | ![]() |
MBA | 43'18"49 | 5 | 4 |
8 | ![]() |
MBA | 43'19"92 | 15 | 3 |
9 | ![]() |
Iprem | 43'21"02 | 11 | 2 |
10 | ![]() |
MBA | 43'38"59 | 20 | 1 |
11 | ![]() |
MBA | 43'38"83 | 21 | |
12 | ![]() |
MBA | 43'39"03 | 9 | |
13 | ![]() |
MBA | 43'54"41 | 13 | |
14 | ![]() |
MBA | 43'59"06 | 16 | |
15 | ![]() |
MBA | 44'07"75 | 8 | |
16 | ![]() |
MBA | 44'14"85 | 19 | |
17 | ![]() |
MBA | 44'18"72 | 22 | |
18 | ![]() |
MBA | 44'20"05 | 24 | |
19 | ![]() |
MBA | 44'35"43 | 26 | |
20 | ![]() |
MBA | 44'40"45 | 28 | |
21 | ![]() |
AGV Condor | 44'43"19 | 30 | |
22 | ![]() |
MBA | +1 giro | 27 | |
23 | ![]() |
MBA | + 4 giri | 4 |
Ritirati
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
---|---|---|---|
![]() |
Motobécane | 1 | |
![]() |
MBA | 10 | |
![]() |
MBA | 17 | |
![]() |
MBA | 18 | |
![]() |
MBA | 23 | |
![]() |
MBA | 29 |
Classe sidecar
[modifica | modifica wikitesto]La nuova stagione dei sidecar vede un ritorno alla tradizione: è soppressa la classe B2B (quella dei prototipi "moderni" di ispirazione automobilistica) e c'è quindi un unico titolo in palio. In questa prima gara la lotta per la vittoria è circoscritta agli equipaggi Rolf Biland-Kurt Waltisperg e Alain Michel-Paul Gérard, che si alternano al comando durante la corsa, finché nelle ultime fasi Michel subisce un problema al cambio che lo fa scivolare all'ottavo posto. Biland (nº 1) così trionfa davanti a Taylor-Johansson e Schwärzel-Huber; si classifica invece sesto l'equipaggio Bruno Holzer-Karl Meierhans, campione dei sidecar B2B[4][5].
Arrivati al traguardo (posizioni a punti)[6]
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Pilota | Passeggero | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
LCR-Yamaha | 40'46"88 | 15 |
2 | ![]() |
![]() |
Windle-Yamaha | 41'35"56 | 12 |
3 | ![]() |
![]() |
?-Yamaha | 41'43"56 | 10 |
4 | ![]() |
![]() |
LCR-Yamaha | 42'01"29 | 8 |
5 | ![]() |
![]() |
?-Bartol | 42'07"68 | 6 |
6 | ![]() |
![]() |
LCR-Yamaha | 42'24"66 | 5 |
7 | ![]() |
![]() |
Krauser-Yamaha | 4 | |
8 | ![]() |
![]() |
Seymaz-Fath | 3 | |
9 | ![]() |
![]() |
Busch-Yamaha | 2 | |
10 | ![]() |
![]() |
Kumano-Yamaha | 1 |
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Motociclismo 8/2001, art. cit.
- ^ (ES) Edición del Sunday 25 May 1980, Página 23 - Hemeroteca - MundoDeportivo.com, su hemeroteca.mundodeportivo.com, El Mundo Deportivo, 25 maggio 1980. URL consultato il 9 marzo 2016.
- ^ (ES) FRANCIA:Y VAN 60 G.P. PARA NIETO, su hemeroteca.mundodeportivo.com, El Mundo Deportivo, 26 maggio 1980. URL consultato il 9 marzo 2016.
- ^ (FR) A Kenny Roberts le GP de France, Nouvelliste, 27 maggio 1980, p. 41. URL consultato il 16 febbraio 2019.
- ^ (FR) GP de France: Roberts intouchable en 500, Tribune de Lausanne - Le Matin, 26 maggio 1980, p. 17. URL consultato il 17 maggio 2017.
- ^ (FR) Tabella dei risultati su racingmemo.free, su racingmemo.free.fr. URL consultato il 28 marzo 2016.
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Risultati su autosport.com, su autosport.com. URL consultato il 9 marzo 2016.
- Risultati su motogp.com, su motogp.com. URL consultato il 9 marzo 2016 (archiviato dall'url originale il 20 marzo 2016).