Discussione:Saab JAS 39 Gripen

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B Lievi problemi relativi all'accuratezza dei contenuti. Informazioni esaustive nella gran parte dei casi, ma alcuni aspetti non sono del tutto approfonditi o altri non sono direttamente attinenti. Il tema non è stabile e potrebbe in breve necessitare di aggiornamenti. (che significa?) C Seri problemi di scrittura. Linguaggio comprensibile, ma con stile poco scorrevole. Strutturazione in paragrafi carente. (che significa?) D Gravi problemi relativi alla verificabilità della voce. Molti aspetti del tema sono completamente privi di fonti attendibili a supporto. Presenza o necessità del template {{F}}. (che significa?) B Lievi problemi relativi alla dotazione di immagini e altri supporti grafici nella voce. Mancano alcuni file o altri sono inadeguati. (che significa?)
Monitoraggio effettuato nel settembre 2008

cambio il nome della voce come JAS 39, in quanto questo aereo non ha versioni che ne gisutifichino il termine "sistema", ma un'unica versione multiruolo, proprio come nel caso dell'Sea Harrier FRS. Mk1--Stefanomencarelli 13:54, 18 giu 2006 (CEST)

Se c'è qualcuno in ascolto...

Propongo lo spostamento della voce a Saab 39 Gripen (analogamente a quanto avviene per gli altri velivoli della casa svedese): le sigle J-A-S identificano solo il ruolo nel quale il velivolo è stato impiegato (rispettivamente Caccia-Attacco-Ricognizione).

Qualcuno in ascolto!? --Leo P. (msg) 13:26, 17 set 2009 (CEST)

• +1 IMHO la standardizzazione è necessaria ma prima di farlo sarei curioso di vedere come lo designano nelle varie fonti bibliografiche ed on line.--threecharlie (msg) 13:54, 17 set 2009 (CEST)

problemi del gripen

Direi che bisognerebbe riflettere sui problemi di questo aereo, di cui non si parla in questo testo. --Motopoeta (msg) 09:34, 30 ago 2013 (CEST)

Velocità del Gripen

Giusto per curiosità, ma chi ha "sparato" come velocità dello JAS-39 ben Mach 2? Come farebbe un aereo con prese a geometria fissa a raggiungere tale velocità? Chi ha dei dati più ragionevoli, per cortesia controlli.--Gabriele A.V. Branca (msg) 11:04, 2 dic 2013 (CET)

per quanto possa credere anche io all'inverosimilità di tale dato, la SAAB afferma che ad alta quota il salmone svedese può raggiungere Mach 2 (in supercruise) mentre la velocità a livello del mare è >1400km/h. Detto questo mi pare che la pagina in generale sia fin troppo ottimistica sulla macchina --ItalianAirForce (msg) 21:27, 21 mar 2016 (CET)

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