Lola LC88

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Lola LC88
Prospetto della Lola LC88
Descrizione generale
CostruttoreBandiera del Regno Unito  Lola Racing Cars
CategoriaFormula 1
SquadraLarrousse
Progettata daChris Murphy
SostituisceLola LC87
Sostituita daLola LC89
Descrizione tecnica
Meccanica
TelaioMonoscocca in fibra di carbonio
MotoreFord-Cosworth DFZ 3.5 V8
TrasmissioneHewland FGC 5 marce
Dimensioni e pesi
Peso515 kg
Altro
CarburanteBP
PneumaticiGoodyear
AvversarieVetture di Formula 1 1988
Risultati sportivi
DebuttoGran Premio del Brasile 1988
Pilotin. 29 Bandiera della Francia Yannick Dalmas
Bandiera del Giappone Aguri Suzuki
Bandiera della Francia Pierre-Henri Raphanel
n. 30Bandiera della Francia Philippe Alliot

La Lola LC88 è una monoposto da Formula 1 costruita dalla britannica Lola e utilizzata dalla scuderia francese Larrousse per partecipare al campionato mondiale di Formula 1 1988.

Tecnica[modifica | modifica wikitesto]

La vettura venne sviluppata da Chris Murphy e ne vennero costruiti cinque esemplari. Come propulsore impiegava un Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 gestito da un cambio Hewland FGC a cinque velocità, mentre il telaio era del tipo monoscocca realizzato in fibra di carbonio.[1]

Attività sportiva[modifica | modifica wikitesto]

Come piloti vennero ingaggiati Yannick Dalmas (sostituito nelle ultime due gare da Aguri Suzuki prima e da Pierre-Henri Raphanel poi) e Philippe Alliot. Il 1988 fu un anno di transizione, nel quale il team, ancora equipaggiato con motori Cosworth, attese l'arrivo, per la stagione successiva, di un motore V12 fornito dalla Lamborghini, insieme al bando dei motori turbo; a settembre fu inoltre ingaggiato come progettista Gérard Ducarouge, proveniente dalla Lotus. Il miglior risultato furono due settimi posti ottenuti da Dalmas; il team chiuse la stagione senza marcare punti.[2]

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ Lola LC88, su chicanef1.com. URL consultato il 30 giugno 2014.
  2. ^ 1988 Lola LC88, su conceptcarz.com. URL consultato il 30 giugno 2014.

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