Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1968
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182º GP della storia del Motomondiale 10ª prova su 10 del 1968 | |||||||||||||
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Data | 15 settembre 1968 | ||||||||||||
Nome ufficiale | 46° GP delle Nazioni | ||||||||||||
Luogo | Autodromo nazionale di Monza | ||||||||||||
Percorso | 5,750 km Circuito stradale | ||||||||||||
Clima | pioggia | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
Classe 500 | |||||||||||||
159º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 35 giri, totale 201,250 km | ||||||||||||
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Classe 350 | |||||||||||||
141º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 27 giri, totale 155,250 km | ||||||||||||
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Classe 250 | |||||||||||||
158º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 22 giri, totale 126,500 km | ||||||||||||
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Classe 125 | |||||||||||||
153º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 18 giri, totale 103,500 km | ||||||||||||
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Il Gran Premio motociclistico delle Nazioni fu l'ultimo appuntamento del motomondiale 1968.
Si svolse il 15 settembre 1968 presso l'Autodromo di Monza. Erano in programma tutte le classi meno la 50; la corsa dei sidecar fu annullata per decisione governativa e recuperata un mese dopo ad Hockenheim.
Nelle gare di 350 e 500 Giacomo Agostini ebbe scarsa concorrenza; solo Mike Hailwood, ingaggiato dalla Benelli in extremis (avrebbe dovuto correre con l'MV Agusta, ma l'inglese abbandonò la squadra di Cascina Costa in maniera polemica[1]) per la gara della 500, riuscì a dargli filo da torcere fino alla sua caduta. Il "Nazioni" fu l'ultimo Gran Premio motociclistico disputato dal britannico, che si sarebbe dedicato di lì a poco all'automobilismo.
La gara della 250 avrebbe dovuto essere quella decisiva per l'assegnazione del titolo della categoria, ma così non fu: Phil Read, vincendo, si ritrovò con gli stessi punti del compagno di Marca Bill Ivy, secondo a causa di un "dritto" alla Parabolica. Il titolo sarà assegnato durante il congresso FIM di fine stagione a Read per somma di tempi.
In 125, Ivy vinse davanti a Read e alla Suzuki di Anscheidt.
In occasione del Gran Premio si svolsero anche delle gare del campionato Italiano Juniores, vinte da Mincini (125), Conti (175) e Bianchi (250).
Classe 500
[modifica | modifica wikitesto]Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
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1 | ![]() |
MV Agusta | 1h 07' 44" 6 | 8 |
2 | ![]() |
Benelli | +34" 6 | 6 |
3 | ![]() |
Paton | +2 giri | 4 |
4 | ![]() |
LinTo | +4 giri | 3 |
5 | ![]() |
Paton | +4 giri | 2 |
6 | ![]() |
Norton | +4 giri | 1 |
7 | ![]() |
Norton | +4 giri | |
8 | ![]() |
Norton | +4 giri | |
9 | ![]() |
Matchless | +5 giri | |
10 | ![]() |
Seeley | +5 giri | |
11 | ![]() |
Norton | +5 giri | |
12 | ![]() |
Matchless | +6 giri | |
13 | ![]() |
Norton | +6 giri | |
14 | ![]() |
Norton | +7 giri |
Ritirati
[modifica | modifica wikitesto]Classe 350
[modifica | modifica wikitesto]30 piloti alla partenza, 13 al traguardo.
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
MV Agusta | 54' 26" 2 | 8 |
2 | ![]() |
Benelli | +47" 9 | 6 |
3 | ![]() |
Benelli | +1 giro | 4 |
4 | ![]() |
ČZ | +2 giri | 3 |
5 | ![]() |
Ducati | +2 giri | 2 |
6 | ![]() |
Jawa | +3 giri | 1 |
7 | ![]() |
AJS | +3 giri | |
8 | ![]() |
Aermacchi | +3 giri | |
9 | ![]() |
Kawasaki | +3 giri | |
10 | ![]() |
Aermacchi | +3 giri | |
11 | ![]() |
Aermacchi | +4 giri | |
12 | ![]() |
Metisse-Aermacchi | +5 giri | |
13 | ![]() |
Aermacchi | +5 giri |
Classe 250
[modifica | modifica wikitesto]30 piloti alla partenza.
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Yamaha | 42' 35" 4 | 8 |
2 | ![]() |
Yamaha | +1' 51" | 6 |
3 | ![]() |
OSSA | +1 giro | 4 |
4 | ![]() |
Yamaha | +1 giro | 3 |
5 | ![]() |
Yamaha | +2 giri | 2 |
6 | ![]() |
Suzuki | +2 giri | 1 |
7 | ![]() |
MZ | +2 giri | |
8 | ![]() |
Bultaco | +2 giri | |
9 | ![]() |
Suzuki | +3 giri | |
10 | ![]() |
Bultaco | +3 giri | |
11 | ![]() |
Montesa | +4 giri | |
12 | ![]() |
MZ | +4 giri | |
13 | ![]() |
Aermacchi | +4 giri | |
14 | ![]() |
Yamaha | +4 giri |
Classe 125
[modifica | modifica wikitesto]Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Yamaha | 36' 23" 3 | 8 |
2 | ![]() |
Yamaha | +6' 18" 5 | 6 |
3 | ![]() |
Suzuki | +1 giro | 4 |
4 | ![]() |
Kawasaki | +1 giro | 3 |
5 | ![]() |
MZ | +1 giro | 2 |
6 | ![]() |
Neckermann-MZ | +1 giro | 1 |
7 | ![]() |
Villa | +1 giro | |
8 | ![]() |
MZ | +2 giri | |
9 | ![]() |
MZ | +2 giri | |
10 | ![]() |
Bultaco | +2 giri | |
11 | ![]() |
Bultaco | +2 giri | |
12 | ![]() |
Honda | +2 giri | |
13 | ![]() |
MZ | +2 giri | |
14 | ![]() |
Aermacchi | +2 giri | |
15 | ![]() |
Honda |
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Michele Fenu, Hailwood cambia moto per affrontare Agostini, La Stampa, 15 settembre 1968, pag. 15.
Fonti e bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- Corriere dello Sport, 16 settembre 1968, pag. 9.
- Risultati della 500 su autosport.com, su autosport.com.
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Risultati sul sito ufficiale del motomondiale [collegamento interrotto], su motogp.com.
- (FR) Il motomondiale 1968 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.