Ferrovie del Gargano
| Ferrovie del Gargano | |
|---|---|
 | |
| Stato |  Italia
|
| Forma societaria | Società a responsabilità limitata |
| Fondazione | 1962 a Bari |
| Sede principale | Bari |
| Persone chiave | Vincenzo Germano Scarcia (presidente) |
| Settore | Trasporto |
| Fatturato | € 61 milioni € [1] (2017) |
| Utile netto | € 3 milioni € [1] (2017) |
| Sito web | www.ferroviedelgargano.com |
Ferrovie del Gargano (nota anche come FdG, in passato Ferrovie e Tramvie del Mezzogiorno[2]) è una società che opera nel settore dei trasporti.
Settori di attività[modifica | modifica wikitesto]
Le FdG, la più importante società di trasporto pubblico della Capitanata, operano come gestore dell'infrastruttura delle linee ferroviarie San Severo–Peschici e Foggia–Lucera, e come impresa ferroviaria effettuano servizi sulle linee RFI San Severo–Foggia–Bari[3] nell'ambito del contratto di servizio stipulato con la Regione Puglia.
Le Ferrovie del Gargano hanno inoltre sviluppato negli anni una fitta rete di collegamenti urbani e interurbani su gomma, anche a livello nazionale, con servizi dai centri del promontorio garganico verso le principali città italiane. La divisione trasporti su gomma fa parte del consorzio Cotrap (Consorzio Trasporti Aziende Pugliesi).
Storia[modifica | modifica wikitesto]
In origine, la società gestiva esclusivamente la ferrovia San Severo-Peschici, rilevata nel 1962 dal precedente concessionario, la Società Ferrovie e Tramvie del Mezzogiorno[4]. Dal 14 luglio 2009 gestisce la linea Foggia-Lucera, già delle Ferrovie dello Stato. Dal 12 dicembre 2011 le FG effettuano anche dei servizi sulla linea San Severo-Foggia gestita da RFI.
Nel 2019, il Piano regionale dei Trasporti ha tagliato completamente le corse serali dei treni, sostituendole con un numeri limitato di tratte di autolinea.[5] Il 14 febbraio 2020 è stato effettuato il primo collegamento diretto da Foggia alla stazione di Bari Centrale, con un tempo di percorrenza di due ore.[6][7]
Materiale rotabile[modifica | modifica wikitesto]
Negli ultimi anni la società ha sostenuto fortemente il rinnovo del parco rotabile[8], acquistando elettrotreni FLIRT di produzione svizzera (già ampiamente in uso presso numerose ferrovie regionali) e rinnovando le elettromotrici più datate.
Per lo svolgimento dei servizi ferroviari di competenza vengono utilizzati attualmente circa 40 elettromotrici, di cui la maggior parte a composizione bloccata. Completano il parco alcune locomotive, sia elettrica che diesel, desitnate alle manovre, al recupero di mezzi guasti o al servizio di treni cantiere.
Il parco rotabile attualmente comprende[9]:
| Unità | Tipo | Anno di acquisizione | Costruttore | Note |
|---|---|---|---|---|
| L.80 | Locomotive elettriche | 1989 | ricostruzione di locomotive del 1931 | |
| V 100 | Locomotiva Diesel | 1962 | Ex DB V 100 e ÖBB 2048[10] | |
| Elettromotrici | E.52 | 1934 | Elettromotrice storica | |
| Elettromotrici | E.106-E.108 | 1957 | Stanga-Tibb | Acquisite dalla Ferrovia Centrale Umbra, 107 radiata nel 2011 |
| Elettromotrici | ALe 80 01-06 | 1981 | Stanga-Tibb | |
| Elettromotrice+rimorchiate | E.200 001-003 | 2006-2007 | Stanga-Tibb | Elettromotrici binate, ricostruzione dell E.100 del 1957 |
| Elettrotreni | ETR 330 001-004 | 2008-2010 | Stadler | Tipo Flirt |
| Elettrotreni | ETR 330 101-103 | 2013 | Stadler | Tipo Flirt |
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ a b reportaziende.it, https://www.reportaziende.it/ferrovie_del_gargano_srl. URL consultato il 4 novembre 2018.
- ^ ferroviedelgargano.com, http://www.ferroviedelgargano.com/Chi-siamo/Storia. URL consultato il 4 novembre 2018.
- ^ linee ferroviarie Archiviato il 17 gennaio 2012 in Internet Archive. sul sito ferroviedelgargano.com
- ^ Decreto del Ministero dei Trasporti 25 ottobre 1962, pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale della Repubblica Italiana n° 294 del 19 novembre 1962
- ^ Treni sul Gargano, tagli serali: l'allarme di Giandiego Gatta: "Stop ai treni di sera, il Gargano "rischia l'isolamento". L'ira verso Emiliano: "Regione ci riduce a terzo mondo!", su foggiatoday.it, 9 dicembre 2019. URL consultato il 14 luglio 2020 (archiviato dall'url originale il 15 luglio 2020).
- ^ Foggia, inaugurata corsa sperimentale treno Ferrovie del Gargano per Bari Centrale, su statoquotidiano.it, 14 febbraio 2020.
- ^ Domani la prima corsa Foggia-Bari Centrale di Ferrovie del Gargano, su pugliain.net, 13 febbraio 2020.
- ^ ferroviedelgargano.com, http://www.ferroviedelgargano.com/Chi-siamo/La-nostra-flotta/Servizi-su-rotaia. URL consultato il 4 novembre 2018.
- ^ Photorail - Info FG - Ferrovie del Gargano, su smf.photorail.com. URL consultato il 21 marzo 2013 (archiviato dall'url originale l'8 giugno 2015).
- ^ Scheda della locomotiva su v100.de
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Ferrovie del Gargano
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- Sito ufficiale, su ferroviedelgargano.com.
- Immagini FG su Photorail.com, su photorail.com. URL consultato il 2 novembre 2006 (archiviato dall'url originale il 24 marzo 2009).
- Immagini delle Ferrovie del Gargano su TrenoMania Foto gallery, su trenomania.org.
