I monti Croce dei Fo' e Bado a destra visti dalla strada dell'Incisa di Boasi
Il villaggio si sviluppa in zona collinare con case sparse a un'altitudine tra i 530 e i 600 metri sopra il livello del mare sui versanti della Colletta di Boasi (630 m) e del Monte Castelluzzo (856 m) che degradano a sud.[2] I rilievi più significativi si trovano a nord: il Monte Lavagnola (1.118), il Monte Bragagli (1.089 m) e il Monte Montaldo (1.138 m). Dalla Colla di Boasi (651 m), antico valico pedonale tra l'alta val Fontanabuona e l'alta val Bisagno, passa l'Alta Via dei Monti Liguri. A sud sono ben visibili le cime del Monte Croce dei Fo' (973 m), del Monte Bado (911 m), del Monte Croce di Bragalla (864 m) e del Monte Pertegone (756 m). A est il Monte Bragaglino (965 m), il Monte Carpena (907 m) e il Monte Caucaso (1245 m). A ovest il Monte Candelozzo (1036 m) e il Colle Capenardo (746 m).
Nel territorio sono presenti numerose fontanelle storiche pubbliche, sorgenti e ruscelli, da cui nasce il torrente Lavagna, chiamato anche “fiumana bella” per la terzina che Dante Alighieri utilizzò nella Divina Commedia per raccontare l'incontro con papa Adriano V.[3] Il rio Boasi che scorre a valle del villaggio è uno dei primi affluenti del torrente Lavagna. Altri ruscelli nella zona indicati sulle mappe catastali del comune di Lumarzo sono il rio Puano, il rio della Giuseppina Lavasasco, il rio della Castagna, il Runcaggia, il rio Canaletta e il rio della Menta. Nell'antichità due mulini ad acqua impiegati per la macinazione erano attivi lungo il torrente Lavagna a poche centinaia di metri dal paese: il "Moìn do Piccio" in lingua genovese e il "Mulino di Boasi"; entrambe le strutture oggi sono abbandonate. Una tegola ritrovata in loco e prodotta dall'impresa Candiani & Ellena conferma che il secondo mulino probabilmente è stato in funzione fino all'inizio del XX secolo, poiché il marchio venne registrato nel 1913 alla Camera di Commercio di Milano. I principali laghi nella zona sono il Brugneto a nord, il Val di Noci a ovest e il Giacopiane a est.
La formazione della crosta terrestre a Boasi risale al Cretacico e all'Eocene ed è composta in prevalenza da scisti, rocce che tendono a sfaldarsi facilmente provocando numerose frane sul territorio.[4] Si tratta della zona d'origine della valle del Lavagna caratterizzata da una sequenza di argillite scura e non calcarea contenente arenaria cerosa a grana fine sottile.[5] I resti di una piccola cava di ardesia utilizzata dal settore edile locale sono ancora oggi visibili nei pressi della zona dell'Incisa di Boasi. Mentre nel XVI secolo monsignor Agostino Giustiniani conferma l'operatività di cave di rame e ferro rispettivamente vicino alle località di Boasi e Ferriere.[6] Un'antica leggenda tramandata oralmente narra che il villaggio sia stato distrutto da un'enorme frana staccatasi dal versante sud del Monte Castelluzzo e poi ricostruito dai sopravvissuti, ma non esistono prove certe della sua veridicità. È assodata la presenza di due frane complesse ancora attive oggi, la prima nella parte nord di Boasi, la seconda nella zona del cimitero, entrambe secondo la relazione stilata dai geologi nel 2004 subiscono l’erosione esercitata a fondovalle dal rio Boasi.[7]
Una delle rare nevicate lungo la mulattiera Boasi-Rossi
Secondo la classificazione Köppen, Boasi, appartiene alla zona climatica Cfsb con clima temperato a estate tiepida, con una temperatura media inferiore a +22 °C. Secondo la classificazione climatica, che regolamenta l’accensione degli impianti di riscaldamento, è nella zona climatica D, 2056 GG. (accensione dal 1º novembre al 15 aprile, con 12 ore giornaliere). Grazie alla posizione ambientale, vicina alla costa ed esposta a mezzogiorno, gode di un clima mediterraneo e favorevole, con rare nevicate ed intense piogge in particolare nel periodo autunnale.
Il glottologo Giovanni Domenico Serra sostiene che il toponimo “Boasi” sia riconducibile alla probabile evoluzione linguistica di due termini: il primo “Bodus”, nome personale gallico diffuso tra il IV e il II secolo a.C., il secondo “bovacis”, termine latino indicante una zona di allevamento per i bovini.[8] Invece il glottologo Giovanni Alessio caldeggia che derivi da un caso locativo plurale similmente al Comune francese di Bohas-Meyriat-Rignat.[9] Il primo registro arcivescovile di Genova a pagina 85 sancisce che il toponimo veniva impiegato già nel 1148 d.C.[10]
Sebbene l’esistenza del borgo di Boasi sia documentata fin dall'anno 1148,[11] alcuni studiosi fanno risalire l'origine del toponimo all'epoca della Gallia cisalpina. Si pensa che nell'antica Roma fosse un vicus paganus o rusticus, una zona dedita all'allevamento e all'agricoltura lungo la via Patranica, l'insieme delle mulattiere che collegavano attraverso l'Appennino il levante di Genova con Milano. L'antico ponte romano di Genova Nervi era l'inizio simbolico della mulattiera da Genova verso la Val Fontanabuona e Boasi, lungo l'itinerario Nervi-Becco-Pannesi-Lumarzo.
