Ferrovia Lucerna-Immensee
Luzern-Immensee | |
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Stati attraversati | Svizzera |
Inizio | Luzern |
Fine | Immensee |
Attivazione | 1897 |
Gestore | SSB |
Precedenti gestori | GB (1897-1909) |
Lunghezza | 19,2 km |
Scartamento | 1 435 mm |
Elettrificazione | 15000 V CA 16⅔ Hz |
Ferrovie | |
La ferrovia Lucerna–Immensee collega Lucerna con Immensee, capolinea settentrionale della ferrovia del Gottardo. la linea venne costruita dalla Gotthardbahn-Gesellschaft e inaugurata il 1 giugno 1897 come raccordo per la Lucerna della Gotthardbahn. Con la nazionalizzazione della Ferrovia del San Gottardo, il 1º maggio 1909 la linea è entrata a far parte delle Ferrovie Federali Svizzere.
Caratteristiche
[modifica | modifica wikitesto]La linea, a scartamento normale, è lunga 19,18 km, quasi interamente a binario singolo, ed è elettrificata a corrente alternata monofase con la tensione di 15.000 V alla frequenza di 16⅔ Hz; la pendenza massima è dell'11 ‰ e l'unico tratto a doppio binario è il tratto Lucerna-Gütsch.
Percorso
[modifica | modifica wikitesto]Stazioni e fermate | |||||||
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0,00 | Luzern | 436 m s.l.m. | ||||
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linea per Interlaken | ||||||
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Schönheim | 199 m | |||||
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1,7 | Heimbach | 438 m s.l.m. | ||||
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Gütsch | 326 m | |||||
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2,22 | Gütsch | |||||
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linee per Berna, per Olten, per Lenzburg e per Zugo | ||||||
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Reuss | 130 m | |||||
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Musegg (Stadttunnel) | 2107 m | |||||
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raccordo per Museo dei trasporti | ||||||
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5,95 | Luzern Verkehrshaus * 2007 | 440 m s.l.m. | ||||
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6,14 | Würzenbach | 438 m s.l.m. | ||||
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Schiltenneune | 166 m | |||||
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Seeburg | 113 m | |||||
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Lerchenbühl | 560 m | |||||
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9,95 | Meggen Zentrum * 2006 | 470 m s.l.m. | ||||
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10,72 | Meggen | 472 m s.l.m. | ||||
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Letten | 37 m | |||||
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confine Lucerna-Svitto | ||||||
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13,55 | Merlischachen * 1935[1] | 465 m s.l.m. | ||||
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16,19 | Küssnacht am Rigi | 457 m s.l.m. | ||||
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Schwarzenbach | 124 m | |||||
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linea per Brugg/Rupperswil | ||||||
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19,18 | Immensee | 460 m s.l.m. | ||||
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linea per Chiasso | ||||||
Manuale · Legenda · Convenzioni di stile |
La linea ferroviaria, comprese le stazioni di Lucerna e di Immensee, ha sette tra stazioni e fermate nei comuni di Lucerna e Meggen e nel distretto di Küssnacht. Il percorso è a binario singolo, con l'unico tratto a doppio binario tra Lucerna e Gütsch; possibili incroci nelle stazioni di Küssnacht am Rigi, Meggen e Luzern Verkehrshaus.
Nel 1997 la linea è stata chiusa per effettuare vari lavori di ristrutturazione, tra cui la costruzione di una nuova stazione a Küssnacht. Da allora i treni a lunga percorrenza del Gottardo viaggiano per Lucerna via Rotkreuz, mentre la tratta via Küssnacht è riservata ai treni regionali e ai treni a lunga percorrenza per Romanshorn.
Nel 2006 è stata aperta la fermata Meggen Zentrum come parte della S-Bahn di Lucerna; La stazione di Lucerna Verkehrshaus è stata costruita nell'area del posto di movimento di Würzenbach e inaugurata nel 2007.[2] La Luzern Verkehrshaus anche se ufficialmente classificata come fermata, dal punto di vista operativo è una stazione ferroviaria, in quanto la presenza degli scambi consente l'effettuazione di manovre e di incrocio tra treni. La stazione è ubicata accanto al Museo svizzero dei trasporti (in tedesco: Verkehrshaus der Schweiz) da cuo la stazione prende il nome.
Dal marzo 2011 la stazione di Küssnacht è stata nuovamente ricostruita e in luogo del precedente attraversamento pedonale dei binari è stata realizzata una banchina centrale comprensiva di sottopasso.
Traffico
[modifica | modifica wikitesto]La linea ferroviaria è servita con cadenza oraria dalle seguenti linee:
- S3 Lucerna - Brunnen
- IRE VAE San Gallo - Herisau - Wattwil - Rapperswil - Pfäffikon SZ - Arth-Goldau - Küssnacht am Rigi - Lucerna
L'Interregio Voralpen-Express ferma a Luzern Verkehrshaus, Meggen Zentrum e Küssnacht, mentre la S-Bahn effettua tutte le fermate. Le corse dei due treni partono circa ogni mezz'ora. Alla fine della giornata e durante l'ora di punta mattutina, i treni Voralpen-Express da San Gallo circolano solo fino a Rapperswil o Arth-Goldau. Durante questo periodo, la S3 circola ogni mezz'ora tra Lucerna e Arth-Goldau e dalle 22:00 solo tra Lucerna e Küssnacht am Rigi, con cadenza oraria e come il Voralpen-Express ferma solo a Lucerna Verkehrshaus, Meggen Zentrum e Küssnacht.
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ (FR) Service des gares et des trains, in Rapport de gestion et comptes des Chemins de fer féderaux pour l'exercice de 1935, Berna, Ferrovie Federali Svizzere, p. 25.
- ^ S-Bahn Luzern: Architekturbericht der Haltestelle Luzern Verkehrshaus
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]Altri progetti
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