Gran Premio motociclistico di Germania 1977
Il Gran Premio motociclistico di Germania fu il terzo appuntamento del motomondiale 1977.
Si svolse l'8 maggio 1977 ad Hockenheim, e corsero tutte le classi, in una gara caratterizzata dalla pioggia.
In 500 la lotta si restrinse a Barry Sheene e Giacomo Agostini, fino al ritiro di "Ago" per un grippaggio. Il pluricampione italiano si rifece in 350, dove arrivò secondo dietro a Takazumi Katayama (entrambi in sella a una Yamaha tre cilindri costruita dalla filiale europea della Casa dei tre diapason su iniziativa di Kent Andersson e Rudi Kurth).
Christian Sarron ottenne la sua prima vittoria iridata nella gara della 250, battendo in volata la Kawasaki ufficiale del giapponese Akihiko Kiyohara.
Facile vittoria di Pier Paolo Bianchi in 125.
Herbert Rittberger vinse in 50, agevolato dalla caduta di Ángel Nieto.
Nei sidecar vittoria per Rolf Biland.
Classe 500
[modifica | modifica wikitesto]Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Suzuki | 45' 36" 1 | 15 |
2 | ![]() |
Suzuki | +9" 6 | 12 |
3 | ![]() |
Yamaha | +18" 2 | 10 |
4 | ![]() |
Suzuki | +27" 4 | 8 |
5 | ![]() |
Suzuki | +27" 9 | 6 |
6 | ![]() |
Suzuki | +48" 4 | 5 |
7 | ![]() |
Suzuki | +51" 4 | 4 |
8 | ![]() |
Suzuki | +1' 10" 3 | 3 |
9 | ![]() |
Yamaha | +1' 13" 2 | 2 |
10 | ![]() |
Suzuki | +1' 14" 3 | 1 |
11 | ![]() |
Suzuki | +1' 14" 6 | |
12 | ![]() |
Suzuki | +1' 38" 4 | |
13 | ![]() |
Suzuki | +1' 50" | |
14 | ![]() |
Suzuki | +1' 55" 9 | |
15 | ![]() |
Suzuki | +2' 43" 5 | |
16 | ![]() |
Suzuki | +1 Giro | |
17 | ![]() |
Suzuki | +1 Giro | |
18 | ![]() |
Suzuki | +1 Giro | |
19 | ![]() |
Suzuki | +1 Giro | |
20 | ![]() |
Suzuki | +1 Giro | |
21 | ![]() |
Suzuki | ||
22 | ![]() |
Yamaha | ||
23 | ![]() |
Yamaha | ||
24 | ![]() |
Yamaha | ||
25 | ![]() |
Suzuki | ||
26 | ![]() |
Yamaha | ||
27 | ![]() |
Yamaha | ||
28 | ![]() |
Suzuki | ||
29 | ![]() |
Yamaha | ||
30 | ![]() |
Suzuki |
Ritirati
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Moto | Giri |
---|---|---|
![]() |
Suzuki | 11 |
![]() |
Suzuki | 6 |
![]() |
Yamaha | 4 |
![]() |
Suzuki | 3 |
![]() |
Suzuki | 2 |
![]() |
Suzuki | 2 |
![]() |
Suzuki | 2 |
![]() |
Suzuki | 1 |
Non qualificati
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Moto |
---|---|
![]() |
Suzuki |
![]() |
Paton |
![]() |
König |
![]() |
Yamaha |
![]() |
König |
![]() |
Harley Davidson |
![]() |
Suzuki |
![]() |
Suzuki |
![]() |
Fath |
Classe 350
[modifica | modifica wikitesto]45 piloti alla partenza, 30 al traguardo.
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Yamaha | 48' 28" 8 | 15 |
2 | ![]() |
Yamaha | +15" 1 | 12 |
3 | ![]() |
Yamaha | +15" 5 | 10 |
4 | ![]() |
Yamaha | +18" 9 | 8 |
5 | ![]() |
Yamaha | +35" 5 | 6 |
6 | ![]() |
Yamaha | +42" 8 | 5 |
7 | ![]() |
Bimota-HD | +47" | 4 |
8 | ![]() |
Yamaha | +52" 9 | 3 |
9 | ![]() |
Yamaha | +57" 4 | 2 |
10 | ![]() |
Yamaha | +1' 00" 7 | 1 |
11 | ![]() |
Yamaha | +1' 10" 2 | |
12 | ![]() |
Yamaha | +1' 10" 5 | |
13 | ![]() |
Yamaha | +1' 18" 1 | |
14 | ![]() |
Yamaha | +1' 18" 6 | |
15 | ![]() |
Yamaha | +1' 29" 7 |
Classe 250
[modifica | modifica wikitesto]45 piloti alla partenza, 27 al traguardo.
