Freccia della Versilia
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|---|---|---|---|
| Tipo | Servizio ferroviario regionale | ||
| Stati |  Italia
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| Inizio | Stazione di Bergamo | ||
| Fine | Stazione di Pisa Centrale | ||
| Apertura | 1959 | ||
| Chiusura | 2020 | ||
| Riapertura | 2023 | ||
| Linee impiegate | vedi | ||
| Gestore | Trenord | ||
| Vecchi gestori | Ferrovie dello Stato (1959-2001) Trenitalia (2001-2011) | ||
| Classificazione | 2591/2592[1] | ||
| Mezzi utilizzati | vedi | ||
| N. stazioni e fermate | 29[1] | ||
| Lunghezza | 310 km | ||
| Tempo di percorrenza | 5 h 23 min | ||
| Trasporto pubblico | |||
La Freccia della Versilia è una relazione ferroviaria di Trenord, classificata in orario come treno regionale, che collega tra loro la stazione di Bergamo e la stazione di Pisa Centrale.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
La relazione fu istituita il 31 maggio 1959 come treno periodico estivo collegante le città di Verona e Viareggio. A partire dal 28 maggio 1960, fu prolungata a Pisa Centrale e fu introdotta una seconda sezione che partiva da Brescia. Quest'ultima percorreva la linea per Parma, incontrando quella proveniente dalla città scaligera presso la stazione di Piadena. In questa località, i convogli venivano uniti e le due sezioni percorrevano insieme il tragitto fino a Parma, per poi proseguire sulla ferrovia Pontremolese e sulla Genova–Pisa fino a Pisa[2].
Con l'orario estivo del 1962, la sezione bresciana fu instradata sulla linea per Cremona e sulla Cremona–Fidenza. L'unione delle due sezioni fu spostata quindi presso la stazione di Fornovo.
Nel 1971, il treno cessò di essere periodico, venendo esteso a tutti i giorni dell'anno[3].
Nel maggio 1988, il capolinea tirrenico fu spostato a Livorno, mentre con l'introduzione dell'orario invernale 1989/90 fu eliminata l'unione delle due sezioni a Fornovo: il treno proveniente da Verona perse l'appellativo di Freccia della Versilia, che da quel momento venne quindi mantenuto solo dal treno con capolinea a Brescia, e limitò le sue corse allo scalo di Fornovo, dove arrivava in coincidenza con il treno proveniente da Brescia, con i due convogli che si attendevano reciprocamente in modo da consentire ai viaggiatori diretti in Toscana dal Veneto di cambiare treno[4]. In seguito anche questo collegamento è stato eliminato, lasciando il solo treno Brescia-Livorno.
Nel 1994, la relazione fu prolungata a Bergamo[4], percorrendo la ferrovia Bergamo-Brescia. Il capolinea tirrenico fu riportato a Pisa Centrale con l'introduzione dell'orario estivo del 1999[5].
Nel maggio 2011, con l'incorporamento della Divisione passeggeri regionale Trenitalia della Lombardia in Trenord, il servizio è espletato da quest'ultima[6], ma impiegando il personale della divisione regionale toscana di Trenitalia nella tratta Fornovo-Pisa Centrale[7].
A partire dal 2018, il servizio della Freccia della Versilia fu oggetto di diverse limitazioni di percorso e sospensioni a causa di lavori in corso sulle ferrovie interessate[8].
Nel marzo 2020, a seguito delle misure adottate per far fronte alla pandemia di COVID-19, il servizio fu sospeso, per essere ripristinato nel periodo luglio-novembre[9]. Nell'orario invernale attivato a dicembre 2020, la coppia di corse, fino a quel momento indicata coi codici 2201 e 2202, ebbe una nuova numerazione – 2591 e 2592 – ma non fu ripristinata.
A partire dal dicembre 2021, le tracce orarie del servizio tra le stazioni di Bergamo e di Cremona furono utilizzate dalla coppia di treni regionali 10515 e 10544[10]. Dopo un tentativo nell'estate 2022[11], il servizio tra Bergamo e Pisa Centrale fu ripristinato con le numerazioni 2591÷2592 per il periodo 15 luglio - 10 settembre 2023, ma solo nei giorni di sabato e festivi. Nelle altre giornate fu espletata una coppia di corse sulla relazione Bergamo-Cremona[12]. Con l'occasione, il cambio del personale viaggiante fu spostato dalla stazione di Fornovo a quella di Fidenza[7].
Con l'introduzione del nuovo orario 2023/2024, il servizio è stato riattivato per il periodo 10 dicembre 2023 - 29 aprile 2024, sempre nei soli giorni di sabato e festivi. Negli altri giorni, le sue tracce sono utilizzate dalle coppie di corse Bergamo-Cremona[13].