Nel VI secolo Boasi entrò a far parte della Provincia Maritima Italorum sotto il dominio dei Bizantini, per concessione dell'imperatore Giustiniano I passò sotto la giurisdizione dei vescovi di Milano, a cui si sostituirono i Longobardi nel VII secolo. In età carolingia divenne un possedimento del Regno d'Italia, a partire dal X secolo incluso nel territorio della Marca Obertenga. Tra l'XI e il XII secolo fu una zona di confine della contea di Lavagna sotto il dominio della famiglia Fieschi, che alla fine del XII secolo la cedette alla Repubblica di Genova.
Gli abitanti di Boasi ancora oggi ricordano il periodo tra la fine del XIII e l’inizio del XIV secolo associandolo alla figura di Anselmo d'Incisa, chirurgo e medico originario della parte alta del villaggio a cui papa Bonifacio VIII e il re di Francia Filippo il Bello si rivolsero per essere curati curati probabilmente attraverso la tradizione fitoterapica sviluppatasi nel corso dei secoli nell'alta Val Fontanabuona.[12][13][14] Suo figlio Giovanni d'Incisa diventò anche lui un celebre chirurgo, medico e persino astronomo assumendo l'incarico di archiatro di papa Clemente VI.[15][16] Al 15 marzo 1304 risale la prima notizia certa dell'esistenza della chiesa di Boasi.
Boasi in una mappa del 1665 del cartografo Joan Blaeu
La cresta tra il Monte Lavagnola e la Colla di Boasi il primo maggio 1747 fu teatro degli scontri tra i soldati genovesi e l'esercito dell'impero asburgico; un contingente guidato da Pier Maria Canevari, del quale facevano parte 31 abitanti di Boasi,[17], accorso dalla città di Genova mise in fuga gli austriaci, ma il patrizio venne colpito a morte da un prigioniero; una lapide ancora oggi lo ricorda al Passo della Scoffera.[18] La Costituzione del popolo ligure deliberata dal Consiglio dei sessanta il 2 dicembre 1798 inserì Boasi nella giurisdizione del Bisagno nel cantone di Santa Maria di Bargagli.[19]
Sempre la Colla di Boasi nel 1800 fu il luogo di battaglie tra francesi e austriaci: il generale francese Andrea Massena il 5 marzo 1800 decise di inviare un migliaio di soldati da Genova in val Fontanabuona attraverso Boasi per battere l'insurrezione delle popolazioni della vallata contro la Repubblica Ligure.[20]
Gli abitanti del villaggio tra il XVIII e la metà del XX secolo, con particolare consistenza nel XIX secolo, furono protagonisti delle ondate migratorie dall'Italia verso il Nord Europa e le Americhe. Nei registri di Ellis Island, Castle Clinton e del Centro Internazionale Studi Emigrazione Italiana sono numerose le persone annotate con cognome "Boasi" e partite dal Comune di Lumarzo. Al momento della trascrizione nei registri per l'immigrazione il cognome Boasi, originario del paese, venne a volte storpiato in "Boasie" nell'America settentrionale e in "Boassi" nell'America centro-meridionale. A testimonianza dell'imponente ondata migratoria che coinvolse il paese, ancora oggi in Argentina è attiva sul mercato un'azienda vinicola con il marchio "Colla di Boasi".
Fotocopia del diploma di medaglia garibaldina conferita a Piero "Pierino" Fossa, nome di battaglia "Gandi", comandante del "Distaccamento Serra" della Brigata Bedin Sap di Montagna
Nel corso della seconda guerra mondiale fu operativo nei boschi di Boasi il "Distaccamento Serra" della Brigata Bedin S.A.P. di Montagna nella sesta zona operativa della Divisione Cichero. A guida del distaccamento il comandante Piero "Pierino" Fossa, nome di battaglia "Gandi", che dopo il 27 aprile 1945 divenne comandante dell'intera brigata. Il commissario politico del distaccamento fu Ottorino "Ettore" Boasi, nome di battaglia "Gigi", ex sergente degli Alpini, iscritto al Partito Comunista Italiano in clandestinità, fece parte del movimento antifascista militante, esperto di armi aiutò alla manutenzione e all'uso contribuendo in modo notevole alla lotta di Liberazione. L’abitante Serrafino Mangini il 27 agosto 1944 nel bosco del “Pei Martin” fu ucciso da una raffica sparata dai nazifascisti. Il distaccamento, nato a Boasi a fine 1943, fu tra le formazioni protagoniste della resa delle forze nazifasciste nel bosco della Tecosa il 24 aprile 1945, giorno in cui vennero uccisi tre suoi membri (Armando Boasi, Giuseppe Ferrari e Luigi Ferrari) e uno venne gravemente ferito a una gamba (Renato Fossa).[21] Il suo operato il 6 maggio 1945 portò all'elezione da parte del CLN locale di Dolcino Fossa, abitante del villaggio, a primo sindaco del Comune di Lumarzo cessate le ostilità.[22]
La facciata della chiesa di Boasi nel 1930 circaLa tela dell'Incredulità di San Tommaso rubata a Boasi nel 2005
Chiesa parrocchiale di San Tommaso
La facciata della chiesa di Boasi restaurata tra il 2018 e il 2019L'esistenza del luogo di culto è confermata da un documento risalente al 15 marzo 1304, ma le sue origini sono più antiche, e probabilmente venne costruito sopra uno preesistente in un periodo sconosciuto. Dal 1351 con l'arcivescovo Bertrando Bessaduri fino al 1580 con l'arcivescovo Cipriano Pallavicino venne unita in un rettorato che comprendeva anche le chiese di Davagna e Moranego. Nel 1618 l'arcivescovo Domenico De Marini la eresse a parrocchia, e da quel periodo iniziano i registri parrocchiali.[23] Una donazione "per la costruzione del campanile" venne elargita da un abitante il 20 agosto 1671. Un'altra donazione, questa volta nobiliare, proveniente dall'eredità di Isabella Doria nel 1774, fu reindirizzata dall'arcivescovo Giovanni Lercari per riqualificare la chiesa spostandola dalla basilica di Santa Maria delle Vigne. Le donazioni proseguirono e alla fine del XVIII secolo una confraternita attiva di Boasi acquistò una campana per l'edificio religioso. Nel 1863 vennero installate tre nuove campane. La quarta fu installata nel 1899 in concomitanza con i lavori di innalzamento del campanile di cinque metri.[24] La chiesa, consacrata il 23 giugno 1917 da monsignor Giovanni Gamberoni, ha una sola navata larga 5 metri con due cappelle al centro, è lunga 9 metri oltre i 6 metri di presbitero e coro, mentre tre sono gli altari presenti nell'edificio. Tra il 2018 e il 2019 è stato eseguito un intervento di restauro della facciata principale e di una parete laterale della chiesa, a 90 anni dalla prima intonacatura fatta tra il 1928 e il 1929.
