Gran Premio motociclistico d'Austria 1987
Il Gran Premio motociclistico d'Austria fu il quinto appuntamento del motomondiale 1987, si trattò della sedicesima edizione del Gran Premio motociclistico d'Austria valida per il motomondiale.
Si svolse il 6 e 7 giugno 1987 a Salisburgo e vi gareggiarono tutte le classi in singolo oltre ai sidecar. Ottennero la vittoria Wayne Gardner in classe 500, Anton Mang in classe 250, Fausto Gresini in classe 125[1][2] e Jorge Martínez in classe 80[3], mentre tra i sidecar si impose l'equipaggio Rolf Biland/Kurt Waltisperg.
Classe 500
[modifica | modifica wikitesto]Nella classe regina terzo successo stagionale (secondo consecutivo) per il pilota australiano Wayne Gardner davanti allo statunitense Randy Mamola e al britannico Niall Mackenzie. Nella classifica del mondiale Gardner sopravanza Mamola di 14 punti[1].
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Honda | 39.57.89 | 1 | 15 |
2 | ![]() |
Yamaha | 40.00.26 | 2 | 12 |
3 | ![]() |
Honda | 40.11.10 | 6 | 10 |
4 | ![]() |
Elf-Honda | 40.17.26 | 9 | 8 |
5 | ![]() |
Yamaha | 40.22.26 | 5 | 6 |
6 | ![]() |
Yamaha | 40.32.10 | 7 | 5 |
7 | ![]() |
Honda | 40.42.07 | 4 | 4 |
8 | ![]() |
Honda | 40.54.52 | 12 | 3 |
9 | ![]() |
Yamaha | 40.54.86 | 10 | 2 |
10 | ![]() |
Honda | 40.55.09 | 8 | 1 |
11 | ![]() |
Yamaha | 41.09.82 | 15 | |
12 | ![]() |
Cagiva | 41.16.35 | 17 | |
13 | ![]() |
Honda | 1 giro | 20 | |
14 | ![]() |
Suzuki | 1 giro | 19 | |
15 | ![]() |
Honda | 1 giro | 21 | |
16 | ![]() |
Honda | 1 giro | 22 | |
17 | ![]() |
Honda | 1 giro | 28 | |
18 | ![]() |
Honda | 1 giro | 24 | |
19 | ![]() |
Honda | 1 giro | 25 | |
20 | ![]() |
Fior | 1 giro | 23 | |
21 | ![]() |
Honda | 2 giri | 29 | |
22 | ![]() |
Honda | 2 giri | 33 | |
23 | ![]() |
Honda | 2 giri | 30 | |
24 | ![]() |
Suzuki | 2 giri | 34 | |
25 | ![]() |
Honda | 2 giri | 37 |
Ritirati
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
---|---|---|---|
![]() |
Yamaha | 3 | |
![]() |
Honda | 27 | |
![]() |
Honda | 32 | |
![]() |
Fior | 18 | |
![]() |
Suzuki | 14 | |
![]() |
Suzuki | 36 | |
![]() |
Honda | 16 | |
![]() |
Honda | 13 | |
![]() |
Cagiva | 11 | |
![]() |
Honda | 35 | |
![]() |
Honda | 26 | |
![]() |
Honda | 31 |
Non qualificati
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Moto |
---|---|
![]() |
Honda |
![]() |
Honda |
Classe 250
[modifica | modifica wikitesto]Nella quarto di litro continua la serie di successi del tedesco Anton Mang, giunti ormai a tre consecutivi, davanti all'italiano Loris Reggiani e all'altro tedesco Reinhold Roth. Mang capeggia anche la classifica provvisoria davanti a Roth e allo spagnolo Sito Pons[1].
