Gran Premio d'Ungheria 1987

445º GP del Mondiale di Formula 1
Gara 9 di 16 del Campionato 1987

Data

9 agosto 1987

Nome ufficiale

Hungarian Grand Prix

Luogo

Hungaroring, Budapest, Ungheria

Percorso

4,014 km / 2,494 US mi
Circuito permanente

Distanza

76 giri, 305,064 km/ 189,558 US mi

Clima

Soleggiato

Risultati

Pole position	Giro più veloce
Nigel Mansell	Nelson Piquet
Williams - Honda in 1'28"047^[1]	Williams - Honda in 1'30"149^[2] (nel giro 63^[2])
Podio
1. Nelson Piquet Williams - Honda
2. Ayrton Senna Lotus - Honda	3. Alain Prost McLaren - TAG Porsche

Il Gran Premio d'Ungheria 1987 è stato il 445º Gran Premio di Formula 1 della storia, corso il 9 agosto 1987 all'Hungaroring. Fu la nona gara del Campionato Mondiale di Formula 1 1987.

Riassunto della gara[modifica | modifica wikitesto]

Pre-gara[modifica | modifica wikitesto]

Prima della gara si diffuse la notizia, poi ufficializzata, dell'addio di Ayrton Senna alla Lotus. Per la stagione seguente il brasiliano fu sostituito dal connazionale Nelson Piquet, ed andò a sua volta a sostituire Stefan Johansson in McLaren, gareggiando al fianco di Alain Prost.

Il Gran Premio[modifica | modifica wikitesto]

Le qualifiche videro a sorpresa un ritorno di competitività da parte della Ferrari, con Gerhard Berger che si piazzò secondo, dietro all'ormai consueto poleman di stagione Nigel Mansell. La seconda fila era composta dall'altra Williams di Nelson Piquet e dalla McLaren di Alain Prost.

Alla partenza della gara Mansell mantenne la leadership davanti a Berger, che riprese la seconda posizione su Piquet dopo averla temporaneamente persa a causa di una leggera esitazione al via. Successivamente Piquet perse anche la terza posizione in favore di Alboreto: così la situazione si delineò con Mansell a guidare davanti alle due Ferrari, con Piquet quarto davanti a Senna, Prost, Boutsen e Johansson. La gara di Berger, partita sotto i migliori auspici, fu di breve durata, perché al 13º giro la Ferrari ebbe un guasto al differenziale che costrinse l'austriaco al ritiro. Questo fece salire Alboreto in seconda posizione davanti a Piquet. Quest'ordine rimase invariato, eccetto per un sorpasso di Piquet su Alboreto al 29º giro.

Al 44º giro il pilota italiano fu costretto al ritiro per la rottura del motore Ferrari, e nello stesso giro Prost sorpassò Boutsen. A 5 giri dalla fine, quando Mansell sembrava avviato alla vittoria, la sua Williams perse un dado allo pneumatico posteriore destro e l'inglese fu costretto per la seconda volta di fila in stagione al ritiro quando il primo posto sembrava suo.

Piquet si fece trovare pronto, come in Germania, ad approfittare del guasto del compagno di squadra e conquistò la sua seconda vittoria stagionale davanti al connazionale Ayrton Senna ed al francese Alain Prost. In quarta posizione si piazzò Boutsen, davanti a Patrese e Warwick, che raccolse l'ultimo punto disponibile.

Qualifiche[modifica | modifica wikitesto]

Pos	No	Pilota	Costruttore	Q1	Q2	Distacco
1	5	Nigel Mansell	Williams - Honda	1'28"047	1.28:682
2	28	Gerhard Berger	Ferrari	1.31:080	1'28"549	+0"502
3	6	Nelson Piquet	Williams - Honda	1.30:842	1'29"724	+1"677
4	1	Alain Prost	McLaren - TAG Porsche	1'30"156	1.30:327	+2"109
5	27	Michele Alboreto	Ferrari	1.30:472	1'30"310	+2"263
6	11	Ayrton Senna	Lotus - Honda	1.31:387	1'30"387	+2"340
7	20	Thierry Boutsen	Benetton - Ford	1'30"748	1.30:810	+2"701
8	2	Stefan Johansson	McLaren - TAG Porsche	1'31"228	1.31:940	+3"181
9	17	Derek Warwick	Arrows - Megatron	1'31"416	1.34:386	+3"369
10	7	Riccardo Patrese	Brabham - BMW	1'31"586	1.32:422	+3"539
11	18	Eddie Cheever	Arrows - Megatron	1'32"336	1.33:700	+4"289
12	19	Teo Fabi	Benetton - Ford	1'32"452	1.32:639	+4"405
13	8	Andrea De Cesaris	Brabham - BMW	1'32"628	1.43:913	+4"581
14	3	Philippe Streiff	Tyrrell - Ford	1'33"644	1.34:383	+5"597
15	30	Philippe Alliot	Lola Larrousse - Ford	1'33"777	1.34:014	+5"730
16	4	Jonathan Palmer	Tyrrell - Ford	1.34:398	1'33"895	+5"848
17	12	Satoru Nakajima	Lotus - Honda	1'34"297	1.34:476	+6"250
18	16	Ivan Capelli	March - Ford	1.34:950	1'34"426	+6"379
19	25	René Arnoux	Ligier - Megatron	1.35:346	1'34"518	+6"471
20	24	Alessandro Nannini	Minardi - Motori Moderni	1.34:796	1'34"770	+6"723
21	21	Alex Caffi	Osella - Alfa Romeo	1.36:693	1'35"594	+7"547
22	9	Martin Brundle	Zakspeed	1'35"754	1.35:818	+7"707
23	10	Christian Danner	Zakspeed	1'35"930	1.36:371	+7"883
24	23	Adrián Campos	Minardi - Motori Moderni	1'36"067	1.37:948	+8"020
25	26	Piercarlo Ghinzani	Ligier - Megatron	1.36:411	1'36"109	+8"062
26	14	Pascal Fabre	AGS - Ford	1.38:803	1'37"730	+9"683

