Friedrichshafen G.III
Vai alla navigazione
Vai alla ricerca
| Friedrichshafen G.III | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | bombardiere |
| Equipaggio | 3 |
| Progettista | Karl Gehlen |
| Costruttore | .svg){kind=small} Friedrichshafen
|
| Data primo volo | luglio 1917 |
| Data entrata in servizio | 1917 |
| Utilizzatore principale | Luftstreitkräfte
|
| Esemplari | 338 |
| Sviluppato dal | Friedrichshafen G.II |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 12,80 m |
| Apertura alare | 23,70 m |
| Superficie alare | 95,0 m² |
| Peso a vuoto | 2 695 kg |
| Peso max al decollo | 3 930 kg |
| Propulsione | |
| Motore | 2 Mercedes D.IVa |
| Potenza | 260 PS (191 kW) ciascuno |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 135 km/h |
| Velocità di crociera | 118 km/h |
| Autonomia | 5 h |
| Tangenza | 3 000 m |
| Armamento | |
| Mitragliatrici | 2 Parabellum MG 14 calibro 7,92 mm |
| Bombe | 170 kg |
i dati sono estratti da "Уголок неба"[1] | |
| voci di aerei militari presenti su Wikipedia | |
Il Friedrichshafen G.III, designazione aziendale FF 45, era un bombardiere bimotore biplano realizzato dall'azienda tedesco imperiale Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH nei tardi anni dieci del XX secolo.
Utilizzato dai reparti da bombardamento della Luftstreitkräfte, la componente aerea del Deutsches Heer (l'esercito imperiale tedesco), durante la prima guerra mondiale, il G.III sostituì il più leggero Friedrichshafen G.II durante tutte le fasi finali del conflitto.
Storia del progetto[modifica | modifica wikitesto]
Impiego operativo[modifica | modifica wikitesto]
Versioni[modifica | modifica wikitesto]
- G.III (FF 45)
- prima versione prodotta in serie.
- G.IIIa (FF 61)
- sviluppo, impennaggio modificato ed autonomia incrementata.
- G.IIIb
- sviluppo, fusoliera modificata per consentire l'accesso alla postazione difensiva posteriore.
Utilizzatori[modifica | modifica wikitesto]
- operò con tre esemplari.[2]
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ (RU) Friedrichshafen G.II (III), in Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 19 giugno 2011.
- ^ Cynk, Jerzy B. Les Avions de l'Independance Polonaise Parte 3, Le Fana de l'Aviation no.171, Editions Lariviére, febbraio 1984.
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- (EN) World Aircraft Information Files, Londra, Bright Star Publishing, pp. File 894 Sheet 47.
- (DE) Siegfried Borzutzki, Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH: Diplom-Ingenieur Theodor Kober, Königswinter, Verlag Markus Burbach, 1993, ISBN 3927513601.
- (EN) Peter Gray, Owen Thetford, German Aircraft of the First World War, Londra, Putnam, 1962, ISBN 0-93385-271-1.
- (EN) Michael John H. Taylor, Jane's encyclopedia of aviation, 2nd Edition, Londra, Studio Editions, 1989, pp. 413, ISBN 0-51710-316-8.
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Friedrichshafen G.III
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- (EN) Maksim Starostin, Friedrichshafen G.III, in Virtual Aircraft Museum, http://www.aviastar.org/index2.html. URL consultato l'8 novembre 2012.
- (EN) (RU) Friedrichshafen G-I/G-II/G-III, in Their Flying Machines, http://flyingmachines.ru/, 22 settembre 2011. URL consultato l'8 novembre 2012.
- (RU) Friedrichshafen G.II (III), in Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato l'8 novembre 2012.
| Controllo di autorità | LCCN (EN) sh2012002838 · J9U (EN, HE) 987007590777305171 |
|---|