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Honda | 35.01.18 | 1 | 15 |
2 | ![]() |
Aprilia | 35.06.64 | 3 | 12 |
3 | ![]() |
Honda | 35.06.86 | 7 | 10 |
4 | ![]() |
Honda | 35.07.15 | 9 | 8 |
5 | ![]() |
Honda | 35.07.37 | 5 | 6 |
6 | ![]() |
Honda | 35.07.64 | 4 | 5 |
7 | ![]() |
Honda | 35.07.87 | 8 | 4 |
8 | ![]() |
Yamaha | 35.28.37 | 2 | 3 |
9 | ![]() |
Sekitoba | 35.44.21 | 13 | 2 |
10 | ![]() |
Yamaha | 35.44.43 | 10 | 1 |
11 | ![]() |
Yamaha | 35.44.71 | 11 | |
12 | ![]() |
Honda | 35.51.56 | 14 | |
13 | ![]() |
Rotax | 35.53.46 | 20 | |
14 | ![]() |
Honda | 35.53.73 | 16 | |
15 | ![]() |
Honda | 35.54.94 | 22 | |
16 | ![]() |
Honda | 35.55.22 | 25 | |
17 | ![]() |
Honda | 36.06.69 | 19 | |
18 | ![]() |
Garelli | 36.07.00 | 15 | |
19 | ![]() |
EMC | 36.07.46 | 23 | |
20 | ![]() |
Yamaha | 36.97.91 | 30 | |
21 | ![]() |
Honda | 36.08.10 | 18 | |
22 | ![]() |
Yamaha | 36.08.07 | 35 | |
23 | ![]() |
Honda | 36.08.74 | 28 | |
24 | ![]() |
Rotax | 36.08.97 | 21 | |
25 | ![]() |
Yamaha | 36.09.24 | 32 | |
26 | ![]() |
Rotax | 36.11.11 | 17 | |
27 | ![]() |
Honda | 36.11.50 | 27 | |
28 | ![]() |
Honda | 36.14.26 | 26 | |
29 | ![]() |
Honda | 36.14.53 | 29 | |
30 | ![]() |
Yamaha | 1 giro | 31 | |
31 | ![]() |
Honda | 1 giro | 33 |
Ritirati
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
---|---|---|---|
![]() |
Yamaha | 6 | |
![]() |
Yamaha | 36 | |
![]() |
Honda | 34 | |
![]() |
Yamaha | 12 | |
![]() |
Yamaha | 24 |
Non qualificati
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Moto |
---|---|
![]() |
Honda |
![]() |
Yamaha |
![]() |
Rotax |
![]() |
Yamaha |
![]() |
Rotax |
![]() |
Honda |
![]() |
Yamaha |
![]() |
Honda |
![]() |
Honda |
Classe 125
[modifica | modifica wikitesto]Continua il dominio incontrastato di Fausto Gresini nella 125, con quello in Austria sono ormai 4 successi in 4 gare. Al secondo posto sia della gara che della classifica provvisoria il compagno di squadra in Garelli, l'altro italiano Bruno Casanova. Sul terzo gradino del podio un altro italiano, Paolo Casoli[1]
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Garelli | 33.57.20 | 3 | 15 |
2 | ![]() |
Garelli | 33.58.82 | 2 | 12 |
3 | ![]() |
Moto AGV | 34.14.67 | 1 | 10 |
4 | ![]() |
MBA | 34.14.98 | 4 | 8 |
5 | ![]() |
Moto AGV | 34.49.10 | 10 | 6 |
6 | ![]() |
Ducados | 34.54.65 | 13 | 5 |
7 | ![]() |
MBA | 35.08.20 | 6 | 4 |
8 | ![]() |
MBA | 35.16.68 | 7 | 3 |
9 | ![]() |
Tunturi | 35.16.89 | 18 | 2 |
10 | ![]() |
Zanella | 35.17.10 | 8 | 1 |
11 | ![]() |
Assmex | 35.17.38 | 11 | |
12 | ![]() |
MBA | 35.17.61 | 14 | |
13 | ![]() |
MBA | 35.30.09 | 29 | |
14 | ![]() |
MBA | 35.33.07 | 21 | |
15 | ![]() |
MBA | 1 giro | 22 | |
16 | ![]() |
MBA | 1 giro | 20 | |
17 | ![]() |
MBA | 1 giro | 23 | |
18 | ![]() |
MBA | 1 giro | 25 | |
