Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1958
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73º GP della storia del Motomondiale 7ª prova su 7 del 1958 | |||||||||||||
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Data | 14 settembre 1958 | ||||||||||||
Nome ufficiale | 36º GP delle Nazioni | ||||||||||||
Luogo | Autodromo nazionale di Monza | ||||||||||||
Percorso | 5,750 km Circuito permanente | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
Classe 500 | |||||||||||||
71º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 35 giri, totale 201,250 km | ||||||||||||
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Classe 350 | |||||||||||||
68º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 27 giri, totale 155,250 km | ||||||||||||
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Classe 250 | |||||||||||||
56º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 22 giri, totale 126,500 km | ||||||||||||
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Classe 125 | |||||||||||||
53º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 18 giri, totale 103,500 km | ||||||||||||
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Il Gran Premio motociclistico delle Nazioni fu l'ultimo appuntamento del motomondiale 1958.
Si svolse il 14 settembre 1958 presso l'Autodromo di Monza. Erano in programma tutte le classi tranne i sidecar.
Gara a due facce per la MV Agusta: se da un lato vinse agevolmente in 350 e 500 con John Surtees (in 500 la Casa di Cascina Costa fece debuttare con John Hartle una sei cilindri), nelle classi minori subì pesanti sconfitte da parte della Ducati (in 125) e della Moto Morini (in 250).
Particolarmente dura la batosta subita nella ottavo di litro, gara in cui la prima MV, quella non ufficiale di Enzo Vezzalini, finì sesta ad un giro di distacco dal vincitore Bruno Spaggiari e dietro altre quattro moto di Borgo Panigale (ritirati Carlo Ubbiali e Tarquinio Provini con le moto ufficiali).
In 250 primo posto per il redivivo Emilio Mendogni, assente dalle classifiche mondiali dal 1953, davanti al compagno di Marca Gianpiero Zubani.
Il programma comprendeva anche il Trofeo Internazionale F.M.I. per moto 175 cc "Sport", gara sulla distanza di 18 giri vinta da Francesco Villa su Ducati davanti alle MotoBi di Gianfranco Muscio e Guido Sala.
Classe 500
[modifica | modifica wikitesto]Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
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1 | ![]() |
MV Agusta | 1h 05' 31" 4 | 8 |
2 | ![]() |
MV Agusta | +1' 19" 9 | 6 |
3 | ![]() |
MV Agusta | +1' 51" 5 | 4 |
4 | ![]() |
BMW | +1 giro | 3 |
5 | ![]() |
MV Agusta | +1 giro | 2 |
6 | ![]() |
Norton | +1 giro | 1 |
7 | ![]() |
Norton | +2 giri | |
8 | ![]() |
MV Agusta | +2 giri | |
9 | ![]() |
BMW | +2 giri | |
10 | ![]() |
BMW | +2 giri | |
11 | ![]() |
BMW | +3 giri | |
12 | ![]() |
Norton | +3 giri | |
13 | ![]() |
Norton | +4 giri | |
14 | ![]() |
Gilera | +5 giri | |
15 | ![]() |
Moto Guzzi | +6 giri |
Ritirati
[modifica | modifica wikitesto]Classe 350
[modifica | modifica wikitesto]Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
MV Agusta | 53' 45" 9 | 8 |
2 | ![]() |
MV Agusta | +28" 2 | 6 |
3 | ![]() |
Norton | +1 giro | 4 |
4 | ![]() |
Norton | +1 giro | 3 |
5 | ![]() |
Norton | +1 giro | 2 |
6 | ![]() |
AJS | +2 giri | 1 |
7 | ![]() |
Norton | +3 giri | |
8 | ![]() |
AJS | +3 giri | |
9 | ![]() |
Norton | +4 giri |
Classe 250
[modifica | modifica wikitesto]Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Moto Morini | 45' 07" 3 | 8 |
2 | ![]() |
Moto Morini | +16" 3 | 6 |
3 | ![]() |
MV Agusta | +16" 3 | 4 |
4 | ![]() |
Adler | +1 giro | 3 |
5 | ![]() |
NSU | +1 giro | 2 |
6 | ![]() |
Adler | +1 giro | 1 |
7 | ![]() |
NSU | +2 giri | |
8 | ![]() |
Moto Guzzi | +2 giri | |
9 | ![]() |
Adler | +2 giri | |
10 | ![]() |
FB Mondial | +3 giri | |
11 | ![]() |
Moto Guzzi | +3 giri | |
12 | ![]() |
Adler | +3 giri | |
13 | ![]() |
NSU | +3 giri | |
14 | ![]() |
NSU | +3 giri | |
15 | ![]() |
Moto Guzzi | +3 giri |
Classe 125
[modifica | modifica wikitesto]25 piloti alla partenza.
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
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1 | ![]() |
Ducati | 39' 51" 1 | 8 |
2 | ![]() |
Ducati | +16" 1 | 6 |
3 | ![]() |
Ducati | +1' 09" 6 | 4 |
4 | ![]() |
Ducati | +1' 13" 9 | 3 |
5 | ![]() |
Ducati | +1' 14" 4 | 2 |
6 | ![]() |
MV Agusta | +1 giro | 1 |
7 | ![]() |
MZ | +1 giro | |
8 | ![]() |
Ducati | +1 giro | |
9 | ![]() |
Paton | +1 giro | |
10 | ![]() |
FB Mondial | +2 giri | |
11 | ![]() |
FB Mondial | +2 giri | |
12 | ![]() |
Ducati | +2 giri | |
13 | ![]() |
Ducati | +2 giri | |
14 | ![]() |
MV Agusta | +2 giri | |
15 | ![]() |
FB Mondial | +2 giri | |
16 | ![]() |
Ducati | +2 giri | |
17 | ![]() |
Paton | +3 giri |
Fonti e bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- Corriere dello Sport, 15 settembre 1958, pag. 9.
- Risultati della 500 su autosport.com, su autosport.com.
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Risultati sul sito ufficiale del motomondiale, su motogp.com. URL consultato il 9 luglio 2011 (archiviato dall'url originale l'11 maggio 2015).
- (FR) Il motomondiale 1958 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.