Mitsubishi SpaceJet

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Mitsubishi SpaceJet
Il primo prototipo all'aeroporto di Nagoya
Descrizione
TipoAereo di linea regionale
Equipaggio2 piloti più gli assistenti
ProgettistaBandiera del Giappone Mitsubishi Aircraft Corporation
CostruttoreBandiera del Giappone Mitsubishi Heavy Industries
Data primo volo11 novembre 2015
Data entrata in servizioIndefinito
Esemplari7 prototipi di M90[1]
Dimensioni e pesi
Lunghezza35,8 m
Apertura alare29,2 m
Altezza10,4 m
Peso carico22 600 kg
Peso max al decollo42 800 kg
Passeggeri81-88
Propulsione
Motore2 Pratt & Whitney PW1217G
Spinta17 600 lbf (78 kN) ciascuno
Prestazioni
Velocità di crociera0,78 Mach
NoteDati riferiti alla versione M90

Sito ufficiale MRJ

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Il Mitsubishi SpaceJet, precedentemente conosciuto come Mitsubishi Regional Jet (MRJ), era il progetto per un aereo di linea regionale, biturbina monoplano ad ala bassa, da 70-96 posti, sviluppato dall'azienda aeronautica giapponese Mitsubishi Aircraft Corporation, nata dalla collaborazione tra le industrie Mitsubishi Heavy Industries e Toyota Motor Corporation.[2] Il 6 febbraio 2023 è stato annunciato l'abbandono del progetto dopo che lo sviluppo era stato sospeso nel 2020 a causa di continui ritardi nello sviluppo e nella certificazione.[3]

Storia del progetto[modifica | modifica wikitesto]

Il MRJ è il primo aereo commerciale a montare due motori Pratt & Whitney PW1217G. Un mockup a grandezza reale è stato presentato al 47º Paris Air Show nel giugno 2007[4] quando la società produttrice ha deciso di offrire formalmente l'aereo per la vendita ai potenziali clienti prevedendone l'inizio della produzione nel 2012.[5] La versione definitiva del MRJ avrebbe dovuto fare maggior uso di alluminio rispetto a quanto previsto nel prototipo iniziale, dove si era progettato di adottare compositi in fibra di carbonio in molti componenti strutturali, tra cui ali e cassone alare.[6]

Il 15 settembre 2010, Mitsubishi Aircraft Corporation ha annunciato di aver concluso la fase di progettazione e di voler procedere con il processo di produzione.[7].

Il primo volo, inizialmente ipotizzato nel secondo trimestre del 2012, con la previsione delle prime consegne nel primo trimestre del 2014,[8] si è svolto in realtà tre anni più tardi, l'11 novembre 2015, presso il campo di volo della Mitsubishi a Nagoya; le prime consegne erano previste per il 2020.[9] La riorganizzazione dei cablaggi in cabina ha causato un ulteriore ritardo nelle consegne, previste non prima di marzo 2021.[10]

Il sesto prototipo in volo presso l’aeroporto di Nagoya

A giugno 2019 il progetto è stato rinominato in Mitsubishi SpaceJet, l'MRJ90 è stato denominato M90, la versione MRJ70 è stata abbandonata e sostituita dalla versione M100, realizzata appositamente per soddisfare le specifiche del mercato delle compagnie regionali degli Stati Uniti.[11] A causa della pandemia di COVID-19 Mitsubishi ha dimezzato il budget per l'anno fiscale 31 marzo 2020-30 marzo 2021 e ha affermato di volere rivedere lo sviluppo della versione M100 per focalizzarsi sulla messa in servizio degli M90.[12] Contestualmente tutte le attività di volo che venivano svolte all'estero sono state trasferite a Nagoya.[13] Nell'ottobre 2020 Mitsubishi ha annunciato un'ulteriore riduzione del budget e l'interruzione temporanea di tutte le attività legate allo SpaceJet ad eccezione di quelle correlate alla documentazione per la certificazione.[14] In aprile 2021 Mitsubishi Aircraft Corporation ha licenziato il 95% dei suoi lavoratori, mantenendo in organico 150 persone, mentre il bilancio è stato ulteriormente ridotto, passando dai 370 miliardi di yen del 2018 a 20 miliardi per l'anno fiscale 31 marzo 2021-30 marzo 2022.[15]

Il 6 febbraio 2023 MHI ha annunciato di avere definitivamente cancellato il programma SpaceJet e ha annunciato che Mitsubishi Aircraft Corporation verrà sciolta. In totale sono stati prodotti 7 prototipi di M90 e 4 iron bird, 2 M70 e 2 M90.[1]

Varianti[modifica | modifica wikitesto]

In origine erano previste quattro versioni sulla base di due diverse lunghezze delle fusoliere. Il MRJ70 avrebbe dovuto avere una capacità di 70 passeggeri e il MRJ90 di 86-96 passeggeri.

