Officina Grandi Riparazioni di Saline Joniche
| Officina Grandi Riparazioni di Saline Joniche | |
|---|---|
 | |
| Stato |  Italia
|
| Fondazione | 1986 a Montebello Jonico |
| Chiusura | 2002 |
| Gruppo | Ferrovie dello Stato |
| Settore | Trasporto |
| Prodotti | manutenzione ferroviaria |
L'Officina Grandi Riparazioni di Saline Joniche era uno stabilimento di manutenzione dei veicoli ferroviari. Di proprietà delle Ferrovie dello Stato, è sito nella frazione di Saline Joniche del comune di Montebello Jonico in provincia di Reggio Calabria.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
Il progetto dell'impianto fu concepito nell'ambito del faraonico piano di investimenti previsti per l'industrializzazione della Calabria negli anni settanta[1]. Nel 1976 fu avviata la costruzione dell'impianto all'interno di un polo industriale che prevedeva anche un impianto petrolchimico (la Liquichimica Biosintesi) e un porto dedicato.
Le officine furono inaugurate nel 1989[2] e vi vennero affidate le riparazioni di locomotive elettriche, nonostante la linea non risultasse allora elettrificata[3].
Dopo 12 anni di attività l'impianto fu soppresso nel 2001[3] in conseguenza del processo di razionalizzazione degli impianti di manutenzione attuato dalle FS. L'impianto è rimasto in abbandono, usato per qualche tempo anche per accantonamento di rotabili.
La maggior parte delle attrezzature e dei macchinari sono stati rimossi in seguito alla soppressione. Parte del mobilio e alcune attrezzature, assieme a svariati faldoni di documenti rimasero nell'impianto lasciato incustodito. A distanza di anni complici sia il tempo che i vandali, l'impianto versa in uno stato di degrado nonostante sia ancora strutturalmente buono.
L'impianto è stato posto in vendita attraverso Ferservizi[4]
Caratteristiche[modifica | modifica wikitesto]
Per l'accesso all'impianto i rotabili disponevano di un raccordo a livelli sfalsati collegato tramite una coppia di deviatoi al terzo binario della stazione di Saline Joniche, dotato di una lunga asta di manovra, e che si affianca per circa 600 metri all'adiacente ferrovia Jonica scavalcando la stessa e la Strada Statale 106. Sotto il viadotto appositamente realizzato è presente la fermata dismessa di Saline Joniche OGR. Le officine occupavano un'area di circa 400.000 m² e i soli capannoni misuravano circa 10 ettari. Saline Joniche rappresentava, all'epoca, uno degli impianti più moderni e avanzati delle Ferrovie dello Stato[3].
Galleria d'immagini[modifica | modifica wikitesto]
-
Binari ricoperti dall'erba -
Vista impianti -
Vista impianti -
Vista impianti -
Officina principale -
Zona bar -
Parcheggio -
Piazza parcheggio -
Uffici in disuso -
Uffici in disuso -
Uffici in disuso -
Mappa dell'impianto -
Fascio binari per la sosta dei rotabili
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ OGR di Saline Joniche: 10 anni dopo, in ferrovieincalabria.com, 20 febbraio 2010. URL consultato il aprile 2014.
- ^ Notizie, in I Treni, n. 96, Salò, ETR, settembre 1989, p. 8.
- ^ a b c L'OGR di Saline Joniche: l'ultimo treno per il futuro della Calabria è già stato soppresso, su fredfire.wordpress.com, 15 settembre 2011. URL consultato il aprile 2014.
- ^ Vendite e Affitti, su awfp.ferservizi.it. URL consultato il 12 marzo 2019.
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Officina Grandi Riparazioni di Saline Joniche
