U-47
| U-47 | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
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| Tipo | tipo VII B |
| Ordine | 25 febbraio 1937 |
| Cantiere | Germaniawerft, Kiel |
| Varo | 14 febbraio 1939 |
| Entrata in servizio | 17 dicembre 1938 |
| Destino finale | scomparso il 7 marzo 1941 nell'area del Rockall Bank |
| Caratteristiche generali | |
| Dislocamento in immersione | 857 t |
| Dislocamento in emersione | 753 t |
| Lunghezza | 66,5 m |
| Propulsione | 2 motori diesel da 1400 cavalli 2 motori elettrici da 375 cavalli |
| Velocità in immersione | 8 nodi |
| Velocità in emersione | 17,9 nodi |
| Autonomia | 6.500 nmi |
| Equipaggio | 45 uomini |
| Armamento | |
| Artiglieria | 1 cannone da 8,8 cm SK C/35 1 impianto da 2 cm FlaK contraereo |
| Siluri | 5 tubi lanciasiluri da 533 mm (14 siluri) |
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L'U-47 (Unterseeboot 47) fu un U-Boot di tipo VII B in servizio nella Marina militare tedesca durante la seconda guerra mondiale. Uscito dagli stabilimenti Krupp di Kiel il 25 febbraio 1937, entrò in servizio il 17 dicembre 1938.
L'U-47 divenne famoso in seguito alla sua seconda missione di guerra: il 14 ottobre 1939, sotto il comando di Günther Prien, penetrato nella base navale della Royal Navy di Scapa Flow, riuscì ad affondare la corazzata inglese HMS Royal Oak. Dopo questo successo condusse altre otto missioni di guerra, rimanendo in mare per 238 giorni e affondando 30 navi mercantili (per un tonnellaggio complessivo di 193.808 t) e danneggiandone altre otto.
Partito per la decima missione di guerra il 20 febbraio 1941, scomparve senza lasciare alcuna traccia il 7 marzo successivo nella zona del Rockall Bank, un'area in pieno oceano tra Irlanda e Islanda, e non rientrò alla base. Per molti anni si è creduto che l'U-47 fosse stato affondato dal cacciatorpediniere britannico HMS Wolverine, ad ovest dell'Irlanda; tuttavia, analizzando le fonti d'archivio, è risultato che questo cacciatorpediniere in realtà attaccò un altro sommergibile tedesco, l'U-A.[1] Mancando quindi una spiegazione accertata riguardo alla sorte dell'U-47 e dei suoi 45 membri d'equipaggio, sono state formulate molte ipotesi: mine sottomarine, problemi meccanici, o fuoco amico, sono solo alcune delle possibili cause dell'affondamento di questo sommergibile.
Affondamenti[modifica | modifica wikitesto]
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- Arandora Star (nave che trasportava civili italiani, tedeschi e austriaci)
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- Balmoralwood - HX48
- Conch - HX90
- Elmbank - HX72
- La Estancia - HX79
- Shirak - HX79
- Wandby - HX79
- Whitford Point - HX79
- Bilderdijk - HX79
Equipaggio[modifica | modifica wikitesto]
Comandante[modifica | modifica wikitesto]
- Korvettenkapitän Günther Prien
Ufficiali[modifica | modifica wikitesto]
- Oberleutnant Erich Sander
- Leutnant Martin Stephan
- Oberleutnant Hans Bothmann
- Obersteuermann Hans Sammann
- Korvettenkapitän Karl-Eglof Freiherr von Schnurbein
Equipaggio[modifica | modifica wikitesto]
- Obergefreiter Heinrich Biermann
- Gefreiter Karl Bilstein
- Stabsmaschinist Gustav Böhm
- Matrose Karl Brand
- Matrose Friedrich Engelmann
- Fähnrich Dietmar Frings
- Gefreiter Heinz Göseke
- Matrose Karl-Heinz Gundlach
- Obergefreiter Willy Hass
- Matrose Heinrich Heinz
- Matrose Heinrich Hentrop
- Obergefreiter Gerhard Heyer
- Obergefreiter Franz Hirtl
- Obermaschinist M. Hönemann
- Obergefreiter Gerhard Hötzer
- Gefreiter Willi Jahnkow
- Gefreiter Heinz Kläbisch
- Gefreiter Ewald Küsel
- Obergefreiter Paul Leidig
- Obergefreiter Andreas Lösch,
- Obergefreiter Hans Löhr
- Obergefreiter Gottfried Notsch
- Fähnrich Iwan Oldekop
- Obergefreiter Helmut Pauss
- Matrose Josef Reimann
- Obergefreiter Emil Renken
- Oberbootsmannmaat August Ronshausen
- Matrose H. Rutschmann
- Matrose K. Schnarchendorf
- Gefreiter Hans Scholz
- Obergefreiter Heinz Schweitzer
- Matrose Karl Steinhagen
- Matrose Peter Thewes
- Obergefreiter Max Thomsen
- Obergefreiter Freidrich Weiser
- Obermaschinist Gustav Werder
- Obergefreiter Bruno Wiensczyk
- Gefreiter Fritz Zapf
- Obergefreiter Albert Zöller
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ U-Boat's War - The hunters, 1939-1942. Clair Blair
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- www.u47.org, su u47.org. URL consultato il 12 dicembre 2011.
- www.uboat.net, su uboat.net. URL consultato il 12 dicembre 2011.
- Gerardo Balsa, Mark Jennison, U-47, La battaglia dell'Atlantico (U-47, Le Taureau de Scapa Flow, 2011), Mondadori Comics, Collana Historica n.40 , ISBN 978-88-692-6313-2
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su U-47
| Controllo di autorità | VIAF (EN) 146985998 · LCCN (EN) no2009196952 · GND (DE) 4571036-3 · WorldCat Identities (EN) lccn-no2009196952 |
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