Il 9 marzo 2011 Mitsubishi ha dichiarato che la progettazione di una variante da 100 posti, chiamata inizialmente MRJ100X, sarebbe iniziata solamente con la conclusione dei lavori sulle versioni a capacità minore (MRJ70 e MRJ90).[16] In seguito al rebrand del 2019 questa versione è stata denominata M200.[17]

Il MRJ70 è stato cancellato nel 2019 e in sua sostituzione è stata annunciata la versione M100, versione di lunghezza intermedia tra il MRJ70 e il M90 da 76-84 posti con peso massimo al decollo e autonomia ridotti per soddisfare le esigenze del mercato americano.

Dati tecnici[modifica | modifica wikitesto]

Specifiche tecniche[18]
Versione M90 M100
Passeggeri 88 in classe singola 84 in classe singola
76 (in tre classi)
Capacità cargo 18,2 m³ 13,6 m³
Lunghezza 35,8m 34,5 m
Apertura alare 29,2 m 27,8 m
Altezza 10,4 m 10,3 m
Peso massimo al decollo 42,8 t 42,0 t / 39,0 t
Peso massimo all'atterraggio 38,0 t 36,2 t
Motori 2 turbofan Pratt & Whitney PW1217G
Spinta 78,2 kN ciascuno
Autonomia 3 770 km 3 540 km
Massimo Mach operativo 0.78
Quota di tangenza 11 900 m

Ordini[modifica | modifica wikitesto]

Il terzo prototipo in livrea ANA Wings alla Mostra internazionale e esposizione di volo di Farnborough del 2018
Data Compagnia aerea Tipo Note
MRJ70 M90 M100 Opzioni
27 marzo 2008 Bandiera del Giappone All Nippon Airways[19] – 15 – 10 Operati da ANA Wings
11 luglio 2012 Bandiera degli Stati Uniti SkyWest, Inc.[20][21] – 100 – 100
28 gennaio 2015 Bandiera del Giappone Japan Airlines[22] – 32 – –
11 luglio 2016 Bandiera della Svezia Rockton AB [23] – 10 – 10
5 settembre 2019 Bandiera degli Stati Uniti Mesa Airlines[24] – – 50 50
Totale 0 157 50 170

Prima della cessazione del progetto i seguenti ordini sono stati cancellati:

Data Compagnia aerea Tipo Note
MRJ70 M90 M100 Opzioni
2 ottobre 2009 Bandiera degli Stati Uniti Trans State Holdings – 50 – 50 Ordine cancellato nel 2019 in quanto l'M90 non soddisfa le clausole del trasporto aereo regionale americano[25]
16 giugno 2011 Bandiera di Hong Kong ANI Group Holdings 5 – – Memorandum d'intesa cancellato nel 2013[26]
2014 Bandiera degli Stati Uniti Eastern Air Lines – 20 – 20 Ordine annullato nel 2018 dopo che nel 2017 la compagnia è stata acquistata da iAero Airways[27]
14 luglio 2014 Bandiera della Birmania Air Mandalay[28] – 6 – 4 Compagnia chiusa nel 2018[29]
5 settembre 2019 Bandiera degli Stati Uniti Aerolease Aviation – 10 – 10 Ordine annullato a gennaio 2021[30]

Modelli comparabili[modifica | modifica wikitesto]