L'edizione del 31 ottobre 2005 del quotidiano Il Secolo XIX riferisce che a Boasi il 28 ottobre 2005 venne rubata da ignoti una tela di grande valore raffigurante l'Incredulità di San Tommaso, dipinta da un allievo del pittore Andrea Semino nel XVI secolo. L'opera ancora oggi non è stata ritrovata. Le misure della sua cornice erano 150 centimetri di altezza e 122 centimetri di larghezza.[25]
L'edificio della chiesa di Boasi nel 2023 è stato riprodotto con 5.265 mattoncini Lego da un gruppo di volontari del villaggio diventando la prima parrocchia della Val Fontanabuona a essere ricostruita in scala reale nei dettagli attraverso la popolare serie giocattolo.
La chiesa di Boasi riprodotta con 5.265 mattoncini Lego nel 2023 da un gruppo di volontari del villaggio (H 116 cm, L 46 cm, P 42 cm)
Cappella di Nostra Signora della Guardia e San Rocco alla Colla di Boasi
Il 2 ottobre 1875 venne inaugurato il luogo di preghiera e pellegrinaggio, forse nei pressi di un luogo di culto preesistente. Un decreto della curia delegò il parroco del villaggio a benedirla e l'inaugurazione avvenne al termine di una processione partita dalla chiesa di Boasi a cui oltre alla popolazione presenziò il parroco di una località vicina chiamata Vallebuona.
I resti dell'antico mulino di Boasi lungo il torrente Lavagna
Il centro del paese è la piazza della chiesa parrocchiale di San Tommaso di Boasi, la cui esistenza è testimoniata da documenti storici fin dall’8 giugno 1662. Sulla piazza sono collocate due lapidi dedicate ai caduti durante la prima e la seconda guerra mondiale. I resti di due antichi mulini ad acqua, il Moìn do Piccio e il Mulino di Boasi, e di due antichi ponti sulla mulattiera secolare che portava al villaggio sono presenti lungo il torrente Lavagna. I resti di antiche fontane e lavatoi pubblici sono presenti in varie zone del paese, tra cui una fontana coperta da una tettoia ad arco incassata nella montagna.
A inizio Novecento emerse tra la popolazione il desiderio di costruire la nuova scuola del villaggio, così nel 1929 in un terreno di proprietà della chiesa di Boasi venne eretto l'edificio senza alcun aiuto dallo Stato; la struttura, non più ad uso scolastico, è ancora oggi presente alle spalle della chiesa parrocchiale di San Tommaso.[26] Gli abitanti del villaggio costruirono la sede della cosiddetta "Società di Boasi", edificio a uso pubblico che ospitò il dopolavoro Club Stampalia fondato a Boasi il 7 marzo 1915 e la sezione locale dell'Associazione Nazionale combattenti e reduci fondata nel 1950 per riunire i protagonisti della prima guerra mondiale, della seconda e della Resistenza. L'edificio della "Società" è ancora oggi presente davanti alla chiesa parrocchiale di San Tommaso, ma il 21 aprile 2023 è stato colpito da un incendio. Tra il 1951 e il 1953 gli abitanti di Boasi costruirono il nuovo cimitero del paese, situato sopra l'ex scuola.
I resti dell’unica struttura militare fissa attiva fino alla prima metà dell’Ottocento vicino a Boasi sono sulla sommità del Monte Castelluzzo (856 m) a nord del villaggio.[27] Sulla vetta che domina il Passo della Scoffera, sono visibili i resti di una fortificazione medievale a pianta quadrata che confermano come nei secoli precedenti la località sia stata un luogo di controllo e difesa del territorio. Una tegola ritrovata in loco e realizzata dalla fornace Annibale Perseghini fu Belisario di Tortona attesta che il forte sia stato usato fino alla prima metà del XIX secolo. I resti di trincee, piazzuole e camminamenti del XVIII secolo, sono ancora oggi presenti lungo il pendio del Monte Castelluzzo.
Il ritrovamento in loco di un telaio di un cannone 47/32 testimonia che durante la Seconda Guerra Mondiale l’unico edificio a uso abitativo presente nella zona della Menta di Boasi fu riconvertito a uso militare. All’epoca la zona era un punto di avvistamento e controllo del traffico lungo la strada numero 139.
