PZL-110 Koliber
| PZL-110 Koliber | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | aereo da addestramento |
| Equipaggio | 1 |
| Costruttore |  PZL-Warszawa II
|
| Esemplari | 32 |
| Sviluppato dal | Morane-Saulnier SOCATA Rallye |
| Altre varianti | PZL-150 Koliber |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 7,20 m |
| Apertura alare | 9,74 m |
| Altezza | 2,80 m |
| Superficie alare | 12,66 m² |
| Peso a vuoto | 516 kg |
| Peso carico | 850 kg |
| Passeggeri | 3 |
| Propulsione | |
| Motore | un Franklin 4A-235 4 cilindri contrapposti raffreddato ad aria |
| Potenza | 116 hp (87 kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 195 km/h |
| Velocità di salita | 109 km/h |
| Autonomia | 740 km |
| Tangenza | 3 500 m |
| Note | dati relativi alla versione motorizzata Franklin 4A-235 |
i dati sono estratti da | |
| voci di aerei civili presenti su Wikipedia | |
Il PZL-110 Koliber è un aereo da addestramento monomotore, monoplano ad ala bassa prodotto dall'azienda aeronautica polacca Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego "PZL-Warszawa II" su licenza della francese SOCATA.
Il modello era la copia quasi conforme del Morane-Saulnier SOCATA Rallye, commercializzata per il mercato nazionale nel settore dell'aviazione generale dove trovò impiego sia come aereo da turismo che come aereo da addestramento nei locali aeroclub.
Dall'originale PZL-110 Koliber, basato sul Rallye 100 ST, vennero ricavate alcune versioni locali, diverse tra loro nella motorizzazione adottata la cui potenza nominale divenne parte integrante della denominazione del velivolo.
Versioni[modifica | modifica wikitesto]
- PZL-110 Koliber
- prima versione del modello basato sul Rallye 100 ST realizzato su licenza, equipaggiato con un motore Franklin 4A-235 a 4 cilindri contrapposti da 116 hp (87 kW), anch'esso prodotto su licenza dalla PLZ,[1] realizzato in 32 esemplari.[2]
- PZL-110 Koliber 150
- versione, indicata anche come PLZ-150 Koliber, equipaggiata con un Lycoming O-320 4 cilindri contrapposti da 150 hp (110 kW).[2]
- PZL-110 Koliber 160
- versione equipaggiata con un Lycoming O-320 4 cilindri contrapposti da 160 hp (120 kW).[2]
- PZL-111 Koliber 235
- versione equipaggiata con un Lycoming O-520 6 cilindri contrapposti da 235 hp (175 kW).[2]
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ a b Taylor 1988, p. 193.
- ^ a b c d Taylor, M.J.H. 1999, p. 453.
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- (EN) John W R. Taylor (ed.), Jane's All the Worlds Aircraft 1988-89, Coulsdon, Surrey, UK, Jane's Information Group, 1988, ISBN 0-7106-0867-5.
- (EN) Michael J.H. Taylor (ed.), Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1999/2000 Edition, London, Brassey's, 1999, ISBN 1-85753-245-7.
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su PZL-110 Koliber
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- (PL) PZL-110 "Koliber", 1978 (PZL "Koliber-150", PZL "Koliber-160"), in samolotypolskie.pl, http://www.samolotypolskie.pl/. URL consultato il 1º giugno 2016.
- (RU) PZL-110 Koliber, in Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 1º giugno 2016.
- (RU) PZL-111 Koliber 235, in Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 1º giugno 2016.
- (RU) PZL-150 Koliber, in Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 1º giugno 2016.
