L3 (siluro)
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| DTCN L3 | |
|---|---|
| Descrizione | |
| Tipo | siluro antisommergibile |
| Impiego | contro sommergibili operanti da 0 a 20 nodi di velocità |
| Sistema di guida | autoguida attiva |
| Costruttore | .svg){kind=small} Direction Technique del Construction Navales
|
| In servizio | 1960 |
| Utilizzatore principale | Marine nationale
|
| Peso e dimensioni | |
| Peso | 910/900 kg |
| Lunghezza | 4,3/4,318 m |
| Diametro | 550/533 mm |
| Prestazioni | |
| Velocità | 25 nodi |
| Profondità operativa massima | 300 m |
| Motore | elettrico |
| Spoletta | dotata di acciarino magnetico |
| Esplosivo | HE da 200 kg HBX-3 o TNT |
| voci di siluri presenti su Wikipedia | |
Il siluro L3, della DTCN (Direction Technique del Construction Navales, l'ufficio di progettazione della Marine nationale), è stato pensato per operare contro sottomarini operanti da 0 a 20 nodi di velocità, fino a 300 m di profondità. Il sistema di guida acustica, denominato AS-3T, aveva una portata di circa 600 m come massimo, con una spoletta dotata di acciarino magnetico. Ne esiste una versione da 533 mm per l'export.