Il Monte Bado all'orizzonte visto dalla Colletta di Boasi
Il villaggio è immerso nel verde dei boschi tipici dell’Appennino ligure composti in prevalenza da castagni, noccioli, querce, roveri e faggi. L’attività dell’uomo ha diffuso la presenza di alberi da frutto e oliveti, che l'agronomo Alessandro Morettini nel 1950 registra diffusi fino a un'altitudine di 700 metri.[28] Gli appassionati lo frequentano nel periodo di ricerca dei funghi. La fauna tipica è costituita da daini, cinghiali, volpi, lupi, tassi, scoiattoli, ricci, gufi, civette, barbagianni, lucherini, pettirossi, passeri, rane e trote nei laghetti formatisi lungo i corsi d’acqua.
Per secoli l’intera Colletta di Boasi su cui si sviluppa il villaggio è stata caratterizzata dalla presenza dei muretti a secco a uso agricolo, riconosciuti Patrimonio dell’Umanità dall’Unesco nel 2018, ma l’emigrazione, l’abbandono della campagna, il crollo demografico, la totale assenza di interventi o incentivi da parte delle istituzioni e la fauna selvatica hanno portato alla distruzione di tale paesaggio nel corso del Novecento.
La popolazione di Boasi nel 1746 ammontava a 136 abitanti, nel 1770 a 164 abitanti, nel 1803 a 120 abitanti,[29] probabilmente senza considerare i bambini affidati a balie provenienti da fuori paese e senza considerare i residenti alla Colla e a Sottocolla di Boasi. Il villaggio nel 1874 aveva 245 abitanti, la loro età media era di 23,7 anni.[30] Nel 1890 la popolazione di Boasi era di 180 abitanti, nel 1950 di 115 abitanti, nel 1971 di 80 abitanti,[31] nel 1974 di 83 abitanti, nel 1981 di 67 abitanti,[32] nel 2001 di 58 abitanti.
La prima confessione religiosa a Boasi è quella cattolica. La festa patronale principale è la processione per la Madonna delle Grazie ogni prima domenica di luglio lungo la strada del villaggio, a cui seguono una messa per San Rocco e una festa per la Madonna della Guardia ogni agosto presso la Cappella di Nostra Signora della Guardia e San Rocco alla Colla di Boasi.
La presenza di una casaccia è registrata a Boasi nel XVI secolo. Salirono a tre le realtà sociali religiose operanti a Boasi alla fine del XVIII secolo: la confraternita della Santissima Trinità, la compagnia Nostra Signora del Rosario e la compagnia Sant’Antonio da Padova.[33] Tra il 1797 e il 1799 una confraternita spese tutti i suoi soldi per acquistare la campana della chiesa del villaggio. Nel 1812 un censimento del Primo Impero Francese non rilevò la presenza di cappelle religiose private. Nella prima metà del XX secolo a Sottocolla di Boasi fu attiva una colonia orionina per l'infanzia. Nella seconda metà del XX secolo l'ultimo prete fisso del villaggio fu don Luigi Rosasco fino al suo trasferimento a Maxena (Chiavari) nel settembre 1968.
L’inno della Fontanabuona in lingua genovese cita la località nel suo incipit definendola come il luogo da dove nasce la vallata:[34]
«A nasce sciù da Boaxi 'na valâz
pe fèrtile êse e industria rinumà;
màn màn che s'arve
a scrove a seu beltæ
e da seu stìrpe a vanta gran bontæ.»
(Versi antichi della canzone Fontann-a Bónn-a riadattati dal gruppo folk "O Castello" de Ciavai)
Il poeta Giorgio Caproni utilizza la sinestesia "verde clausura" per descrivere il paesaggio appenninico di Boasi:[35]
«È uno spettacolo, quello che offrono queste valli nella loro stupenda clausura, capace di sollevare l'animo al più alto sentimento religioso»
(Giorgio Caproni, Liguria Orientale Interna - Una verde clausura, tuttitalia - Enciclopedia dell'Italia Antica e Moderna, Istituto Geografico De Agostini S.p.A., Novara, 1962, p. 284)
La studiosa Esa Bertagnon nel 1955 rileva il perdurare della fitoterapia nel villaggio:
«...i piccoli nuclei di casolari sparsi sulle pendici hanno, in questa zona, ancora sufficientemente conservato le antiche consuetudini, e che il piccolo centro di Boasi mostra evidente il persistere di una antica tradizione fitoterapica, alla quale si sono alimentati gli usi degli altri centri della valle.»
(Esa Bertagnon, Atti dell’Accademia Ligure di Scienze e Lettere volume 11, Genova, Accademia Ligure di Scienze e Lettere, 1955, pp. 201-214)
Il suo territorio anticamente veniva diviso in nove zone abitate: Incisa e Menta appartenenti alla “Villa di Sopra”, Rossarino, Costigliolo, Canonica, Sotto la Chiesa, Fondo Villa appartenenti alla “Villa di Sotto”, Colla di Boasi e Sottocolla di Boasi. Confina a nord con i territori del Monte Castelluzzo, Rossi e Scoffera, a sud con Vallebuona, a ovest con il comune di Davagna e a est con Tassorello, Crovara e Piancerese.
Sottocolla di Boasi nel 1922
Nacquero nella zona dell’Incisa di Boasi (nota oggi con il toponimo Lencisa in lingua italiana) il chirurgo e medico Anselmo d’Incisa, il comandante del Distaccamento Serra della Brigata partigiana Bedin S.A.P. di Montagna e comandante dell’intera brigata dopo il 27 aprile 1945 Pierino Fossa e il primo sindaco del Comune di Lumarzo dopo la Seconda Guerra Mondiale Dolcino Fossa. Nacque nella zona del Costigliolo il commissario politico del Distaccamento Serra della Brigata partigiana Bedin S.A.P. di Montagna Ottorino ‘Ettore’ Boasi.
