Lotus Praga LMP2
| Lotus Praga LMP2 | |||||||||
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore | .svg){kind=small} Lotus Cars
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| Categoria | Campionato del Mondo Endurance FIA | ||||||||
| Classe | LMP2 | ||||||||
| Produzione | 2013 | ||||||||
| Squadra | Adess e Kodewa | ||||||||
| Progettata da | James Key | ||||||||
| Sostituita da | CLM P1/01 | ||||||||
| Note | [1] | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | Monoscocca in fibra di carbonio | ||||||||
| Motore | Praga Judd 3,6 litri V8 a 90 gradi aspirato, montato longitudinalmente | ||||||||
| Trasmissione | Hewland TLSN 200 a 6 marce manuale sequenziale con differenziale autobloccante e giunto viscoso meccanico | ||||||||
| Dimensioni e pesi | |||||||||
| Lunghezza | 4650 mm | ||||||||
| Larghezza | 1997 mm | ||||||||
| Passo | 2971 mm | ||||||||
| Peso | 900 kg | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Pneumatici | Dunlop | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto | 6 Ore di Silverstone 2013 | ||||||||
| Piloti | Kevin Weeda Thomas Holzer James Rossiter Vitantonio Liuzzi | ||||||||
| Palmares | |||||||||
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La Lotus Praga LMP2,[2][3][4][5][6] chiamata anche Lotus T128,[7][8] è una vettura da competizione appartenente alla categoria LMP2 costruita nel 2013 dalla scuderia Advanced Design and Engineering Systems Solutions (ADESS) e dalla Kodewa in collaborazione con la Lotus, progettata dall'ex direttore tecnico della Sauber James Key.[9][10]
Panoramica e contesto[modifica | modifica wikitesto]
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La progettazione e lo sviluppo di una vettura sport prototipo da utilizzare alla 24 ore di Le Mans sono iniziati nel marzo 2011 da un'idea di Stéphane Chosse, fondatore della ADESS. La costruzione del veicolo è iniziata nel febbraio 2013. Lo studio aerodinamico della vettura è stato effettuato utilizzando un software computerizzata fornito dalla Altair Engineering. A spingere la vettura c'è un variante pesantemente modificata del motore V8 aspirato BMW S65 utilizzato sulla BMW M3 da 3592 cm³, che qui produce circa 450 CV (340 kW).
È stata utilizzata e impiegata dalla Kodewa e dalla Lotus nel World Endurance Championship 2013 e alla 24 Ore di Le Mans 2013. Come miglior risultato ha ottenuto un terzo posto alla 6 Ore del Circuito delle Americhe 2013.
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ https://web.archive.org/web/20160611071305/http://www.24h-en-piste.com/Recherches/AfficherDetail.php?course=24h&annee=2013&numero=31
- ^ https://www.automobilsport.com/lotus-praga-lmp2-thomas-holzer-inside---114387.html
- ^ https://www.fiawec.com/en/news/q-a-with-jan-charouz-lotus-praga-lmp2/1263
- ^ https://www.fiawec.com/en/news/lotus-praga-lmp2-look-forward-to-sao-paulo/1303
- ^ https://pragaglobal.com/lotus-praga-lmp2-at-the-6-hours-of-sao-paulo/
- ^ https://www.motorsport.com/wec/news/lotus-praga-lmp2-did-not-fare-well-at-the-6-hours-of-sao-paulo/439710/
- ^ https://www.motorauthority.com/news/1084907_lotus-le-mans-preparation-halted-after-court-seizes-lmp2-prototypes
- ^ https://carbuzz.com/news/lotus-t128-lmp2-hits-the-track
- ^ https://www.racecar-engineering.com/news/lotus-t128-lmp2-starts-wind-tunnel-testing/
- ^ https://m.motorsport-total.com/wec/news/lmp2-bolide-lotus-zeigt-erstes-windkanal-foto-12080101
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Lotus Praga LMP2
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- Sito ufficiale, su lotus-lmp2.com. URL consultato il 5 febbraio 2022 (archiviato dall'url originale il 23 novembre 2013).
- Dati tecnici, su racecar-engineering.com.
- Specifiche tecniche, su ultimatecarpage.com.