Servizio[modifica | modifica wikitesto]
Il servizio consiste in una coppia di corse giornaliere. L'andata parte da Bergamo nel primo mattino e arriva a Pisa Centrale intorno a mezzogiorno, mentre il viaggio di ritorno inizia nel tardo pomeriggio per terminare a Bergamo poco dopo le 23[1].
Le linee ferroviarie percorse sono la Lecco-Brescia, la Brescia-Cremona, la Cremona-Fidenza, la Fidenza-Fornovo, la ferrovia Pontremolese e la Genova-Pisa. In entrambe le direzioni, la relazione effettua ventisette fermate intermedie in altrettante stazioni lungo il percorso[1].
Nel mese di agosto 2013, a causa dei lavori di raddoppio del binario lungo la ferrovia Pontremolese, la relazione classica della Freccia della Versilia fu sostituita da un'altra che percorreva lo stesso tracciato fino a Cremona e poi impiegava le linee Cremona-Piacenza, Piacenza-Tortona, Tortona-Genova e Genova-Pisa[14].
Materiale rotabile[modifica | modifica wikitesto]
Il servizio fu inizialmente gestito con le automotrici diesel ALn 773 e le ALn 873, fino all'elettrificazione della linea Brescia–Cremona, avvenuta nel 1984. In seguito la sezione bresciana fu espletata dalle ALe 840, mentre quella veronese mantenne le automotrici Diesel: i treni da Fornovo fino a Pisa erano formati da materiale sia elettrico sia Diesel[15].
A seguito dell'eliminazione della sezione veronese, la relazione si svolge su un tracciato interamente elettrificato; inizialmente operata con treni formati da locomotive E.646 e carrozze UIC-X a scompartimenti, a partire dagli anni duemila è stata dapprima effettuata con carrozze piano ribassato revampizzate al posto delle UIC-X e in seguito con convogli[4] composti da locomotive E.464 e carrozze passeggeri MDVE ed MDVC[1].
Dal dicembre 2023, il servizio è svolto dagli elettrotreni ETR 204 "Donizetti" di Trenord in doppia composizione.
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ a b c d e e656.net - Orario treno regionale 2591 Bergamo - Pisa Centrale, su e656.net. URL consultato il 18 luglio 2012. e e656.net - Orario treno regionale 2592 Pisa Centrale - Bergamo, su e656.net. URL consultato il 18 luglio 2012.
- ^ Bicchierai (1998), pp. 7-8.
- ^ Bicchierai (1998), p. 8.
- ^ a b c Bicchierai (1998), p. 11.
- ^ Quadro orario 194. Brescia-Cremona, in In Treno, 30 maggio 1999, p. D/114.
- ^ Orario Trenitalia 2011
- ^ a b Ferrovie: Esordio da dimenticare per la "Freccia della Versilia", 16 luglio 2023. URL consultato il 1º marzo 2024 (archiviato il 1º marzo 2024).
- ^ Treni, anche quest'estate salta la Freccia della Versilia: sospesa almeno fino al 21 luglio, su Cremonaoggi, 23 giugno 2020. URL consultato il 19 marzo 2021.
- ^ Treni, Piloni: "Riattivare Freccia della Versilia", su Cremonaoggi, 27 gennaio 2022. URL consultato il 7 aprile 2022.
- ^ Orario treno Regionale 10515 da Bergamo a Cremona, su e656.net. Orario treno Regionale 10544 da Cremona a Bergamo, su e656.net.
- ^ Freccia della Versilia, storia infinita: non ci sarà fino al 24 luglio, su Cremonaoggi, 18 marzo 2022. URL consultato il 7 aprile 2022. La Freccia della Versilia si prolunga la vacanza: il treno non riparte, in Giornale di Brescia, 11 agosto 2022, p. 14.
- ^ Tutti al mare: torna la Freccia della Versilia, in Giornale di Brescia, 28 giugno 2023, p. 12. Dopo tre anni è tornata a circolare la Freccia della Versilia, in Giornale di Brescia, 15 luglio 2023.
- ^ Marco Doria, L’orario invernale di Trenord porta la nuova fermata di Brescia-Violino, in Giornale di Brescia, 8 dicembre 2023, p. 17.
- ^ Orari Trenitalia 2013.
- ^ Bicchierai (1998), p. 7 e p. 9.
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- Mario Bicchierai, I 130 anni della Brescia-Cremona, in Mondo ferroviario, vol. 140, febbraio 1998, pp. 4-11.