Una contadina a Boasi sulle pendici del Monte Castelluzzo nel 1935 circa
L'economia del villaggio si è basata per secoli prevalentemente sull’agricoltura e sull’allevamento, attività che nel corso del XX secolo si sono molto ridimensionate. Fino agli anni Settanta del Novecento presenti alcuni esercizi pubblici. Il primo a chiudere fu la trattoria di Alto Ambrogio, che rimase aperta alla Colla di Boasi fino all’inizio del XX secolo. Un’altra osteria conosciuta come “Trattoria degli amici” operò dal XIX secolo fino alla metà del XX secolo nella località della Reina, la stessa modificò l’insegna in “Ristorante Aurelio” attivo fino agli anni Settanta. Nello stesso periodo abbassarono le saracinesche la trattoria “California” e un panificio aperti vicino alla chiesa di Boasi. Da allora non si insediarono più attività commerciali nel paese fino a oggi.
I lavori di costruzione della 'Galleria di Boasi' nel 1933 visti dall'ingresso del tunnel lato Val Fontanabuona
Il centro di Boasi è attraversato principalmente dalla strada provinciale 77, lunga 9.4 chilometri da Ferriere a Sottocolla di Boasi, che collega la val Fontanabuona con la val Bisagno lungo la direttrice Chiavari-Piacenza. La strada provinciale 77 è collegata con la strada statale 45 a nord e con la strada statale 225 a sud. La costruzione dell’asse viario, inizialmente prevista dalla legge numero 333 promulgata il 23 luglio 1881 a Monza da Umberto I di Savoia,[36][37] incominciò in ritardo il 5 novembre 1929 e terminò nel giugno 1934,[38][39] fino ad allora Boasi era collegato ai luoghi circostanti attraverso mulattiere. All’epoca la strada provinciale 77 faceva parte della strada numero 139, il cui obiettivo era collegare la Pianura Padana a La Spezia passando per le valli Bisagno, Fontanabuona e Vara. La Galleria di Boasi lunga 167 metri fu il primo tunnel carrabile a collegare la val Fontanabuona con la val Bisagno nel 1933. La strada dell’Incisa che collega la strada provinciale 77 con il nucleo storico di Boasi fu costruita attraverso una raccolta fondi da un gruppo di abitanti del villaggio negli anni Sessanta del Novecento.
Fino al completamento dell’autostrada Genova-Sestri Levante il 31 luglio 1970 la strada provinciale 77 era il principale asse viario utilizzato dai mezzi pesanti lungo la direttrice La Spezia-Milano. L’apertura al traffico del Traforo T3 Bargagli-Ferriere il 5 giugno 1971[40] ridusse ulteriormente la circolazione lungo la strada provinciale 77 portando alla chiusura del servizio di trasporto pubblico a gestione privata “Fiumana Bella” attivo a Boasi dal 1933, che vide come primo mezzo in servizio un Fiat 15 Ter della società Auto Guidovie Italiane.[41] Per decreto del Ministero dei lavori pubblici il 22 luglio 1989 la gestione della strada di Boasi passò dallo Stato alla Provincia di Genova.[42] Il 14 dicembre 2015 un cittadino diede inizio ai lavori di costruzione della prima strada carrabile privata per accedere alla Colla di Boasi.
Nel 1895 si costituì a Genova un comitato composto dal mondo finanziario e commerciale della città con l’obiettivo di costruire una linea ferroviaria diretta Genova-Piacenza attraverso il territorio di Boasi. Il progetto, redatto dall’ingegnere Conte Carlo dal Verme, prevedeva un tracciato di binari di 116 chilometri passando per la val Bisagno, la val Fontanabuona e la val Trebbia, ma i lavori di costruzione che sarebbero dovuti partire dalla zona del porto antico di Genova non entrarono mai nella fase esecutiva.[43] Un altro progetto dell'epoca prevedeva una ferrovia elettrica Genova-Bobbio-Piacenza attraverso Sottocolla di Boasi alimentata dal fiume Trebbia.[44] Anche la ferrovia Genova-Borgo Val di Taro attraverso la val Fontanabuona, progettata nel 1905 dall'ingegnere Carlo Alberto Navone, non divenne mai realtà. Tale tracciato prevedeva una stazione ferroviaria a Lumarzo pochi chilometri a sud di Boasi.[45] Ancora oggi il villaggio e il suo circondario non sono serviti da alcuna linea ferroviaria.
