Elio (traghetto)
Elio | |
---|---|
Elio in arrivo a Messina | |
Descrizione generale | |
Tipo | Traghetto |
Armatore | Caronte & Tourist |
Proprietà | Caronte & Tourist |
Registro navale | RINA, n° 95750[1] |
Porto di registrazione | Reggio Calabria |
Identificazione | Indicativo di chiamata radio ITU: MMSI: 247378900 IMO: 9819806 |
Rotta | Messina - Villa San Giovanni |
Ordine | 2018 |
Costruttori | Sefine Shipyard |
Cantiere | Altınova, Turchia |
Impostazione | 2016 |
Varo | 26 febbraio 2018 |
Completamento | Novembre 2018 |
Costo originale | 25 milioni €[2] |
Consegna | 12 novembre 2018 |
Entrata in servizio | 12 dicembre 2018 |
Stato | in servizio |
Caratteristiche generali | |
Stazza lorda | 8.778[3] tsl |
Lunghezza | 133,6[3] m |
Larghezza | 21,5[3] m |
Altezza | 24 m |
Pescaggio | 4,5 m |
Propulsione | 3 motori Wärtsilä 6L34DF, 9000 kW complessivi
2 propulsori Azipull Rolls Royce AZP100Z da 2500 kW |
Velocità | 19[3] nodi (35,19 km/h) |
Numero di ponti | 2 ponti garage, 1 ponte passeggeri |
Capacità di carico | 290 auto[3] |
Passeggeri | 1.500[3] |
Note | |
Motto | Possa tu solcare il mare con la determinazione e la tenacia di colui di cui porti il nome. |
[4][5] | |
voci di navi passeggeri presenti su Wikipedia |
Elio è un traghetto bidirezionale appartenente alla compagnia Caronte & Tourist.[6]
Costruito nel 2018 in Turchia[4], è stato il primo traghetto alimentato a gas naturale liquefatto a entrare in servizio nel mar Mediterraneo[7].
Caratteristiche
[modifica | modifica wikitesto]La nave è stata costruita presso il cantiere Sefine Shipyard di Altınova, distretto di Yalova (Turchia) nel 2018. Il 9 novembre dello stesso anno la nave è partita dal cantiere con destinazione Messina, per arrivare nel porto della città siciliana il successivo 12 novembre.
La nave è mossa da tre motori Wärtsilä 6L34DF, ciascuno erogante 3.000 kW (per un totale di 9.000 kW) collegati a due propulsori azimutali Rolls Royce da 2.500 kW ciascuno in grado di spingerla a una velocità di crociera pari a 15 nodi (massima pari a 19 nodi)[8]. L'alimentazione è bifuel diesel/GNL.
La capacità passeggeri è pari a 1.500, con la possibilità di imbarcare fino a 290 automobili (o in alternativa 38 semirimorchi) su due ponti separati, di cui il rialzato è parzialmente scoperto mentre l'interrato è completamente coperto; l'accesso al ponte superiore avviene per mezzo di rampe pieghevoli. L'altezza utile di passaggio è di 5 metri, mentre il carico massimo per asse è di 13 tonnellate. Le strutture per i passeggeri si trovano su due ponti della sovrastruttura, cosi come aree di coperta aperte con posti a sedere alle estremità dei ponti.
La nave ha inizialmente navigato usando il gasolio, ma successivamente è entrata in funzione l'alimentazione con gas naturale liquefatto, che riduce le emissioni di CO2 di circa il 30-40%, gli ossidi di azoto di circa l'85-90% e gli ossidi di zolfo e il particolato di quasi il 100% rispetto a un motore alimentato a gasolio. La nave è anche dotata di stabilizzatore per nave con roll tank.
Servizio
[modifica | modifica wikitesto]Il 17 novembre 2018 la Elio è stata presentata e inaugurata presso il molo Norimberga del porto di Messina, alla presenza dei presidenti delle regioni Sicilia (Nello Musumeci) e Calabria (Mario Oliverio), nonché dei vertici della Caronte & Tourist. L'entrata in servizio ufficiale è avvenuta sulla Messina-Villa San Giovanni il 12 dicembre 2018.
A causa di ritardi nel completamento dell'infrastruttura per il rifornimento di LNG, la nave è entrata in servizio facendo affidamento sulla propulsione a gasolio; solo in seguito ha iniziato a operare in modalità dual fuel.
