Force India VJM04
| Force India VJM04 | |||||||||
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore |  Force India F1
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| Categoria | Formula 1 | ||||||||
| Squadra | Force India F1 Team | ||||||||
| Progettata da | Mark Smith Andrew Green James Key Ian Hall Simon Phillips | ||||||||
| Sostituisce | Force India VJM03 | ||||||||
| Sostituita da | Force India VJM05 | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | Monoscocca in modellato composito in fibra di carbonio a nido d'ape | ||||||||
| Motore | Mercedes-Benz FO 108Y 2.4L V8 | ||||||||
| Trasmissione | Cambio a 7 rapporti + retromarcia | ||||||||
| Dimensioni e pesi | |||||||||
| Peso | 640 kg | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Carburante | Mobil | ||||||||
| Pneumatici | Pirelli | ||||||||
| Avversarie | Vetture di Formula 1 2011 | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto |  Gran Premio d'Australia 2011
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| Piloti | 14.  Adrian Sutil15. .svg){kind=small} Paul di Resta
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| Palmares | |||||||||
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| Campionati costruttori | 6 posto | ||||||||
La Force India VJM04 è una vettura di Formula 1 con la quale la scuderia anglo-indiana affronta il campionato mondiale 2011. Viene presentata l'8 febbraio 2011 on-line.[1] I piloti sono, oltre al confermato Adrian Sutil, l'esordiente britannico Paul di Resta. Il britannico nel 2010 ha vinto il DTM, e nel corso della stagione 2010 ha spesso guidato per il team indiano nelle prove libere del venerdì.
Livrea[modifica | modifica wikitesto]
La livrea è quella tradizionale del team indiano, coi colori del proprio Paese.
Sviluppo[modifica | modifica wikitesto]
Scheda tecnica[modifica | modifica wikitesto]
Piloti[modifica | modifica wikitesto]
Adrian Sutil - n.14
Paul Di Resta - n.15- Nico Hülkenberg - Collaudatore
Stagione 2011[modifica | modifica wikitesto]
Test[modifica | modifica wikitesto]
Nei primi test, svolti sul Circuito Ricardo Tormo di Valencia la scuderia presenta ancora la vettura dello scorso anno, guidata da Nico Hülkenberg,[2] poi sostituito da Paul di Resta e Adrian Sutil.
L'esordio della vettura avviene il 10 febbraio presso il Circuito di Jerez con Adrian Sutil alla guida, che ottiene il settimo tempo di giornata.[3] Il pilota tedesco ha testato la vettura anche il giorno seguente, mentre il 12 e 13 febbraio è stato il turno dello scozzese di Resta. L'ultimo giorno un incidente ha danneggiato l'ala posteriore.[4]
I test di febbraio sul Circuito di Barcellona sono stati rallentati per la mancanza di alcune parti della vettura.[5] Il giorno seguente di Resta è stato autore di un'uscita di pista.[6]
Nei test di marzo, svolti sempre sul circuito catalano, la vettura si è confermata con tempi da metà schieramento.[7] Il 9 marzo la vettura ha scontato dei problemi alla pompa della benzina[8]
Campionato[modifica | modifica wikitesto]
Nella prima gara, in Australia, entrambe le vettura vanno a punti. Nella prima parte della stagione i risultati sono poco frequenti, con pochi arrivi a punti. Nella seconda fase della stagione la monoposto conquista posizioni migliori, con la migliore classifica i sesti posti di Adrian Sutil in Germania e Brasile e Paul di Resta a Singapore. La Force India chiude al sesto posto nella classifica costruttori.
Risultati F1[modifica | modifica wikitesto]
| Anno | Team | Motore | Gomme | Piloti |  |
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Punti | Pos. |
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| 2011 | Force India | Mercedes-Benz FO 108Y 2.4 V8 | P | Sutil |
9 | 11 | 15 | 13 | 13 | 7 | Rit | 9 | 11 | 6 | 14 | 7 | Rit | 8 | 11 | 11 | 9 | 8 | 6 | 69 | 6º |
| Di Resta |
10 | 10 | 11 | Rit | 12 | 12 | 18 | 14 | 15 | 13 | 7 | 11 | 8 | 6 | 12 | 10 | 13 | 9 | 8 | ||||||
| Hülkenberg |
SP | SP | SP | SP | SP | SP | SP | SP | SP | SP | SP | SP | SP | SP |
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti/Non class. | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
| Squalificato | Ritirato | Non partito | Non qualificato | Solo prove/Terzo pilota |
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Lorenzo Corsani, Force India VJM04 Formula 1 2011, autoblog.it, 8 febbraio 2011. URL consultato il 9 febbraio 2011 (archiviato dall'url originale il 13 febbraio 2011).
- ^ Massimo Costa, Valencia - 1º giorno:Vettel lascia il segno, in italiaracing.net, 1-2-2011. URL consultato il 12-5-2011.
- ^ Massimo Costa, Test a Jerez - 1º giorno:Massa al top pensando a Kubica, in italiaracing.net, 10-2-2011. URL consultato il 12-5-2011.
- ^ Massimo Costa, Test a Jerez - 4º giorno:Barrichello e Williams in pole, in italiaracing.net, 13-2-2011. URL consultato il 12-5-2011.
- ^ Massimo Costa, Test a Barcellona - 1º giorno:La Red Bull scopre le carte, in italiaracing.net, 18-2-2011. URL consultato il 12-5-2011.
- ^ Massimo Costa, Test a Barcellona - 2º giorno:Vettel e Red Bull spaventano, in italiaracing.net, 19-2-2011. URL consultato il 12-5-2011.
- ^ Barcellona, 1º giorno: Webber da pole-Valsecchi impressiona con la Lotus, in italiaracing.net, 8-3-2011. URL consultato il 12-5-2011.
- ^ Test a Barcellona, 2º giorno:Vettel ok, Toro Rosso super, in italiaracing.net, 9-3-2011. URL consultato il 12-5-2011.
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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