XXV Giro d'Italia 10 maggio 1937 nella strada di Boasi durante la 3ª tappa Acqui Terme-Genova con il ciclista Mario Vicini (Ganna) in testa alla corsaLXVII Giro d'Italia 1º giugno 1984, passaggio a Boasi, durante la tappa Lerici-Alessandria
Diverse competizioni agonistiche e non competitive sono transitate lungo la strada provinciale 77, in particolare ciclistiche, gare di auto, moto e sidecar. Nell'arco della sua storia il Giro d'Italia è passato da Boasi tredici volte nelle edizioni 1937, 1939, 1940 (quando Gino Bartali cadde in discesa a causa di un cane che gli tagliò la strada nei pressi di Boasi durante la seconda tappa Torino-Genova), 1947, 1951, 1955, 1958 (l'ultima della carriera di Fausto Coppi), 1963, 1984, 1994, 2015, 2022 e 2023. Hanno percorso inoltre la strada di Boasi il 47º Giro della Lunigiana nel 2023, la Coppa Milano-Sanremo nel 2018, 2019 e 2022, il 77º e 78º Giro dell'Appennino nel 2016 e 2017, numerose edizioni della Milano-Rapallo tra cui quelle del 1991, 2015 e 2019, la moto salita Ferriere-Boasi organizzata dall'Associazione Motociclistica Genovese nel 1992, 1993, 1994, 2022 e due edizioni nel 2023, la cronoscalata Ferriere-Boasi nel 2007 e nel 2005, lo slalom Ferriere-Boasi nel 1982, 1983, 1986, 1987, 1988, 1989, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 e 2001, il primo Gran Premio Bosca nel 1951, il Giro di Liguria nel 1949, la Coppa Boero nel 1953 e 1941 e i Campionati nazionali ciclistici dei giovani fascisti nel 1935.[46][47][48][49][50][51][52][53][54][55][56][57][58][59][60]
^Giovanni Casaccia, Dizionario genovese-italiano II edizione, Genova, Tipografia di Gaetano Schenone, 1876, p. 860.
^Fulvio Tuvo, Itinerari dell’Appennino Ligure - Zona 5, Chiavari, Renato Siri Editore, 1984, pp. 78-79.
^Giuseppe Antonio Dondero, Storia di Fontanabuona - dai suoi principi fino all’insurrezione generale del 1800, Genova, Tipografia del Regio Istituto de’ Sordo-Muti, 1853, pp. 15-16.
^Federico Sacco, Bollettino della Società geologica italiana Volume 10 - L'Appennino settentrionale, Roma, Tipografia della R. Accademia dei Lincei, 1891, pp. 791-793.
^ Steven Schamel, Eocene Subduction in Central Liguria, Italy, Yale University, 1974, pp. 28-29, 68 e 76.
^Giuseppe Antonio Dondero, Storia di Fontanabuona - dai suoi principi fino all’insurrezione generale del 1800, Genova, Tipografia del Regio Istituto de' Sordo-Muti, 1853, pp. 24-25.
^P.R. Federici, M. Capitani, A. Chelli, N. Del Seppia, A. Serani, Atlante dei Centri Abitati Instabili della Liguria II. Provincia di Genova, Genova, Tipolitografia Nuova ATA, 2004, pp. 70-71.
^Giulia Petracco Sicardi, Studi Genuensi - Volume 9 - I Celti e la Liguria, Bordighera, Istituto internazionale di studi liguri, 1991, p. 9.
^Rivista di studi liguri, Volumi 15-17, Bordighera-IM, Istituto Internazionale di Studi Liguri, 1949, p. 226.
^ Luigi Tommaso Belgrano, Index locorum ad usum Registri Curiae Archiepiscopalis Januae notitiis modernisque nominibus actus, 1862, p. 676.
^Angelo e Marcello Remondini, Parrocchie dell’arcidiocesi di Genova - notizie storico-ecclesiastiche pei fratelli sacerdoti - Regione Decima, Genova, Tipografia dei Tribunali, 1890, p. 60.
^Angelo e Marcello Remondini, Parrocchie dell’arcidiocesi di Genova - notizie storico-ecclesiastiche pei fratelli sacerdoti - Regione Decima, Genova, Tipografia dei Tribunali, 1890, pp. 62-63.
^ Anonimo, "Di nuovo dell'Arcosolio alle Vigne" in La Settimana Religiosa, Genova, Tipografia Ligure, 1890, pp. 394-395.
^ Salvatore De Renzi, Storia della medicina italiana - Tomo secondo, Napoli, Dalla Tipografia del Filiatre-Sebezio, 1845, p. 182.
^ Giovanni Battista Pescetto, Biografia medica ligure - Volume primo, Genova, Tipografia del Regio Istituto Sordo-muti, 1846, pp. 23-24-29.
^ Autori vari in particolare Giovanna Petti Balbi, Genova, Pisa e il Mediterraneo tra Due e Trecento - Società Ligure di Storia Patria, Genova, Linotipia-Stamperia Brigati-Carducci, 1984, p. 132.
^Giovanni Ferrero, Pier Maria Canevari eroe della Scoffera, Genova, Biblioteca della Comunità montana alta val Trebbia, 1999, p. 246.
^Amedeo Pescio, I nomi delle strade di Genova, Genova, Stabilimento Tipografico “SECOLO XIX”, 1912, p. 69.
^Antonino Ronco, Genova tra Massena e Bonaparte - Storia della Repubblica Ligure, il 1800, Genova, Fratelli Frilli Editori, 1988, pp. 67-76.
^ Guido Coppini, Una soluzione dopo 40 anni per gli orrori di Bargagli?, in Stampa Sera, 12 marzo 1984, p. 10.
^Bruno Garaventa, Da Pannesi e Lumarzo a...memorie e cronache degli eventi durante la lotta di Liberazione 1943-45, Genova, 2004, volume redatto grazie all'archivio Ilsrec di Genova con la prefazione del commissario straordinario della Provincia di Genova Giuseppe Piero Fossati
^Arturo Ferretto, Atti della Società ligure di storia patria - Volume 39 - I Primordi e lo sviluppo del Cristianesimo in Liguria ed in particolare a Genova, Genova, Tipografia Sordomuti, 1907, pp.697-698.
^Memorie della parrocchia di S.Tommaso di Boasi 1871-1911 scritte dal parroco-medico don Enrico ‘Salvatore’ Dondero, Boasi, quaderno autoedito, pp. 87-93.
