Tatra T6A2

Tatra T6A2
vettura tranviaria urbana
Tatra T6A2 in servizio a Sofia
Anni di costruzione	1988-1999
Quantità prodotta	256
Lunghezza	14.500 mm
Larghezza	2.200 mm
Altezza	3.110 mm
Interperno	6.700 mm
Passo dei carrelli	1.900 mm
Massa a vuoto	18,3 t
Potenza continuativa	4 x 45 kW
Velocità massima omologata	55 km/h
Alimentazione	elettrica da linea aerea
Tipo di motore	TE 023
Dati tratti da: [1]

I tram tipo T6A2 erano una serie di vetture tranviarie prodotte dal 1988 al 1999 dalla casa cecoslovacca Tatra.

Storia

Il modello T6A2 venne progettato espressamente per le reti tranviarie della Repubblica Democratica Tedesca, che intendevano sostituire le vetture tranviarie a due assi delle serie più vecchie. I T6A2 vennero progettati per essere tecnicamente compatibili con la serie precedente T4, che veniva utilizzata intensamente sulle reti tedesco-orientali.

Nel 1985 vennero costruite due vetture-prototipo, provate inizialmente sulla rete di Praga e poi su quella di Dresda. In seguito ai risultati ottenuti, si iniziò la produzione in serie.

Tipi

T6A2D

Si trattava della versione progettata per le reti della Repubblica Democratica Tedesca; vennero costruite 186 vetture (più 92 rimorchi denominati B6A2D), che fecero servizio sulle reti di Berlino (Est), Dresda, Lipsia, Magdeburgo e Rostock.

T6A2B

Si trattava della versione modificata per l'esercizio sulle reti della Bulgaria, che venne costruita esclusivamente per la rete di Sofia a scartamento ridotto, in complessivi 57 esemplari.

T6A2H

Si trattava della versione per le reti dell'Ungheria, di cui vennero costruiti solo 13 esemplari per la rete di Seghedino.

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Collegamenti esterni

• (DE) Storia e dati, su strassenbahnen-online.de.