Challenge mondiale endurance
Challenge mondiale endurance | |
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Sport | |
Categoria | Prototipi |
Partecipanti | Variabile |
Storia | |
Fondazione | 1962 |
Soppressione | 1974 |
Numero edizioni | 13 |
La Challenge mondiale endurance, conosciuto comunemente come Challenge mondiale, è stata una serie di competizioni per prototipi organizzata dal 1962 al 1974.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]Il Challenge mondiale viene istituito nel 1962 con il nome Challenge mondiale de vitesse.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ea/1970-05-31_N%C3%BCrburgring_Ferrari_512S_Vaccarella.jpg/220px-1970-05-31_N%C3%BCrburgring_Ferrari_512S_Vaccarella.jpg)
Nel 1962 la Commissione Sportiva Internazionale, per conto della Federazione Internazionale dell'Automobile, dedica il Campionato del mondo alle vetture gran turismo e non più alle vetture sport come nelle stagioni precedenti[1].L'Automobile Club de l'Ouest che organizza la 24 Ore di Le Mans, insieme con gli organizzatori della 12 Ore di Sebring, della Targa Florio e della 1000 km del Nürburgring, sviluppano un campionato alternativo che comprende le loro quattro gare, denominandolo Challenge mondiale de vitesse, che privilegia le vetture progettate e costruite appositamente per le competizioni[1].
Gli organizzatori del Challenge creano una nuova categoria di vetture da corsa che non devono essere prodotte in una quantità minima di esemplari e di cilindrata entro i 4.0 litri chiamata Prototype experimental ma spesso chiamata semplicemente Prototype[1]. Sono i primi esemplari dei Prototipi che, anche se con nomi diversi e cambi regolamentari, domineranno le gare di durata dei decenni successivi[1].
Le quattro gare più importanti del mondo, cui si aggiungerà in seguito la 1000 Km di Spa, sono quindi valide per il Challenge mondiale riservato ai prototipi e per il Campionato internazionale costruttori gran turismo, il massimo campionato della Federazione Internazionale dell'Automobile[1]. In queste quattro prove gareggiano contemporaneamente prototipi, che puntano alla vittoria assoluta e al titolo nel Challenge, e granturismo, che spesso ambiscono solo alle vittorie di classe ma competono per il Campionato più blasonato[1]. Dal 1966, quando il Campionato internazionale costruttori gran turismo della Federazione Internazionale dell'Automobile diventa Campionato internazionale costruttori e viene dedicato ai prototipi, questi ultimi diventano la classe regina del Challenge, del Campionato e delle principali corse di durata[1].
Il Challenge mondiale viene disputato fino al 1973.
Albo d'oro
[modifica | modifica wikitesto]Anno | Pilota |
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1962 | ![]() |
1963 | ![]() |
1964 | ![]() |
1965 | ![]() |
1966 | ![]() |
1967 | ![]() |
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1969 | ![]() |
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1972 | ![]() |
1973 | ![]() |
1974 | ![]() |
Note
[modifica | modifica wikitesto]Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- Aldo Zana, L'epopea delle Sport e Prototipi, Giorgio Nada Editore, 2011, ISBN 978-88-7911-535-3.
- Maurizio Ravaglia & Gianni Cancellieri, Enciclopedia dello Sport-Motori, Enciclopedia Italiana Treccani, 2003.
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Challenge mondiale su Racing Sports Cars, su racingsportscars.com.
- Challenge mondiale su Motorsport archive, su motorsport-archive.com.