Nel mese di gennaio 2020 la Elio è stata trasferita presso il cantiere di Altınova, dov'è stata costruita, per l'installazione del parabulbo su entrambe le estremità. L'11 marzo 2020 è rientrata a Messina e messa nuovamente in servizio il 2 maggio sulla rotta, destinata ai mezzi commerciali, tra Tremestieri e Villa San Giovanni e successivamente è tornata sulla tratta passeggeri Messina-Villa San Giovanni, con partenza dalla Rada San Francesco.
Da giugno 2021 la nave è in continuo servizio sulla stessa durante:[9]
- i turni diurni, affiancata dalla nave Telepass (e in caso di esodo da altre navi), dalle ore 5:20[10] alle ore 20:40[11].
- i turni notturni, come unica nave presente (salvo guasti oppure ordinaria manutenzione/cantierizzazione), indipendentemente dal periodo, dalle 21:00[12] alle 4:40.[13][14]
Incidenti
[modifica | modifica wikitesto]Il 23 febbraio 2019, a causa del forte vento, urta la compagna di flotta Telepass causando solo danni lievi alla stessa.[15]
L'8 settembre 2019, la nave subisce un principio d'incendio in sala macchine dovuto ad una perdita di olio da una valvola di soppressione. Tutti i presenti sulla nave, essendo in partenza da Messina, sono stati fatti prontamente scendere per cambiare unità navale.[16]
Il 24 febbraio 2021 durante la manovra di ormeggio presso il molo Norimberga di Messina (dove la nave doveva essere sottoposta a lavori di manutenzione) si è verificato un incidente con una cima di ormeggio che, colpendolo alla testa, ha causato la morte di un marittimo[17]. La nave è stata posta sotto sequestro[18] e dissequestrata successivamente a fine maggio 2021.
Navi gemelle
[modifica | modifica wikitesto]Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ 95750 ELIO, su leonardoinfo.com. URL consultato il 22 settembre 2020.
- ^ https://www.inuovivespri.it/2021/05/18/due-nuove-navi-bando-regione-siciliana/
- ^ a b c d e f https://elio.carontetourist.it/nave-traghetto-elio
- ^ a b (DA) Elio, su faergelejet.dk. URL consultato il 22 settembre 2020.
- ^ ELIO, su marinetraffic.com. URL consultato il 22 settembre 2020.
- ^ È arrivata Elio, su Elio Caronte & Tourist. URL consultato il 20 ottobre 2022.
- ^ Ecco “Elio” la prima nave traghetto “green” a solcare il Mediterraneo., su tempostretto.it. URL consultato il 22 settembre 2020.
- ^ Un atto concreto oggi, su Elio Caronte & Tourist. URL consultato il 13 settembre 2023.
- ^ Orari Stretto di Messina passeggeri, su Caronte & Tourist, 25 maggio 2017. URL consultato il 20 ottobre 2022.
- ^ Primo turno mattutino da entrambe le direzioni. Uno è effettuato con la Elio e l'altro con la Telepass
- ^ Ultimo turno mattutino da Messina verso Villa San Giovanni, effettuato con la Elio
- ^ Primo turno notturno da Villa San Giovanni a Messina, effettuato con la Elio
- ^ Ultimo turno notturno da Messina a Villa San Giovanni effettuato con la Elio
- ^ ATTENZIONE: la Caronte & Tourist indica per "notturne" le corse svolte ESCLUSIVAMENTE dalle 00:00 alle 04:40. Le restanti sono mattutine, comprese anche quelle che vengono svolte dopo una certa ora dove il sole non vi è più a far luce (indicativamente si presume le 20 la sera e prima delle 6 del mattino). Nel servizio, fino alle 00:00 e dopo le 04:40, vengono quasi sempre usate due (se non tre o quattro in caso di esodo) navi assieme. Tra i medesimi orari invece viene usata solo la Elio indipendentemente dal volume di traffico.
- ^ MESSINA | La nave traghetto Elio urta una nave ormeggiata presso la rada di San Francesco per il forte vento, su Mobilita.org, 24 febbraio 2019. URL consultato il 13 giugno 2024.
- ^ Redazione, Messina, principio d’incendio sulla nave Elio, su Tempo Stretto - Ultime notizie da Messina e Reggio Calabria, 8 settembre 2019. URL consultato il 13 giugno 2024.
- ^ Tragedia sulla nave Elio, marittimo muore durante fase di ormeggio, su messinatoday.it.
- ^ Morte nostromo, ancora sotto sequestro la nave "Elio": chiesto l'incidente probatorio, su messinatoday.it.
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]- Caronte & Tourist
- Nerea (traghetto)
- Telepass (traghetto)
- Tremestieri (traghetto)
- Classe Ulisse
- Traghettamento nello stretto di Messina
- Stretto di Messina
Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]- Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Elio (traghetto)