Volkswagen Passat II

Volkswagen Passat B2
Descrizione generale
Costruttore	Volkswagen
Tipo principale	Berlina
Altre versioni	Berlina 2 e 4 porte; Familiare; Hatchback 3 e 5 porte
Produzione	dal 1981 al 1988
Sostituisce la	Volkswagen Passat I
Sostituita da	Volkswagen Passat III
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Passo	2550 mm
Altro
Assemblaggio	Emden, Germania
Stessa famiglia	Audi 80
Auto simili	Ford Sierra, Opel Omega

La Volkswagen Passat II (chiamata anche Passat B2) è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica tedesca Volkswagen dal 1981 al 1988.

Si tratta della seconda generazione della berlina Volkswagen.

Descrizione[modifica | modifica wikitesto]

La seconda serie della Passat è stata introdotta nel mercato nel gennaio 1981. Il pianale, catalogato come B2, era leggermente più lungo rispetto alla prima serie e lo stile aggiornato della vettura poteva essere riconosciuto subito come Passat. La differenza più in risalto erano i fari rettangolari. L'auto era venduta come Quantum nel Nord-America, dove è stata introdotta nel 1982 e come Corsar in Messico, dove è stata commercializzata tra il 1984 e il 1988. In Brasile era prodotta nelle versioni berlina 3 volumi (a 2 e 4 porte), chiamata Santana e station wagon (battezzata Santana Quantum). Le berline e le familiari erano prodotte nel Sudafrica per l'utilizzo locale.

Come esistevano la Passat familiare e la hatchback (la due volumi), c'era anche la berlina tre volumi che, fino agli inizi del 1985 era venduta come Santana in Europa (ma mai importata in Italia), in Brasile, in Nicaragua e in Cina. In Nord America, la Quantum era disponibile nella versione tre e cinque porte hatchback, quattro porte berlina e familiare. La cinque porte hatchback non è stata mai richiesta e la tre porte è stata tolta dal commercio dopo un anno.

La gamma ricevette un facelift nel 1986, con la berlina, allora conosciuta come Passat, condivideva lo stesso frontale con la hatchback e la familiare. Le versioni nordamericane acquisirono gli stessi fari delle versioni europee.

La gamma dei motori era più estesa della prima generazione e includeva il 5 cilindri Audi da 2.0 litri a benzina, il 1,9 litri, che usava la stessa meccanica dell'Audi 80 quattro e non della Golf integrale. La versione integrale era anche disponibile nel Nord America, ma solo con la carrozzeria familiare e solo con il 5 cilindri.

Motorizzazioni[modifica | modifica wikitesto]

Modello	Disponibilità	Motore	Cilindrata (cm³)	Potenza	Coppia Massima (Nm)	Emissioni CO₂ (g/km)	0–100 km/h (secondi)	Velocità max (km/h)	Consumo medio (km/L)
1.3	dal 1979 al 1981	Benzina	1272	44 kW (60 CV)	91	n.d	n.d	148	11,5
1.6	dal 1980 al 1983	Benzina	1588	55 kW (75 CV)	119	n.d	n.d	167	11,9
1.6/85 CV	dal 1977 al 1980	Benzina	1588	62 kW (85 CV)	124	n.d	n.d	173	n.d
1.6/110 CV	dal 1979 al 1980	Benzina	1588	81 kW (110 CV)	137	n.d	n.d	184	n.d
1.9	dal 1980 al 1983	Benzina	1921	84 kW (115 CV)	154	n.d	n.d	188	10,8
1.5 Diesel	dal 1978 al 1980	Diesel	1471	37 kW (50 CV)	80	n.d	n.d	142	n.d
1.6 Diesel	dal 1980 al 1983	Diesel	1588	40 kW (54 CV)	102	n.d	n.d	143	15,6
1.6 Turbodiesel	dal 1982 al 1983	Diesel	1588	51 kW (70 CV)	130	n.d	n.d	157	16,0