Burgundia (transatlantico)
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| Burgundia | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
 | |
| Tipo | transatlantico |
| Proprietà | Fabre Line |
| Cantiere | T. Royden & Sons di Liverpool |
| Varo | 1892 |
| Destino finale | disarmata nel 1905 |
| Caratteristiche generali | |
| Dislocamento | 2.908 t |
| Lunghezza | 100 m |
| Larghezza | 12 m |
| Propulsione | motore a vapore |
| Velocità | 11 nodi (20,37 km/h) |
| Passeggeri | 1.218 passeggeri |
| voci di navi passeggeri presenti su Wikipedia | |
La Burgundia è stata una nave a vapore, costruita da T. Royden & Sons nei cantieri navali di Liverpool nel 1892. Con una stazza di 2.908 tonnellate misurava 100 metri in lunghezza, 12 di larghezza, aveva una velocità massima 11 nodi e poteva trasportare 1.218 passeggeri (18 in prima classe e 1200 in terza).
Entrò in servizio per la società marittima francese Fabre Line sulla linea Mediterraneo-New York. Fu disarmata nel 1905.
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- Gianpaolo Zeni, "En Merica!" - L'emigrazione della gente di Magasa e Val Vestino in America, Comune e Biblioteca di Magasa, Bagnolo Mella 2005;
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- Il sito americano sull'emigrazione contiene informazioni sui transatlantici.[1]
