Locomotiva kkStB 1084
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| Locomotiva kkStB 1084 | |
|---|---|
| Locomotiva elettrica | |
 | |
| Anni di costruzione | 1913 |
| Anni di esercizio | 1913–1974 |
| Quantità prodotta | 2 |
| Costruttore | Simmering (parte meccanica) Siemens-Schuckert (parte elettrica) |
| Scartamento | 1.435 mm |
| Passo dei carrelli | 3.200 mm |
| Massa in servizio | 20 t |
| Rodiggio | Bo |
| Diametro ruote motrici | 900 mm |
| Velocità massima omologata | 30 km/h |
| Alimentazione | 750 V cc, catenaria |
La locomotiva 1084 delle kkStB era una piccola serie di 2 locomotive elettriche, progettata per l'esercizio sulla ferrovia locale Lana–Postal, elettrificata in corrente continua alla tensione di 750 V.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
Le locomotive vennero costruite nel 1913 dalla Waggonfabrik Simmering con parte elettrica Siemens-Schuckert. Entrarono in servizio sulla linea Lana-Postal alla trazione dei treni merci (i treni passeggeri erano affidati alle elettromotrici 23.0).
Dopo la prima guerra mondiale le locomotive entrarono nel parco italiano, e fecero servizio sulla linea fino alla sua chiusura nel 1974.
Attualmente entrambe le unità sono conservate a Lana come monumento.
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917 (14ª ed.), Vienna, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, 1918
- Karl Gölsdorf, Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Vienna, Slezak, 1978. ISBN 3-900134-40-5.
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- (DE) Lokstatistik Pospichal, su pospichal.net.