AIM-26 Falcon
AIM-26 Falcon | |
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AIM-26A | |
Descrizione | |
Tipo | missile aria-aria nucleare |
Sistema di guida | radar semi-attiva |
Costruttore | Huges Electronics |
Impostazione | 1959 |
In servizio | 1961 |
Ritiro dal servizio | 1971 |
Utilizzatore principale | USAF |
Sviluppato dal | AIM-4 Falcon |
Altre varianti | AIM-26A AIM-26B |
Peso e dimensioni | |
Peso | 92 kg |
Lunghezza | 2,14 m |
Larghezza | 0,62 m |
Diametro | 0,28 m |
Prestazioni | |
Vettori | F-102 Delta Dagger |
Velocità massima | 2 450 km/h (Mach 2) |
Motore | Thiokol M60 con propellente solido |
Testata | nucleare W-54 da 0,25 Kt |
Spoletta | detonatore di prossimità |
note | Dati riferiti alla versione AIM-26A |
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L'AIM-26 Falcon era un missile aria-aria con guida a infrarossi, versione potenziata dell'AIM-4 Falcon costruito dalla The DirecTV Group. Fu l'unico missile aria-aria delle forze armate aeree statunitensi dotato di testata nucleare.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]Partendo dal 1956 la Hughes Electronics, più tardi rinominata DirecTV Group, iniziò lo sviluppo delle varianti GAR-5 e GAR-6 dell'AIM-4 Falcon cercando di introdurre una testata nucleare. I prototipi, chiamati XGAR-5 e XGAR-6, avevano un diametro di 0,30 m e una lunghezza di 3,5 m.[1] e differivano l'una dall'altra essenzialmente per il sistema di guida, a guida radar semi attiva nella prima versione, e a infrarossi nella seconda.
Nel 1959 venne completato il progetto della testata nucleare da assegnare al missile, che venne rinominato GAR-11 e la cui entrata nell'USAF avvenne nel 1961 sugli F-102 Delta Dagger. L'impossibilità di usare l'arma sopra il territorio nazionale o alleato (a causa delle radiazioni nucleari) portò anche alla nascita di una versione con testata convenzionale denominata GAR-11A.[1] ed esportata in Svezia sotto il nome di RB-27.
Nel 1963 l'USAF cambiò il nome del Falcon in AIM-26A per il vecchio GAR-11 e in AIM-26B per il GAR-11A.
L'arrivo dell'AIM-7 Sparrow fece passare in secondo piano l'AIM-26 che nel 1971, dopo 4 000 esemplari prodotti,[1] venne ritirato dal servizio rimanendo però ancora presente nella versione RB-27 fino alla fine degli anni novanta.
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ a b c d Hughes GAR-11/AIM-26 Falcon, su designation-systems.net. URL consultato il 31 ottobre 2009.
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]Altri progetti
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