Gran Premio motociclistico di Germania 1973
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234º GP della storia del Motomondiale 3ª prova su 12 del 1973 | |||||||||||||
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Data | 13 maggio 1973 | ||||||||||||
Nome ufficiale | Großer Preis von Deutschland | ||||||||||||
Luogo | Hockenheimring | ||||||||||||
Percorso | 6,788 km Circuito permanente | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
Classe 500 | |||||||||||||
209º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 21 giri, totale 142,560 km | ||||||||||||
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Classe 350 | |||||||||||||
187º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 21 giri, totale 142,560 km | ||||||||||||
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Classe 250 | |||||||||||||
210º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 19 giri, totale 128,980 km | ||||||||||||
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Classe 125 | |||||||||||||
202º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 18 giri, totale 122,190 km | ||||||||||||
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Classe 50 | |||||||||||||
91º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 12 giri, totale 81,460 km | ||||||||||||
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Il Gran Premio motociclistico di Germania fu il terzo appuntamento del motomondiale 1973.
Si svolse il 13 maggio 1973 sul circuito di Hockenheim alla presenza di 200.000 spettatori, e corsero tutte le classi.
Prima gara della giornata quella della 50, che vide le Kreidler ufficiali ritirarsi, lasciando la vittoria alla Jamathi di Theo Timmer.
In 125 Kent Andersson ottenne la terza vittoria consecutiva, lasciandosi Ángel Nieto a oltre mezzo minuto.
Le Yamaha ufficiali di Jarno Saarinen e Hideo Kanaya dominarono la 250.
In 350 si verificarono molti ritiri: le due MV Agusta di Phil Read e Giacomo Agostini per problemi alle valvole, oltre a John Dodds, János Drapál e Kent Andersson: a vincere fu Teuvo Länsivuori, in una gara che vide solo dieci piloti tagliare il traguardo.
In 500, ritirati Kanaya (grippaggio), Saarinen (catena tranciata) e Agostini (cedimento dell'albero motore), la vittoria andò a Read (per il britannico fu la prima vittoria in 500 dal 1964). Per la prima volta nella storia del Mondiale un padre e un figlio andarono a punti nella stessa classe nello stesso GP: i tedeschi Ernst e Reinhard Hiller (rispettivamente 3° e 6°).
Nei sidecar nuova vittoria per Klaus Enders.
Classe 500
[modifica | modifica wikitesto]Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
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1 | ![]() |
MV Agusta | 50' 03" 7 | 15 |
2 | ![]() |
Yamaha | +1 giro | 12 |
3 | ![]() |
König | +1 giro | 10 |
4 | ![]() |
Yamaha | +1 giro | 8 |
5 | ![]() |
Yamaha | +1 giro | 6 |
6 | ![]() |
König | +1 giro | 5 |
7 | ![]() |
Suzuki | +1 giro | 4 |
8 | ![]() |
König | +2 giri | 3 |
9 | ![]() |
Yamaha | +2 giri | 2 |
10 | ![]() |
Kawasaki | +2 giri | 1 |
11 | ![]() |
Yamaha | +2 giri | |
12 | ![]() |
Yamaha | +2 giri | |
13 | ![]() |
Suzuki | +2 giri | |
14 | ![]() |
Suzuki | +2 giri | |
15 | ![]() |
Yamaha | +2 giri | |
16 | ![]() |
Suzuki | +5 giri |
Ritirati
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Moto | Motivo ritiro |
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Yamaha | |
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Kawasaki | |
![]() |
Yamaha | rottura della catena |
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König | |
![]() |
König | |
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Suzuki | |
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Paton | |
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Yamaha | rottura di un pistone |
![]() |
Suzuki | |
![]() |
Rotax | |
![]() |
Husqvarna | |
![]() |
Kawasaki | |
![]() |
Suzuki | |
![]() |
Kawasaki | |
![]() |
Suzuki | |
![]() |
König | |
![]() |
MV Agusta | rottura dell'albero motore |