19 | ![]() |
Cobas | 1 giro | 34 | |
20 | ![]() |
MBA | 1 giro | 19 | |
21 | ![]() |
MBA | 1 giro | 30 | |
22 | ![]() |
Starol | 1 giro | 24 | |
23 | ![]() |
MBA | 1 giro | 27 | |
24 | ![]() |
Honda | 1 giro | 33 | |
25 | ![]() |
MBA | 1 giro | 32 | |
26 | ![]() |
Seel | 2 giri | 17 |
Ritirati
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
---|---|---|---|
![]() |
MBA | 28 | |
![]() |
MBA | 5 | |
![]() |
MBA | 35 | |
![]() |
Honda | 26 | |
![]() |
MBA | 12 | |
![]() |
Seel | 15 | |
![]() |
MBA | 9 | |
![]() |
MBA | 36 |
Non partiti
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Moto |
---|---|
![]() |
MBA |
![]() |
MBA |
Non qualificati
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Moto |
---|---|
![]() |
MBA |
![]() |
MBA |
![]() |
MBA |
![]() |
Waibel |
![]() |
EMC |
![]() |
MBA |
![]() |
MBA |
![]() |
MBA |
![]() |
Rotax |
![]() |
MBA |
![]() |
MBA |
![]() |
MBA |
![]() |
Benetti |
![]() |
Kazuo-FH |
Classe 80
[modifica | modifica wikitesto]La gara della cilindrata più ridotta si è disputata al sabato e ha visto la terza affermazione stagionale del pilota spagnolo Jorge Martínez, davanti al tedesco Gerhard Waibel e all'altro spagnolo Manuel Herreros.
A questo punto della stagione Martinéz ha 21 punti di vantaggio sul tedesco Waibel e 24 su Herreros[3].
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Derbi | 28.12.31 | 1 | 15 |
2 | ![]() |
Krauser | 28.13.20 | 4 | 12 |
3 | ![]() |
Derbi | 28.44.22 | 3 | 10 |
4 | ![]() |
Krauser | 28.44.62 | 11 | 8 |
5 | ![]() |
Krauser | 28.44.83 | 13 | 6 |
6 | ![]() |
Casal | 28.45.16 | 6 | 5 |
7 | ![]() |
Krauser | 28.45.54 | 9 | 4 |
8 | ![]() |
Arbizu | 29.12.39 | 5 | 3 |
9 | ![]() |
Autisa | 29.12.62 | 8 | 2 |
10 | ![]() |
Krauser | 29.14.05 | 14 | 1 |
11 | ![]() |
Seel | 29.21.23 | 18 | |
12 | ![]() |
ERK | 29.23.86 | 15 | |
13 | ![]() |
Ziegler | 29.33.35 | 17 | |
14 | ![]() |
Casal | 29.40.50 | 23 | |
15 | ![]() |
Casal | 29.43.12 | 16 | |
16 | ![]() |
Casal | 29.43.58 | 21 | |
17 | ![]() |
Krauser | 29.52.02 | 25 | |
18 | ![]() |
Krauser | 29.52.30 | 19 | |
19 | ![]() |
Seel | 29.53.31 | 24 | |
20 | ![]() |
JJ Cobas | 29.55.86 | 32 | |
21 | ![]() |
Kroko | 1 giro | 29 | |
22 | ![]() |
Minarelli | 1 giro | 28 | |
23 | ![]() |
Krauser | 1 giro | 36 | |
24 | ![]() |
Seel | 1 giro | 35 | |
25 | ![]() |
Ziegler | 1 giro | 34 | |
26 | ![]() |
Casal | 1 giro | 12 |
Ritirati
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
---|---|---|---|
![]() |
Auer | 30 | |
![]() |
RB | 31 | |
![]() |
Krauser | 2 | |
![]() |
Krauser | 7 | |
![]() |
Kroko | 31 | |
![]() |
Seel | 27 | |
![]() |
Krauser | 33 | |
![]() |
Krauser | 26 | |
![]() |
Eberhardt | 22 | |
![]() |
Krauser | 38 |
Non partiti
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Moto |
---|---|
![]() |
Krauser |
![]() |