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ a b Mitsubishi SpaceJet Production List, su planespotters.net. URL consultato il 12 marzo 2023.
  2. ^ China Economic Net del 23 maggio 2008 Archiviato il 10 luglio 2009 in Internet Archive..
  3. ^ (EN) Justin McCurry, Japan cancels Mitsubishi SpaceJet, grounding dream of homegrown airliner, in The Guardian, 8 febbraio 2023. URL consultato il 12 marzo 2023.
  4. ^ E-Composites, Inc. for Market Reports, News and Business Solutions Archiviato il 3 marzo 2009 in Internet Archive..
  5. ^ Japan International Aerospace Exhibition Archiviato il 27 marzo 2010 in Internet Archive.
  6. ^ (EN) Siva Govindasamy, AA09: Mitsubishi unveils major changes to MRJ programme, su Flight Global. URL consultato il 12 ottobre 2020.
  7. ^ Mitsubishi Aircraft Proceeds With MRJ Manufacturing Phase, su mrj-japan.com, Nagoya, Mitsubishi Aircraft Corporation (三菱航空機), 15 settembre 2010. URL consultato il 15 settembre 2010 (archiviato dall'url originale il 1º ottobre 2010).
  8. ^ Mitsubishi Aircraft Announces Final MRJ Configuration Archiviato il 14 luglio 2011 in Internet Archive.
  9. ^ (EN) Yuri Kageyama, Mitsubishi Unveils First Japanese Built Passenger Jet In 40 Years, su web.archive.org, 16 ottobre 2014. URL consultato il 3 ottobre 2016.
  10. ^ (EN) Mitsubishi Confirms Further Delays To SpaceJet Program, su Simple Flying, 10 febbraio 2020. URL consultato il 12 ottobre 2020.
  11. ^ (EN) Jon Hemmerdinger, Mitsubishi rebrands MRJ as SpaceJet and plans new 76-seat variant, su Flight Global. URL consultato il 12 ottobre 2020.
  12. ^ (EN) Alfred Chua, Mitsubishi to halve SpaceJet budget, review M100 development, su Flight Global. URL consultato il 12 ottobre 2020.
  13. ^ (EN) Jon Hemmerdinger, Mitsubishi Aircraft to close all non-Japan locations, shelve M100 development, su Flight Global, 23 maggio 2020. URL consultato il 12 marzo 2023.
  14. ^ (EN) Alfred Chua, Mitsubishi imposes ‘temporary pause’ on SpaceJet; certification work continues, su Flight Global, 30 ottobre 2020. URL consultato il 12 marzo 2023.
  15. ^ (EN) Alfred Chua, Mitsubishi Aircraft reportedly cuts 95% of staff, su Flight Global, 17 dicembre 2020. URL consultato il 12 marzo 2023.
  16. ^ (EN) Mitsubishi MRJ 100-seater to wait, su flightglobal.com. URL consultato il 9 marzo 2011.
  17. ^ (EN) Mitsubishi Aircraft's MRJ to be known as Spacejet, su Australian Aviation, 14 giugno 2019. URL consultato il 12 ottobre 2020.
  18. ^ Mitsubishi Aircraft Corporation, Mitsubishi SpaceJet Brochure (PDF), su cdn2.hubspot.net. URL consultato il 12 ottobre 2020 (archiviato dall'url originale il 17 giugno 2019).
  19. ^ (EN) ANA Selects Mitsubishi Regional Jet, su ana.co.jp, 27 marzo 2008. URL consultato il 12 marzo 2023.
  20. ^ Mitsubishi Wins SkyWest Jet Sale In Blow To Bombardier, su bloomberg.com.
  21. ^ SkyWest firms deal for 100 MRJ90s, su flightglobal.com, Flightglobal.
  22. ^ (EN) Aaron Chong, JAL firms up order for 32 MRJ aircraft, su Flight Global. URL consultato il 12 ottobre 2020.
  23. ^ (FR) Un changement de cap pour le Mitsubishi MRJ ?, su Air Journal. URL consultato il 12 ottobre 2020.
  24. ^ (EN) Jon Hemmerdinger, Mesa Airlines agrees to buy up to 100 SpaceJet M100s, su Flight Global. URL consultato il 12 ottobre 2020.
  25. ^ (EN) UPDATE 1-Mitsubishi Aircraft says Trans States cancels order for 50 SpaceJet regional jets, in Reuters, 31 ottobre 2019. URL consultato il 12 marzo 2023.
  26. ^ (EN) Edward Russell, Mitsubishi and ANI cancel MOU for MRJs, su Flight Global, 7 maggio 2013. URL consultato il 12 marzo 2023.
  27. ^ (EN) Mavis Toh, Eastern Air Lines cancels order for 20 MRJs, su Flight Global, 26 gennaio 2018. URL consultato il 12 marzo 2023.
  28. ^ (EN) Air Mandalay Signs Definitive Agreement for Purchase of up to Ten MRJ Aircraft, su flythemrj.com, 15 luglio 2014. URL consultato il 12 marzo 2023 (archiviato dall'url originale l'11 novembre 2017).
  29. ^ (EN) “Extremely difficult”: Air Mandalay shuts down amid overcapacity, su pulsenews.co.kr, 6 settembre 2018. URL consultato il 12 marzo 2023.
  30. ^ (EN) Contract with Aerolease Aviation ended, su MITSUBISHI AIRCRAFT CORPORATION, 8 gennaio 2021. URL consultato il 12 marzo 2023.

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]

Filmato audio MitsubishiAircraft, Mitsubishi MRJ First Flight （初飛行), su YouTube, 26 novembre 2015. URL consultato il 23 aprile 2016.

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