![]() |
Kawasaki | |
![]() |
Yamaha |
Classe 350
[modifica | modifica wikitesto]Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Yamaha | 51' 50" | 15 |
2 | ![]() |
Yamaha | +1' 02" 4 | 12 |
3 | ![]() |
Yamaha | +1' 48" 5 | 10 |
4 | ![]() |
Yamaha | +2' 18" 5 | 8 |
5 | ![]() |
Yamaha | +1 giro | 6 |
6 | ![]() |
Yamaha | +1 giro | 5 |
7 | ![]() |
Yamaha | +1 giro | 4 |
8 | ![]() |
Yamaha | +1 giro | 3 |
9 | ![]() |
Yamaha | +1 giro | 2 |
10 | ![]() |
Yamaha | +1 giro | 1 |
Ritirati
[modifica | modifica wikitesto]Classe 250
[modifica | modifica wikitesto]Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Yamaha | 48' 28" 6 | 15 |
2 | ![]() |
Yamaha | +21" 8 | 12 |
3 | ![]() |
Yamaha | +32" 2 | 10 |
4 | ![]() |
Yamaha | +44" 1 | 8 |
5 | ![]() |
Yamaha | +56" 1 | 6 |
6 | ![]() |
MZ | +1' 02" 9 | 5 |
7 | ![]() |
Yamaha | +1' 52" | 4 |
8 | ![]() |
Yamaha | +2' 00" 2 | 3 |
9 | ![]() |
Yamaha | +2' 04" | 2 |
10 | ![]() |
Yamaha | +2' 17" 1 | 1 |
11 | ![]() |
Yamaha | 51.03.9 | |
12 | ![]() |
SHF | +1 giro | |
13 | ![]() |
Yamaha | +1 giro | |
14 | ![]() |
Yamaha | +1 giro | |
15 | ![]() |
Yamaha | +1 giro |
Ritirati
[modifica | modifica wikitesto]Classe 125
[modifica | modifica wikitesto]Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Yamaha | 49' 56" 3 | 15 |
2 | ![]() |
Morbidelli | +33" 4 | 12 |
3 | ![]() |
Bridgestone | +1' 08" 2 | 10 |
4 | ![]() |
Yamaha | +1' 59" 7 | 8 |
5 | ![]() |
Maico | +2' 22" 7 | 6 |
6 | ![]() |
Maico | +2' 28" 9 | 5 |
7 | ![]() |
Maico | +2' 59" 7 | 4 |
8 | ![]() |
Maico | +3' 02" 3 | 3 |
9 | ![]() |
Yamaha | +3' 18" 7 | 2 |
10 | ![]() |
Maico | +1 giro | 1 |
11 | ![]() |
Yamaha | +1 giro | |
12 | ![]() |
Yamaha | +1 giro | |
13 | ![]() |
Maico | +1 giro |
Ritirati
[modifica | modifica wikitesto]Classe 50
[modifica | modifica wikitesto]Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Jamathi | 38' 01" 1 | 15 |
2 | ![]() |
Kreidler | +23" 4 | 12 |
3 | ![]() |
Kreidler | +33" 5 | 10 |
4 | ![]() |
Kreidler | +47" 7 | 8 |
5 | ![]() |
Kreidler | +1' 05" 5 | 6 |
6 | ![]() |
Kreidler | +1' 07" 1 | 5 |
7 | ![]() |
Kreidler | +1' 19" 4 | 4 |
8 | ![]() |
Kreidler | +1' 20" 1 | 3 |
9 | ![]() |
Derbi | +1' 46" | 2 |
10 | ![]() |
Kreidler | +1' 46" 4 | 1 |
11 | ![]() |
Maico | +2' 16" 9 | |
12 | ![]() |
Kreidler | +2' 18" 1 | |
13 | ![]() |
Kreidler | +3' 10" 1 | |
14 | ![]() |
Kreidler | +3' 10" 4 | |
15 | ![]() |
Kreidler | +3' 13" 2 |
Ritirati
[modifica | modifica wikitesto]Classe sidecar
[modifica | modifica wikitesto]Per le motocarrozzette si trattò della 142ª gara effettuata dall'istituzione della classe nel 1949; si sviluppò su 19 giri, per una percorrenza di 128,980 km.
Pole position di Jeff Gawley/Peter Sales (König); giro più veloce di Klaus Enders/Ralf Engelhardt (Busch-BMW) in 2' 38" 9 a 153,800 km/h.
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Pilota | Passeggero | Moto | Tempo | Punti |
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1 | ![]() |
![]() |
Busch-BMW | 51' 02" | 15 |
2 | ![]() |
![]() |
König | +1' 19" 3 | 12 |
3 | ![]() |
![]() |
BMW | 10 | |
4 | ![]() |
![]() |
BMW | 8 | |
5 | ![]() |
![]() |
BMW | 6 | |
6 | ![]() |
![]() |
BMW | 5 | |
7 | ![]() |
![]() |
BMW | 4 | |
8 | ![]() |
![]() |
BMW | 3 | |
9 | ![]() |
![]() |
BMW | 2 | |
10 | ![]() |
![]() |
BMW | 1 |
Fonti e bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- La Stampa, 13 maggio 1973, pag. 23 e 14 maggio 1973, pag. 15
- El Mundo Deportivo, 14 maggio 1973, pag. 43
- Risultati della 500 su autosport.com, su autosport.com.
- "Motor" n° 20 del 18 maggio 1973, pagg. 892-896 [collegamento interrotto], su motorracehistorie.nl.
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Risultati sul sito ufficiale del motomondiale, su motogp.com. URL consultato il 18 novembre 2011 (archiviato dall'url originale il 10 agosto 2016).
- (FR) Il motomondiale 1973 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.
- (NL) motomondiale 1973, su jumpingjack.nl (archiviato dall'url originale il 25 luglio 2015).