Tumanskij R-15
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| Tumanskij R-15 (R-15BD-300) | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore | OKB Tumanskij (OKB-300) |
| Tipo | turbogetto con postbruciatore |
| Combustione | |
| Compressore | assiale |
| Uscita | |
| Spinta | 73,5 kN 110,5 kN con postbruciatore |
| Dimensioni | |
| Lunghezza | 6 655 mm |
| Diametro | 966 mm 1 640 mm (max) |
| Peso | |
| A vuoto | 2 772 kg |
| voci di motori presenti su Wikipedia | |
Il Tumanskij R-15 (Туманский Р-15), è un motore turbogetto a compressore assiale dotato di postbruciatore realizzato dall'OKB-300 sotto la direzione del progettista Sergej Konstantinovič Tumanskij.
L'unico velivolo prodotto in serie che abbia utilizzato questo motore è l'intercettore bimotore MiG-25, grazie al quale raggiunge la velocità massima di 2,83 Mach (oltre 3.000 km/h) e che ne fa tuttora l'aereo da combattimento più veloce mai realizzato.
Versioni[modifica | modifica wikitesto]
- R-15-300 :
- R-15-300M :
- R-15B-300 :
- R-15BD-300 :
- R-15BF2-300 :
Velivoli utilizzatori[modifica | modifica wikitesto]
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- Mikoyan-Gurevich Ye-150 (prototipo)
- Mikoyan-Gurevich Ye-151 (prototipo)
- Mikoyan-Gurevich Ye-152 (prototipo)
- Mikoyan-Gurevich Ye-152M (prototipo)
- Mikoyan-Gurevich MiG-25
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Tumanskij R-15
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- (CS) Un articolo sul Tumanskij R-15, su mzak.cz. URL consultato il 4 maggio 2008 (archiviato dall'url originale il 12 ottobre 2009).