Krauser |
Non qualificati
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Moto |
---|---|
![]() |
H&M |
![]() |
GPE |
![]() |
Eberhardt |
![]() |
Casal |
![]() |
Hummel |
Classe sidecar
[modifica | modifica wikitesto]Rolf Biland-Kurt Waltisperg tornano a vincere, per la prima volta dal 1985, precedendo Streuer-Schnieders, Michel-Fresc e Webster-Hewitt. Questi quattro equipaggi sono stati in lotta per buona parte della gara, finché gli svizzeri sono riusciti a prendere un piccolo margine e a tagliare il traguardo con 3 secondi di vantaggio[4][5].
Settimo posto per Alfred Zurbrügg che, a seguito dell'infortunio del fratello Martin, ha come nuovo passeggero il britannico Simon Birchall.
In classifica Webster comanda con 38 punti, davanti a Michel a 32, Streuer a 24 e Biland a 15.
Arrivati al traguardo (posizioni a punti)[6]
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Pilota | Passeggero | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
LCR-Krauser | 32'15"43 | 15 |
2 | ![]() |
![]() |
LCR-Yamaha | +3"47 | 12 |
3 | ![]() |
![]() |
LCR-Krauser | +4"46 | 10 |
4 | ![]() |
![]() |
LCR-Krauser | +15"54 | 8 |
5 | ![]() |
![]() |
LCR-Krauser | 6 | |
6 | ![]() |
![]() |
LCR-Yamaha | 5 | |
7 | ![]() |
![]() |
LCR-Yamaha | 4 | |
8 | ![]() |
![]() |
LCR-Yamaha | 3 | |
9 | ![]() |
![]() |
LCR-Yamaha | 2 | |
10 | ![]() |
![]() |
LCR-Yamaha | 1 |
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ a b c d Gresini sbanca Salisburgo, Reggiani secondo nella 250, su archiviolastampa.it, La Stampa, 8 giugno 1987. URL consultato il 10 maggio 2016.
- ^ (ES) "Sito" y Cardus rozaron podio, su hemeroteca.mundodeportivo.com, 8 giugno 1987. URL consultato il 10 maggio 2016.
- ^ a b (ES) "Aspar" no se deio sorprender, su hemeroteca.mundodeportivo.com, 7 giugno 1987. URL consultato il 10 maggio 2016.
- ^ (FR) Retour de Biland-Waltisperg, La Liberté, 9 giugno 1987, p. 22. URL consultato il 23 febbraio 2019.
- ^ (NL) Rolf Biland terug op het oorlogspad, Nieuwsblad van het Noorden, 9 giugno 1987, p. 21. URL consultato il 27 novembre 2017.
- ^ (FR) Tabella dei risultati su racingmemo.free, su racingmemo.free.fr. URL consultato il 30 dicembre 2016.
Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Gran Premio motociclistico d'Austria 1987
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Risultati sul sito ufficiale del motomondiale, su motogp.com. URL consultato il 10 maggio 2016 (archiviato dall'url originale il 21 novembre 2016).
- (FR) Il motomondiale 1987 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.
- Risultati su autosport.com, su classic.autosport.com. URL consultato il 10 maggio 2016 (archiviato dall'url originale il 21 novembre 2016).
- (NL) motomondiale 1987, su jumpingjack.nl (archiviato dall'url originale il 25 luglio 2015).