Wikipedia:Vaglio/Carro armato

Carro armato

Ritengo questa voce molto rilevante nell'ambito del Progetto:Guerra, quindi vorrei un approfondimento della voce stessa, chiedendo un contributo da parte della comunità. Questa voce relativa ad un argomento intersettoriale (certamente è importante nel progetto guerra, ma alcune problematiche possono rientrare nei progetti Trasporti e Ingegneria) vorrei una verifica della voce che fosse quanto più ampia possibile.

Credo di essere il contributore principale (in Kb) della voce, quindi ringrazio fin da ora chi vorrà metterci le mani (anche se a ringraziare non dovrei essere io, ma la comunità) - --Klaudio 17:48, 3 mag 2007 (CEST)

Revisori

1. --Klaudio 18:10, 3 mag 2007 (CEST)
2. ...

Suggerimenti

1. Più wikilink (ad es. cingoli). Molti termini, forse noti a chi si occupa di carri asrmati o in generale di veicoli terrestri, come sospensioni, balestra, ecc. possono essere non noti ad altri , o comunque involgiare ad un approfondimento. --ChemicalBit - scrivimi 23:45, 7 mag 2007 (CEST)

Progetto:Ingegneria va in guerra -:)? - --Klaudio 12:27, 8 mag 2007 (CEST)

Fatto Creata la voce Cingolo (trasporti) (in parte tradotta da en.wiki), ampliata la voce Sospensione (meccanica) ed aggiunti i link necessari nella voce - --Klaudio 16:22, 16 mag 2007 (CEST)

1. Si potrebbe aggiungere una breve parte (magari da approfondire poi in altre pagine) meno "tecnica": relativa alle condizioni di vita dei militari carristi, rapporti sociali, ecc. ecc. Mi pare ad es. di ricordare di aver letto (Uhm dove?... Forse ne Il sergente nella neve di Mario Rigoni Stern) che i carristi erano benvoluti dai soldati della fanteria perché da loro era più probabile ottenere regali di "generi di conforto" (sigarette, caffè, ecc.) perché avendo più spazio (nel carro armato) ne avevnao più con sé. Spazio che comunque non era molto, si potrebbe descrivere il "comfort" e le condizioni di vita a bordo. --ChemicalBit - scrivimi 22:50, 18 mag 2007 (CEST)

Spazio??? cos'è?? a parte gli scherzi, i carri armati erano (e credo siano ancora adesso) posti moolto scomodi (ho una foto di uno StuG III del Museo di Parola a cui hanno tagliato via una fiancata per far vedere l'equipaggio in condizioni di combattimento, e ti posso assicurare che, al suo confronto, la Metropolitana di Roma alle 8.30 di mattina diventa un viaggio su un pullman di linea). Effettivamente uno studio ergonomico sui carri armati sarebbe un bel lavoro, proverò ad aggiungere qualcosa (se riesco a trovarla). - --Klaudio 11:52, 19 mag 2007 (CEST)

Ciao Klaudio, complimenti per il lavoro! Volevo solo suggerire che per quanto riguarda le evoluzioni future ce ne è una in essere che l'esercito americano non nasconde affatto, ma che per ora è limitata a ruoli di supporto, e cioé una sorta di carro armato privo di equipaggio, in grado di raggiungere un obiettivo da solo. La progettazione è stata affidata a mo' di gara alle università che nel giro di due anni hanno realizzato dei fuoristrada molto promettenti, che hanno percorso in pieno deserto più di 200 miglia da soli.

Aggiungo che ricordo che una delle università partecipanti fu quella di Parma, con discreti risultati, anche se non i migliori. La rivista Focus a riguardo fece un bell'articolo. Jotar sloggato.

@klaudio : di più ovviamente rispetto allo spazio che c'è nello zaino di un fante. --ChemicalBit - scrivimi 22:37, 5 giu 2007 (CEST)

1. dall'articolo sembra che la tendenza dei futuri mbt sia verso i motori a turbina. A me risulta che questa sia una scelata degli americani per l'abrams, ma che altri carri, ad esempio il challenger, conservino i pistoni, perchè i consumi di un motore a turbina al minimo sono molto proibitivi e inadatti a situazioni di stazionamento, comuni alle guerre "a bassa intensità" (Addirittura su alcuni abrams ci sono APU per ridurre il consumo, devo trovare la fonte dove l'ho letto).--Carmafrancesco 20:49, 4 lug 2007 (CEST)

Hai perfettamente ragione per quanto riguarda la situazione attuale, in cui gli MBT non sono più usati per la missione per cui erano stati progettati. Gli MBT nascono come mezzi per contrastare i veicoli simili del nemico in terreno aperto, quindi il rapporto potenza/peso del motore prevale sui consumi, per questo sull'Abrahms si è passati al motore a turbina. Nelle condizioni di guerra attuali, in cui non è più prevedibile un utilizzo degli MBT nella loro missione originale (vedi la fine dell'evoluzione del carro armato in seguito alla fine della Guerra Fredda), sono utilizzati in condizioni che nono sono più quelle ottimali (campo di tiro di 2-4km), quindi bisogna aggiungere tutte le varie modifiche per renderli adatti al combattimento in ambiente chiuso (urbano) - --Klaudio 19:14, 8 lug 2007 (CEST)