Garelli 50 GP

Garelli 50 GP
Costruttore	Garelli
Tipo	Competizione (Classe 50)
Produzione	dal 1982 al 1984
Modelli simili	Bultaco 50 GP Kreidler-Van Veen 50 GP Minarelli 50 GP Villa 50 GP

La Garelli 50 GP è una motocicletta da competizione della casa Garelli, che ha partecipato al motomondiale 1982 e 1983 e all'italiano del 1984.

Descrizione

L'impianto frenante era del tipo a disco pieno in acciaio e la pinza anteriore era del tipo snodato.

Dopo aver conquistato il titolo mondiale costruttori nel 1983 grazie a Eugenio Lazzarini e Ricardo Tormo, con il passaggio dalla classe 50 alla nuova 80, la Garelli decise di concentrare le sue forze solo sulla 125 e sulla Garelli 125 GP.

Caratteristiche tecniche

Caratteristiche tecniche - Garelli 50 GP

Dimensioni e pesi Interasse: 1220 mm Massa a vuoto: 56,2 kg Serbatoio: 9 l Meccanica Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi orizzontale Raffreddamento: a liquido Cilindrata 49,63 cm³ (Alesaggio 40,0 × Corsa 39,5 mm) Distribuzione: a disco rotante Alimentazione: Carburatori Dell'Orto da 28 mm Potenza: 14 kW (19 CV) a 15.500 rpm Coppia: Rapporto di compressione: 15:1 Frizione: multidisco a secco Cambio: sequenziale estraibile a 6 marce (sempre in presa) Accensione Magneti Marelli CDI Trasmissione a catena Ciclistica Sospensioni Anteriore: forcella Marzocchi da 30mm / Posteriore: doppioammortizzatore (doublecross) Bitubo Freni Anteriore: a disco in acciaio al carbonio da 220 mm con pinza Brembo / Posteriore: disco singolo da 200 mm con pinza Brembo Pneumatici anteriore da 18; posteriore da 18 Michelin Prestazioni dichiarate Velocità massima 190 km/h Fonte dei dati: http://garelli.8k.com/photo2.html

Collegamenti esterni

• Storia ed immagini, su garelli.8k.com. URL consultato il 26 novembre 2008 (archiviato dall'url originale l'8 febbraio 2005).