Campionato Motociclistico Italiano su Strada 1911
| Campionato Motociclistico Italiano su Strada 1911 | |
|---|---|
| Edizione n. 1 del Campionato Italiano Velocità | |
| Dati generali | |
| Inizio | 8 ottobre |
| Termine | 8 ottobre |
| Prove | 1 |
| Titoli in palio | |
| 1/2 litro | Carlo Pusterla su Triumph |
| 1/3 di litro | Mario Acerboni su Frera |
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| Edizione in corso | |
Il Campionato Motociclistico Italiano su Strada 1911 è la prima edizione del campionato italiano velocità. In questa annata sono attive due categorie: la 1/2 litro e la 1/3 di litro.
Creato dal neonato Moto Club d'Italia, il campionato si svolse in prova unica l'8 ottobre 1911 su un percorso di 315 km con partenza da Sesto San Giovanni alle ore 7 (quando partì il primo pilota della "mezzo litro", Vittorio Corones, cui fecero seguito a intervalli di un minuto tra di loro tutti gli altri) ed arrivo a Cascina Gobba (Milano) passando per Morbegno, il Passo dell'Aprica, Breno e Bergamo.
La gara si svolse in condizioni meteorologiche pessime, che resero le strade spesso impraticabili. Tra i favoriti si ritirarono Vailati per rottura di un cerchio e Ghirlanda per il cedimento della forcella.
Si aggiudicarono il primo titolo di campioni d'Italia Carlo Pusterla su Triumph 500 (a oltre 43 km/h di media) e nella "terzo di litro" Mario Acerboni su Frera 330 (a oltre 40 km/h di media).
Le cronache dell'epoca segnalarono una scarsa presenza di pubblico al traguardo.
1/2 litro[modifica | modifica wikitesto]
Iscritti[modifica | modifica wikitesto]
- Vittorio Corones
- Ernesto Vailati
- Carlo Pusterla
- Valeri
- Carlo Lampugnani
- Facchetti
- Granara
- Giuseppe Galbai
- Pietro Ghirlanda
- Porta
- Maffei
- Valenzano
Classifica[modifica | modifica wikitesto]
| Pos. | Pilota | Moto | Tempo Distacco |
|---|---|---|---|
| 1 | Carlo Pusterla | Triumph | 7h 12' 33" |
| 2 | Giuseppe Galbai | NSU | +25' 19" |
| 3 | Vittorio Corones | Borgo | +52' 34" |
| 4 | Carlo Lampugnani | Wanderer |
1/3 di litro[modifica | modifica wikitesto]
Iscritti[modifica | modifica wikitesto]
- Grenazzi
- Nino Masciocchi
- Pelatta
- Mario Acerboni
- Pelosio
- Viggiani
- Porrini
- Baj-Badino
- Mario Sassi
- Monti
Classifica[modifica | modifica wikitesto]
| Pos. | Pilota | Moto | Tempo Distacco |
|---|---|---|---|
| 1 | Mario Acerboni | Frera | 7h 45' 48" |
| 2 | Nino Masciocchi | Bucher & Zeda | +1h 10' 20" |
| 3 | Baj-Badino | NSU | |
| 4 | Mario Sassi | NSU |
Segue un altro.
Fonti e bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- "I campionati motociclistici a Milano", La Stampa, 10 ottobre 1911, pag. 4.
- Storia del Campionato Italiano Velocità - Dai pionieri alla seconda guerra mondiale, su civ.tv (archiviato dall'url originale il 13 marzo 2015).
- Archivio CIV 1911/1920, su paolotordi.it, http://www.paolotordi.it. URL consultato il 28 febbraio 2011.
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- Sito ufficiale del Campionato Italiano Velocità, su civ.tv.