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Yamaha | 49' 33" 0 | 15 |
2 | ![]() |
Kawasaki | +0" 1 | 12 |
3 | ![]() |
Bimota-HD | +45" 3 | 10 |
4 | ![]() |
Yamaha | +1' 00" 5 | 8 |
5 | ![]() |
Yamaha | +1' 02" 5 | 6 |
6 | ![]() |
Yamaha | +1' 02" 7 | 5 |
7 | ![]() |
Yamaha | +1' 02" 9 | 4 |
8 | ![]() |
Yamaha | +1' 07" 1 | 3 |
9 | ![]() |
Yamaha | +1' 27" 2 | 2 |
10 | ![]() |
Kawasaki | +1' 43" 5 | 1 |
11 | ![]() |
Yamaha | +1' 46" 8 | |
12 | ![]() |
Yamaha | +1' 56" 5 | |
13 | ![]() |
Yamaha | +2' 07" 5 | |
14 | ![]() |
Yamaha | +2' 31" 5 | |
15 | ![]() |
Yamaha | +1 giro |
Classe 125
[modifica | modifica wikitesto]46 piloti alla partenza, 26 al traguardo.
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Morbidelli | 48' 41" 1 | 15 |
2 | ![]() |
Morbidelli | +16" 6 | 12 |
3 | ![]() |
Morbidelli | +51" 5 | 10 |
4 | ![]() |
Morbidelli | +51" 8 | 8 |
5 | ![]() |
Bender | +1' 22" 1 | 6 |
6 | ![]() |
Bultaco | +1' 22" 8 | 5 |
7 | ![]() |
Morbidelli | +1' 30" 2 | 4 |
8 | ![]() |
Morbidelli | +2' 02" 5 | 3 |
9 | ![]() |
Morbidelli | +2' 03" 4 | 2 |
10 | ![]() |
Morbidelli | +2' 06" 1 | 1 |
11 | ![]() |
Morbidelli | +2' 09" 7 | |
12 | ![]() |
Bender | +2' 45" 6 | |
13 | ![]() |
Morbidelli | +2' 47" 2 | |
14 | ![]() |
Morbidelli | +2' 50" 8 | |
15 | ![]() |
Morbidelli | +4' 00" 0 |
Classe 50
[modifica | modifica wikitesto]46 piloti alla partenza, 26 al traguardo.
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Kreidler | 35' 16" 7 | 15 |
2 | ![]() |
Kreidler | +4" 3 | 12 |
3 | ![]() |
Bultaco | +42" 3 | 10 |
4 | ![]() |
Kreidler | +1' 17" 8 | 8 |
5 | ![]() |
Kreidler | +1' 53" 5 | 6 |
6 | ![]() |
Kreidler | +2' 10" 2 | 5 |
7 | ![]() |
ABF | +2' 33" 7 | 4 |
8 | ![]() |
Kreidler | +2' 42" 4 | 3 |
9 | ![]() |
Kreidler | +3' 01" | 2 |
10 | ![]() |
ABF | +3' 13" 1 | 1 |
11 | ![]() |
Bultaco | +1 giro | |
12 | ![]() |
Kreidler | +1 giro | |
13 | ![]() |
Kreidler | +1 giro | |
14 | ![]() |
Kreidler | +1 giro | |
15 | ![]() |
Kreidler | +1 giro |
Classe sidecar
[modifica | modifica wikitesto]Per le motocarrozzette si trattò della 171ª gara effettuata dall'istituzione della classe nel 1949; si sviluppò su 18 giri, per una percorrenza di 122,202 km.
Pole position di Rolf Biland/Williams (Seymaz-Yamaha) in 2' 27"; giro più veloce di Rolf Biland/Williams (Seymaz-Yamaha) in 2' 36" 3.
30 equipaggi alla partenza, 15 al traguardo.
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Pilota | Passeggero | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
Schmid-Yamaha | 52' 34" 5 | 15 |
2 | ![]() |
![]() |
Eckl-König | +28" 4 | 12 |
3 | ![]() |
![]() |
Windle-Yamaha | +43" 1 | 10 |
4 | ![]() |
![]() |
LCR-Yamaha | +58" 2 | 8 |
5 | ![]() |
![]() |
Schmid-Yamaha | +59" 7 | 6 |
6 | ![]() |
![]() |
Busch-König | +1' 16" 8 | 5 |
7 | ![]() |
![]() |
GEP-Yamaha | +1' 48" 3 | 4 |
8 | ![]() |
![]() |
Schmid-Yamaha | +1' 54" 6 | 3 |
9 | ![]() |
![]() |
Colyam-Yamaha | +2' 06" 2 | 2 |
10 | ![]() |
![]() |
König | +1 giro | 1 |
Fonti e bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Chris Carter (a cura di), Motocourse 1977-78, Richmond, Surrey, Hazleton Securities Ltd, 1977, p. 67, ISBN 0-905138-04-X.
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Risultati sul sito ufficiale del motomondiale [collegamento interrotto], su motogp.com.
- (NL) Il motomondiale 1977 su Jumpingjack.nl, su jumpingjack.nl. URL consultato il 24 aprile 2012 (archiviato dall'url originale il 25 luglio 2015).
- (FR) Il motomondiale 1977 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.