Strada statale 472 Bergamina

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Strada provinciale 472
Bergamina
Denominazioni precedentiStrada statale 472 Bergamina
Denominazioni successiveStrada provinciale ex strada statale 472 Bergamina (in provincia di Bergamo e in provincia di Lodi)
Strada provinciale cremonese ex strada statale 472 Bergamina (in provincia di Cremona)
Localizzazione
StatoBandiera dell'Italia Italia
Regioni  Lombardia
Dati
ClassificazioneStrada provinciale
InizioTreviglio (BG)
FineInnesto su SS 9 dir, presso Lodi
Lunghezza25,538[1] km
Provvedimento di istituzioneD.M. 1/07/1964 - G.U. 206 del 24/08/1964[2]
GestoreTratte ANAS: nessuna (dal 2001 la gestione è passata alla Provincia di Bergamo, alla Provincia di Cremona e alla Provincia di Lodi)

L'ex strada statale 472 Bergamina (SS 472), ora strada provinciale ex strada statale 472 (SP ex SS 472) in provincia di Bergamo[3] e in provincia di Lodi[4] e strada provinciale cremonese ex strada statale 472 Bergamina (SP CR ex SS 472)[5] in provincia di Cremona, è una strada provinciale italiana che si sviluppa per intero in Lombardia.

Percorso[modifica | modifica wikitesto]

Inizia a Treviglio, in viale Merisio, dall'incrocio con la strada statale 11 Padana Superiore, attraversa l'abitato lungo viale Piave e oltrepassata la linea ferroviaria Milano-Venezia, si snoda verso sud su un tracciato che tocca i centri di Casirate d'Adda e Arzago d'Adda; la strada entra dunque in provincia di Cremona, passa vicino al comune di Agnadello e attraversa Pandino (dopo il quale interseca la ex strada statale 415 Paullese) e Dovera. Tale tratta ospitò, fra il 1879 e il 1920 il binario della tranvia Lodi-Treviglio-Bergamo.

Entrata nel Lodigiano, la strada arriva in pochi chilometri a Lodi, dove originariamente si innestava sulla ex strada statale 235 di Orzinuovi ed ora si innesta sulla tangenziale est di Lodi.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

La strada statale 472 venne istituita nel 1964 con il seguente itinerario: "Innesto strada statale n. 11 «Padana Superiore» a Treviglio - Innesto strada statale n. 235 «di Orzinuovi» a Lodi."[2]

In seguito al decreto legislativo n. 112 del 1998, dal 2001, la gestione è passata dall'ANAS alla Regione Lombardia che ha provveduto al trasferimento dell'infrastruttura al demanio della Provincia di Bergamo, della Provincia di Cremona e della Provincia di Lodi per le tratte territorialmente competenti[6].

Secondo il rapporto ACI Localizzazione degli incidenti stradali 2006, pubblicato nel 2008, l'arteria risultava la strada statale più pericolosa della provincia di Bergamo, con un rapporti morti/km tra i più alti d'Italia.

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ Individuazione delle rete stradale di interesse regionale - Regione Lombardia (PDF), su gazzette.comune.jesi.an.it.
  2. ^ a b Decreto ministeriale dell'1/07/1964
  3. ^ Classificazione e qualificazione funzionale della rete viaria provinciale (XLS), su provincia.bergamo.it, Provincia di Bergamo. URL consultato il 14 luglio 2011 (archiviato dall'url originale il 9 novembre 2007).
  4. ^ Tabella A - Categoria strade provinciali, su google.it, Provincia di Lodi. URL consultato il 14 luglio 2011 (archiviato dall'url originale il 7 giugno 2006).
  5. ^ Piano della viabilità - 10. La classificazione funzionale delle strade (PDF) [collegamento interrotto], su provincia.cremona.it, Provincia di Cremona, p. 4.
  6. ^ L.R. 5 gennaio 2000, n. 1 (art. 3, comma 118), su consiglionline.lombardia.it, Regione Lombardia. URL consultato il 14 luglio 2011 (archiviato dall'url originale il 20 marzo 2013).

Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]

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