Ordine d'arrivo[modifica | modifica wikitesto]

Pos	N°	Pilota	Team	Giri	Tempo/Ritiro	Partenza	Punti
1	6	Nelson Piquet	Williams - Honda	76	1h59'26"793	3	9
2	12	Ayrton Senna	Lotus - Honda	76	+ 37"727	6	6
3	1	Alain Prost	McLaren - TAG Porsche	76	+ 1'27"456	4	4
4	20	Thierry Boutsen	Benetton - Ford	75	+ 1 giro	7	3
5	7	Riccardo Patrese	Brabham - BMW	75	+ 1 giro	10	2
6	17	Derek Warwick	Arrows - Megatron	74	+ 2 giri	9	1
7 (1)	3	Jonathan Palmer	Tyrrell - Ford	74	+ 2 giri	16
8	18	Eddie Cheever	Arrows - Megatron	74	+ 2 giri	11
9 (2)	4	Philippe Streiff	Tyrrell - Ford	74	+ 2 giri	14
10 (3)	16	Ivan Capelli	March - Ford	74	+ 2 giri	18
11	24	Alessandro Nannini	Minardi - Motori Moderni	73	+ 3 giri	20
12	26	Piercarlo Ghinzani	Ligier - Megatron	73	+ 3 giri	25
13 (4)	14	Pascal Fabre	AGS - Ford	71	+ 5 giri	26
14	5	Nigel Mansell	Williams - Honda	70	Problema al dado ruota	1
Rit	21	Alex Caffi	Osella - Alfa Romeo	64	Problema al sistema di carburazione	21
Rit	25	René Arnoux	Ligier - Megatron	57	Problemi elettrici	19
Rit	30	Philippe Alliot	Lola Larrousse - Ford	48	Incidente	15
Rit	9	Martin Brundle	Zakspeed	45	Problemi al turbo	22
Rit	27	Michele Alboreto	Ferrari	43	Motore	5
Rit	8	Andrea De Cesaris	Brabham - BMW	43	Cambio	13
Rit	2	Stefan Johansson	McLaren - TAG Porsche	14	Cambio	8
Rit	19	Teo Fabi	Benetton - Ford	14	Cambio	12
Rit	23	Adrián Campos	Minardi - Motori Moderni	14	Testacoda	24
Rit	28	Gerhard Berger	Ferrari	13	Problemi al differenziale	2
Rit	10	Christian Danner	Zakspeed	3	Motore	23
Rit	11	Satoru Nakajima	Lotus - Honda	1	Problemi all'albero motore	17

Tra parentesi le posizioni valide per il Jim Clark Trophy, per le monoposto con motori N/A

Classifiche[modifica | modifica wikitesto]

Piloti[modifica | modifica wikitesto]

*	Pilota	Punti
1	Nelson Piquet	48
2	Ayrton Senna	41
3	Nigel Mansell	30
4	Alain Prost	30
5	Stefan Johansson	19
6	Gerhard Berger	9
7	Michele Alboreto	8
8	Satoru Nakajima	6
9	Thierry Boutsen	5
10	Andrea De Cesaris	4
11	Eddie Cheever	4
12	Jonathan Palmer	4
13	Philippe Streiff	4
14	Teo Fabi	3
15	Derek Warwick	3
16	Martin Brundle	2
17	Riccardo Patrese	2
18	René Arnoux	1
19	Ivan Capelli	1
20	Philippe Alliot	1

Costruttori[modifica | modifica wikitesto]

*	Team	Punti
1	Williams - Honda	78
2	McLaren - TAG Porsche	49
3	Lotus - Honda	47
4	Ferrari	17
5	Tyrrell - Ford	8
6	Benetton - Ford	8
7	Arrows - Megatron	7
8	Brabham - BMW	6
9	Zakspeed	2
10	Ligier - Megatron	1
11	March - Ford	1
12	Lola Larrousse - Ford	1

Trofeo Jim Clark[modifica | modifica wikitesto]

Pos	Pilota	Punti
1	Jonathan Palmer	57
2	Philippe Streiff	45
3	Pascal Fabre	35
4	Philippe Alliot	19
5	Ivan Capelli	10

Trofeo Colin Chapman[modifica | modifica wikitesto]

Pos	Team	Punti
1	Tyrrell-Ford	102
2	AGS-Ford	35
3	Larrousse-Ford	19
4	March-Ford	10

Note[modifica | modifica wikitesto]

^ (EN) Hungary 1987 - Starting grid, su statsf1.com. URL consultato il 20 maggio 2010.
^ ^a ^b (EN) 1987 Grand Prix of Hungary, su silhouet.com, Teamdan.org. URL consultato il 20 maggio 2010.