^Franco Ricciardi, Quadro di valore rubato a Lumarzo, Il Secolo XIX, 31 ottobre 2005, p. 11
^ Teodoro Antognetti, Il Comitato ligure per l’educazione del popolo, in I Diritti della Scuola 1930-1931, pp. 511-512, n.32/31 maggio 1931.
^ Renato Lagomarsino, Dalla Colla di Boasi al Passo della Scoglina, in I Rapallin, n. 5/2015.
^ Alessandro Morettini, Olivicoltura, Roma, Ramo editoriale degli agricoltori, 1950, p. 227.
^Anita Ginella, Le confraternite della Valbisagno tra Rivoluzione e Impero (1797-1811) Atti della Società Ligure di Storia Patria Nuova Serie XXIII (XCVII) Fasc. II, Genova, Linotipia-Stamperia Brigati-Carucci, Luglio-Dicembre 1983, p. 227.
^Memorie della parrocchia di S.Tommaso di Boasi 1871-1911 scritte dal parroco-medico don Enrico ‘Salvatore’ Dondero, Boasi, quaderno autoedito, pp. 14-33.
^Istat, Undicesimo censimento generale della popolazione - Volume III, Roma, Abete, 1974, p. 31.
^Istat, Dodicesimo censimento generale della popolazione - Volume III, Moncalieri, Pozzo Gros Monti SpA, 1983, p. 40.
^Anita Ginella, Le confraternite della Valbisagno tra Rivoluzione e Impero (1797-1811) Atti della Società Ligure di Storia Patria Nuova Serie XXIII (XCVII) Fasc. II, Genova, Linotipia-Stamperia Brigati-Carucci, Luglio-Dicembre 1983, p. 310
^ Giorgio Caproni, Liguria Orientale Interna - Una verde clausura, in tuttitalia - Enciclopedia dell’Italia Antica e Moderna, Istituto Geografico De Agostini S.p.A., Novara, 1962, p. 284.
^ Camera e Senato, Leggi e decreti, in Gazzetta Ufficiale del Regno d'Italia, n. 180, Roma, Tip. Eredi Botta, 3 agosto 1881, pp. 3185-3187.
^Tabelle annesse alla legge 23 luglio 1881 n. 333, in Gazzetta Ufficiale del Regno d'Italia, Supplemento al n. 186, Roma, Tip. Eredi Botta, 10 agosto 1881, p. 12.
^La grande Genova - bollettino Municipale, Genova, Comune di Genova, dicembre 1929, p. 755
^Genova Rivista Municipale, Genova, Comune di Genova, 1936, pp. 342-343
^Anonimo, Oggi si apre la Bargagli-Ferriere, "Il Lavoro", 5 giugno 1971, p. 7
^Fonti: Corrado Bozzano, …una fiumana bella, Storia illustrata del trasporto pubblico su strada nel TIGULLIO, Genova, Nuova Editrice Genovese, 2003; Corrado Bozzano-Roberto Pastore-Claudio Serra, Tra mare e monti da Genova alla Spezia, Genova, Nuova Editrice Genovese, 2010
^Gazzetta ufficiale della Repubblica italiana, n. 248, Roma, Istituto poligrafico e zecca dello Stato, 1989, p. 31.
^Pubblicazione del Comitato Promotore, La ferrovia Genova-Piacenza per la valle di Trebbia, Genova, Stabilimento Tipografico di Gaetano Schenone, 1898, pp. 3-21
^ Anonimo, Trazione, in "L’elettricità", n. 46, Stabilimento Lito-Tipografico Giuseppe Abbiati, 1902, pp. 746-747.
^ Giacomo Guiglia, La ferrovia Genova-Borgotaro, in A Compagna, n. 3, marzo 1930, pp. 1-6.
^Anonimo, Gli atleti dei fasci giovanili all’imponente rassegna genovese, Corriere della Sera, 20 agosto 1935, p. 4
^Anonimo, Sorprendente vittoria di Brambilla nella IX Coppa Boero, La Stampa, 6 ottobre 1941, p. 4
^Gigi Boccaccini, Asti primo traguardo piemontese del Giro, Stampa Sera, 28-29 maggio 1963, p. 9
^R. Ard., Bra, domani arriva il Giro, La Stampa, 8 giugno 1994, p. 32
^Rassegnazione di Fausto Coppi: Gigi Boccacini, "Su ogni salita mi staccano", La Nuova Stampa, 23 maggio 1958, p. 8
^ Anonimo, Oggi si corre la III tappa Acqui-Genova del XXV Giro ciclistico d’Italia, in “Il Lavoro”, 10 maggio 1937, p. 3.
^ Luigi Chierici, Si è compiuta ieri a Torino la prima fatica della più grande corsa ciclistica nazionale. A quest’oggi l’arrivo a Genova della seconda tappa, in “Il Lavoro”, 29 aprile 1939, p. 6.
^ Luigi Chierici, La “maglia rosa” passa dalle spalle di Bergamaschi a quelle più solide di GINO BARTALI, in “Il Lavoro”, 30 aprile 1939, pp. 6-7.
^ Carlo Garelli, Il veltro Favalli precede la “recluta” Coppi sulla linea d’arrivo della Torino-Genova, in “Il Lavoro”, 19 maggio 1940, p. 5.
^ lmm, Quel cane nei pressi di Boasi spianò la vittoria a Coppi, in “Il Nuovo Levante”, 8 novembre 2019, p. 5.
^Circolare 15 febbraio 1994 n. 588 del Ministero dei Lavori pubblici, in Gazzetta ufficiale della Repubblica italiana, vol. 44, Roma, Istituto Poligrafico e Zecca dello Stato, 23 febbraio 1994, pp. 34-36.
