Discussione:Top Gun
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come faccio a togliere la voce "da wikipediare"? Non è a posto questa voce? E se no, cosa devo fare? Grazie.
- Beh innanzitutto quando scrivi in una discussione firmati. In secondo luogo è chiaro che il film ti è piaciuto... ma purtroppo forse ciò è troppo evidente... cerca di usare un po' più di distacco... (hai presente il NPOV?) Inoltre rivedere un po' la trama non sarebbe una cattiva idea... Questo naturalmente è solo il mio parere, la cosa miliore che puoi fare e cercare di porti davanti alla tua voce nei panni di una persona che non capisce nulla di aviazione, aerei, film, attori, produttori e così via (ad es. un marziano... o mia nonna!) e pensare se capiresti o no, se ti annoieresti o no... --Elborgo 18:11, 2 set 2006 (CEST)
Vorrei precisare che il movimento effettuato con le manette motore è giusto, perché gli aeromobili della marina, al contrario di quelli dell'aviazione, hanno le manette invertite. I piloti quando stanno per decollare devono spostarle all'indietro, perché se ciò non fosse, quando ricevono l'enorme spinta data dalla catapulta rischierebbero di togliere motore, causando un enorme calo di velocità. Ecco spiegato perché quando Maverik riduce velocità per farsi superare da Jester sposta le manette in avanti.
Ho tolto una riga dalla sezione "Curiosità" perché pareva ridondante ed era senza spiegazione o riferimenti. La frase precedente sarebbe bello avesse un riferimento in nota.--David Be 16:42, 27 lug 2007 (CEST)
Wolfman[modifica wikitesto]
Ho visto che nella scheda del film manca il nome di "cinematografico" di Wolfman. Credo che il nome del RIO, interpretato da Barry Tubb, sia Henry Ruth, soprannominato appunto "Wolfman".
Risulta anche ad altri questo dato?
Discussione aperta al bar da un anonimo informato[modifica wikitesto]
Buon giorno a tutti, volevo solo fare una considerazione di carattere tecnico sul documento riguardante il film TOP GUN nel presente link Top Gun nella parte riguardante gli errori. in tale sezione si fa riferimento all'uso improprio delle manette sull'F14: Volevo far notare che tali considerazioni sono del tutto sbagliate.. Continua a leggere.. --Francisco83pv (msg) 19:20, 25 set 2008 (CEST)
- Scusa Francisco ma ciò che ha scritto quell'IP credo che sia totalmente inventato....anche la sua "spiegazione" è totalmente illogica. Dai un occhiata a questo video...per dirne uno... si vede chiaramente che atterrando il pilota spinge in AVANTI le manette per portare i motori al massimo (procedura standard di "precauzione" nel caso in cui il gancio non abbia agganciato nessun cavo). Che faccio? ripristino? ciao --Gtoffoletto (msg) 14:23, 15 feb 2009 (CET)
- Correzione: Avevo letto male e ti avevo "incolpato" di ciò che ha scritto l'IP--Gtoffoletto (msg) 14:27, 15 feb 2009 (CET)
Buongiorno a tutti, se mi è permesso vorrei confermare che sugli f-14 la manette del gas funziona al contrario rispetto ad aerei "convenzionali" proprio per i motivi citati sopra, questo mi è stato spiegato proprio dai piloti a bordo della USS Theodore Roosvelt sulla quale ho avuto l'onore e il piacere di essere invitato a bordo nel 1996 quando era ancorata al largo di Cannes (Francia), mi è stato anche permesso entrare nell'abitacolo di un f-14 (ovviamente fermo sul ponte). Mi è stato spiegato che per l'inerzia conseguente alle forti accelerazioni provocate dalla catapulta in decollo sarebbe difficile per in pilota portare la manette del gas in avanti come succede per molti altri velivoli. Federico Spada
Citazione spostata dalla voce[modifica wikitesto]
Sposto qui una o piú citazioni che ho rimosso dalla sezione iniziale della voce, in quanto non rispettano Wikipedia:Citazioni. Reinseritele solo dopo aver corretto gli errori (tipicamente, lunghezza e/o numero eccessivi, e/o carenza di fonti). Grazie, Nemo 15:27, 17 dic 2011 (CET)
«Signori, in questa scuola si impara a combattere, chi arriva secondo non viene classificato.»
«Il pannello dei non classificati è nel bagno delle signore..»
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Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 12:33, 12 nov 2018 (CET)
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