Ostro (cacciatorpediniere 1901)
| Ostro | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
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| Tipo | cacciatorpediniere |
| Classe | Lampo |
| In servizio con | Regia Marina
|
| Costruttori | Schichau-Werke |
| Cantiere | Elbing, Impero tedesco |
| Impostazione | marzo 1900 |
| Varo | 9 febbraio 1901 |
| Entrata in servizio | dicembre 1901 |
| Intitolazione | Ostro, vento |
| Radiazione | settembre 1920 |
| Destino finale | demolito |
| Caratteristiche generali | |
| Dislocamento | normale 320 t a pieno carico 354 t |
| Lunghezza | 60 m |
| Larghezza | 6,5 m |
| Pescaggio | 2,6 m |
| Propulsione | 4 caldaie 2 motrici alternative potenza 6.000 HP 2 eliche |
| Velocità | 30 nodi (55,56 km/h) |
| Autonomia | 2000 miglia a 12 nodi |
| Equipaggio | 59 tra ufficiali, sottufficiali e marinai |
| Armamento | |
| Armamento | |
| Note | |
| dati riferiti all’entrata in servizio | |
| dati presi da Sito ufficiale della Marina Militare italiana, Navypedia e Warships 1900-1950 | |
| voci di cacciatorpediniere presenti su Wikipedia | |
L’Ostro è stato un cacciatorpediniere della Regia Marina.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
La nave partecipò attivamente alla guerra italo-turca.
Il 18 aprile 1912 partecipò, insieme alla corazzata Emanuele Filiberto, all'attacco del presidio turco di Wathy, sull'isola di Samo: una nave da guerra turca stazionaria a Samo, l’Ircanich (per altre fonti Ixanié) fu affondata, e le installazioni militari ottomane (una caserma ed alcune batterie d'artiglieria) distrutte, obbligando la guarnigione alla resa[1][2][3].
Il 2 maggio dello stesso anno l'Ostro prese parte, insieme alla corazzata Regina Margherita, ad un'azione diversiva che prevedeva vari attacchi lungo le coste di Rodi, per distrarre il presidio ottomano mentre si preparava lo sbarco italiano a Calitea[3].
Il 7 od il 28 maggio 1912 l’Ostro catturò a Lindos, nel Dodecaneso, l'ex governatore turco («wali») di Rodi, occupata due giorni prima[1][2].
All'inizio della prima guerra mondiale l'unità, inquadrata nella VI Squadriglia Cacciatorpediniere (Lampo, Euro, Strale, Dardo), aveva base a Tripoli, al comando del capitano di corvetta Castiglioni[4]. Essendo ormai un'unità anziana e superata, ebbe impiego piuttosto scarso, come del resto le navi gemelle.
Nel 1915-1918 fu modificato ed imbarcò attrezzature per posare 12 mine, per lanciare bombe di profondità e per rimorchiare torpedini antisommergibile[5].
La sua presenza a Durazzo insieme al gemello Euro, il 29 dicembre 1916, motivò un'incursione di navi austroungariche nelle acque di tale base: i due cacciatorpediniere erano frattanto ripartiti e quindi ne uscirono indenni, mentre furono affondati il piroscafo greco Mikael e due velieri (uniche navi che si trovavano nella rada del porto albanese)[6].
Radiato nel 1920[5][7], l’Ostro fu demolito.
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ a b http://altierospinelli.it/rivista/monografie/Il%20Dodecaneso%20italiano_Battaglia.pdf[collegamento interrotto]
- ^ a b Storia. Anni 1911-1912. (Fase2-1912) Parte Quarta. su Wrnzla
- ^ a b Dodecaneso 1912, su dodecaneso.org. URL consultato il 21 aprile 2011 (archiviato dall'url originale il 21 maggio 2011).
- ^ Forum Eerste Wereldoorlog :: Bekijk onderwerp - Regia Marina Italiana, 1914-1915, su forumeerstewereldoorlog.nl. URL consultato il 21 aprile 2011 (archiviato dall'url originale il 13 febbraio 2019).
- ^ a b Marina Militare
- ^ Franco Favre, La Marina nella Grande Guerra. Le operazioni navali, aeree, subacquee e terrestri in Adriatico, pp. 113-114
- ^ Italian Ostro - Warships 1900-1950, su warshipsww2.eu. URL consultato il 1º marzo 2011 (archiviato dall'url originale il 14 luglio 2015).
