Volo Aeroflot 31 (1955)
| Volo Aeroflot 31 | |
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| Data | 13 gennaio 1955 |
| Tipo | Possibile sabotaggio, guasto al motore. |
| Luogo | 8 km (5,0 miglia) a nord-ovest dell'aeroporto di Mosca-Bykovo |
| Stato |  Unione Sovietica
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| Coordinate | 55°37′20″N 38°03′50″E |
| Tipo di aeromobile | Lisunov Li-2T |
| Operatore | Aeroflot |
| Numero di registrazione | CCCP-Л5000 |
| Partenza | Aeroporto di Mosca-Bykovo, Mosca, Unione Sovietica |
| Scalo intermedio | Aeroporto di Gorkij, Gorkij, Unione Sovietica |
| Destinazione | Aeroporto di Koltsovo, Sverdlovsk, Unione Sovietica |
| Occupanti | 5 |
| Passeggeri | 0 |
| Equipaggio | 5 |
| Vittime | 5 |
| Sopravvissuti | 0 |
| Danni all'aeromobile | Distrutto |
| Mappa di localizzazione | |
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Il volo Aeroflot 31 era un volo cargo dall'aeroporto di Mosca-Bykovo all'aeroporto di Koltsovo con scalo all'aeroporto di Gorky. Il 13 gennaio 1955, il Lisunov Li-2 che operava sulla rotta si schiantò durante il decollo a causa di un guasto al motore destro. Le indagini ipotizzarono che la causa dell'incidente fosse un sabotaggio.[1][2]
L'aereo
[modifica | modifica wikitesto]L'aereo dell'incidente era un Lisunov Li-2T (codice di registrazione CCCP-Л5000, numero di serie 33444902), un tipo di aereo pressoché identico al Douglas DC-3.[3] Volò per la prima volta nel 1953 e al momento dell'incidente aveva accumulato 2.188 ore.[1]
L'aereo trasportava 1.989 kg (4.385 lb) di carico, che consisteva in 1.828 kg (4.030 lb) di posta e giornali, 92 kg (203 lb) di vestiti e 69 kg (152 lb) di parti di aereo per Sverdlovsk.[4]
L'incidente
[modifica | modifica wikitesto]Il pilota effettuò il decollo alle 11:28. A 20–30 m (66–98 piedi), il motore destro si guastò. L'aereo perse rapidamente quota, scontrandosi con diversi alberi e colpendo una casa a un chilometro di distanza dall'aeroporto alle 11:30, uccidendo tutti e cinque i membri dell'equipaggio a bordo. I rottami presero fuoco, distruggendo l'auto e la casa. Non ci furono vittime a terra, poiché il proprietario se n'era andato pochi minuti prima dello schianto.
La causa
[modifica | modifica wikitesto]Gli investigatori stabilirono che la causa era un sabotaggio, evidenziato da un dado[2] o una vite M4[1] posizionati nel sistema di alimentazione del Li-2, che provocarono il guasto della pompa del carburante. Otto giorni prima dell'incidente era stato segnalato un caso simile.[1][2]
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ a b c d ASN Aircraft accident Lisunov Li-2 CCCP-L5000 Moskva-Bykovo Airport (BKA), su aviation-safety.net. URL consultato il 15 dicembre 2023.
- ^ a b c Crash of a Lisunov LI-2 in Moscow: 5 killed | Bureau of Aircraft Accidents Archives, su baaa-acro.com. URL consultato il 15 dicembre 2023.
- ^ (RU) Карточка самолёта: Лисунов · Ли-2Т · СССР-Л5000 (зав.н. 33444902) ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация, su russianplanes.net. URL consultato il 15 dicembre 2023.
- ^ (RU) Катастрофа Ли-2 МУТА ГВФ в районе а/п Быково (борт СССР-Л5000), 13 января 1955 года. // AirDisaster.ru - авиационные происшествия, инциденты и авиакатастрофы в СССР и России - факты, история, статистика, su airdisaster.ru. URL consultato il 15 dicembre 2023.
