Museo (metropolitana di Napoli)

Museo
	Il piano banchina
Stazione della	metropolitana di Napoli
Gestore	ANM
Inaugurazione	5 aprile 2001
Stato	in uso
Linea
Localizzazione	piazza Cavour, Rione Sanità, Stella, Napoli
Tipologia	stazione sotterranea, passante, con due binari in canne distinte e banchina mediana
Interscambio	stazione di Napoli Piazza Cavour; autobus urbani ed extraurbani; filobus
Dintorni	Museo archeologico nazionale; Centro storico; Via San Gregorio Armeno; Primo policlinico; Università Federico II; Accademia di belle arti; Università Vanvitelli
	Museo
	Metropolitane del mondo
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Coordinate: 40°51′13.75″N 14°15′07.31″E / 40.85382°N 14.25203°E

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Museo è una stazione della linea 1 della metropolitana di Napoli.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

La stazione è stata progettata da Gae Aulenti nel 1999 ed è stata inaugurata il 5 aprile 2001. Fa parte del circuito delle stazioni dell'arte.

Il 27 marzo 2002 venne attivato il prolungamento della linea, dalla stazione di Museo alla nuova stazione di Dante^[1].

Strutture ed impianti[modifica | modifica wikitesto]

Il padiglione esterno è in calcestruzzo, vetro e acciaio, ed è stato dipinto col rosso pompeiano. All'interno ci sono copie di opere custodite nel museo come l'Ercole Farnese e la copia della Testa di cavallo, donata da Lorenzo de Medici a Diomede I Carafa. Nel corridoio di collegamento con la linea 2 sono appese le fotografie di Mimmo Jodice.

L'accesso alla stazione può avvenire da piazza Cavour e da sotto il museo. Vi è la possibilità di accedere anche dalla stazione Cavour attraverso il sottopassaggio aperto nel 2001. Per raggiungere i binari bisogna percorrere due rampe di scale oppure servirsi degli ascensori. I binari sono serviti da una banchina ad isola: proprio in fondo a questa banchina parte il corridoio mobile che collega la stazione alla linea 2. Nel piccolo pianerottolo posto all'inizio del corridoio si trovano gli ascensori ed altre rampe di scale fisse con i locali che fanno funzionare le scale mobili che portano all'uscita di Museo.

Da segnalare che il progetto originario dell'intera linea 1 prevedeva le uscite della stazione in piazza Museo Nazionale all'angolo di via Pessina, ma i relativi lavori richiedevano la chiusura al traffico di quest'ultima per poi procedere alla realizzazione dell'opera con scavo "a cielo aperto". Ciò si rivelò subito irrealizzabile, in quanto era ovviamente impossibile inibire, per giunta per lungo tempo, un nodo così cruciale del traffico automobilistico come quello del Museo, dove vi convergono ben quattro flussi principali. Si rese quindi necessario modificare il progetto e deviare il tracciato verso piazza Cavour con scavo delle gallerie a foro cieco e le uscite sui giardinetti ivi esistenti, soluzione che ha consentito altresì di realizzare il corridoio di collegamento, inizialmente non previsto, con la stazione di piazza Cavour della linea 2.

Stazione Neapolis[modifica | modifica wikitesto]

Nella stazione, sotto il piazzale del museo, è stato ricavato un ambiente museale, chiamato "Stazione Neapolis", che raccoglie alcuni dei reperti storici rinvenuti nel corso degli scavi della metropolitana.