^ Ignoto, Sapore d'Europa nella Milano-Rapallo, in Il Secolo XIX, 12 ottobre 1991.
^ Anonimo, L'itinerario del Giro di Liguria, in Corriere dello Sport, 4 agosto 1949, p. 4.
^ Anonimo, Successo di Vanni nel G. P. Bosca, in Corriere dello Sport, 16 luglio 1951, p. 7.
^ Anonimo, La Coppa Boero domani a Genova, in Corriere dello Sport, 3 novembre 1953, p. 5.
Giulia Petracco Sicardi, Studi Genuensi - Volume 9 - I Celti e la Liguria, Bordighera, Istituto internazionale di studi liguri, 1991
Angelo e Marcello Remondini, Parrocchie dell’arcidiocesi di Genova - notizie storico-ecclesiastiche pei fratelli sacerdoti - Regione Decima, Genova, Tipografia dei Tribunali, 1890
Francesco Sena, L’alta Fontanabuona, Lumarzo-Neirone-Tribogna, Genova, Scuola Tipografica Emiliani Rapallo per Centro culturale Vallis Fontis Bonae, 1981
Francesco Sena, Appunti sulla valle Fontanabuona e sul Comune di Lumarzo, Torino, Stig, 1971
Carlo Otto Guglielmino, Genova e la Fontanabuona: inchiesta del Corriere Mercantile, Genova, Industrie grafiche C.M.C., 1963
Goffredo Casalis, Dizionario geografico storico-statistico-commerciale degli Stati di S.M. il Re di Sardegna, Torino, G. Maspero Librajo e Cassone e Marzorati Tipografi, 1841
Arturo Ferretto, Atti della Società ligure di storia patria - Volume 39 - I Primordi e lo sviluppo del Cristianesimo in Liguria ed in particolare a Genova, Genova, Tipografia Sordomuti, 1907
Antonino Ronco, Genova tra Massena e Bonaparte - Storia della Repubblica Ligure, il 1800, Genova, Fratelli Frilli Editori, 1988
Giuseppe Antonio Dondero, Storia di Fontanabuona - dai suoi principi fino all’insurrezione generale del 1800, Genova, Tipografia del Regio Istituto de’ Sordo-Muti, 1853
Renato Lagomarsino, Sui sentieri della transumanza, Chiavari, Tipografia Grafica Piemme, 2001
Amedeo Pescio, I nomi delle strade di Genova, Genova, Stabilimento Tipografico “SECOLO XIX”, 1912
Domenico Cambiaso, Atti della Società Ligure di Storia Patria - volume XLVIII - L’anno ecclesiastico e le feste dei santi in Genova nel loro svolgimento storico, Genova, Società Tipo-Litografica Ligure E.Oliveri & C., 1917
Pubblicazione del Comitato Promotore, La ferrovia Genova-Piacenza per la valle di Trebbia, Genova, Stabilimento Tipografico di Gaetano Schenone, 1898
Federico Sacco, Bollettino della Società geologica italiana Volume 10 - L’Appennino settentrionale, Roma, Tipografia della R. Accademia dei Lincei, 1891
Genova Rivista Municipale, Genova, Comune di Genova, 1936
Luigi Gravina, Uscio, Avegno e Alta Fontanabuona: monografia turistica illustrata, Rapallo, S. Margherita, Chiavari - Il bel paese, 1934
Corrado Bozzano, …una fiumana bella, Storia illustrata del trasporto pubblico su strada nel TIGULLIO, Genova, Nuova Editrice Genovese, 2003
Corrado Bozzano-Roberto Pastore-Claudio Serra, Tra mare e monti da Genova alla Spezia, Genova, Nuova Editrice Genovese, 2010
Atti della Società Ligustica di Scienze e Lettere - Volume IX, Pavia, Premiata Tipografia Successori Fratelli Fusi, 1931
Francesco Cesare Rossi con la collaborazione di Vittorio Emiliani, Carlo Beltrame, Alfredo Livi e Giovanni Cattanei, Itinerari-Liguria Anno Zero nn. 83-85, Treviso, Tipografia Editrice Trevigiana, ottobre-dicembre 1964
Giovanni Casaccia, Dizionario genovese-italiano II edizione, Genova, Tipografia di Gaetano Schenone, 1876
Guida d’Italia del Touring Club Italiano - Liguria, Milano, Poligrafico G. Colombi, 1967
Gimelli G., La Resistenza in Liguria, Cronache militari e documenti, Volume secondo, Dalla difficile ripresa alla Liberazione, Roma, Carocci editore, 2005
Anonimo, Divisione Cichero, Il Partigiano, anno II, n.16, 19 maggio 1945
Bruno Garaventa, La resa dimenticata - Da Sestri Levante a S. Alberto di Bargagli 1943-45, Genova, stampato in proprio, 2015
Bruno Garaventa, Da Pannesi e Lumarzo a...memorie e cronache degli eventi durante la lotta di Liberazione 1943-45, Genova, stampato in proprio, 2004
G. Benelli, B.Montale, G. Petti Balbi, N.Simonelli, D.Veneruso, La donna nella Resistenza in Liguria, Firenze, La Nuova Italia Editrice, 1979
Giambattista Lazagna 'Carlo', Ponte Rotto - La lotta al fascismo: dalla cospirazione all’insurrezione armata, Milano, Sapere Edizioni a cura del Comitato nazionale di lotta contro la Strage di Stato - Soccorso Rosso, 1972
Italia
Liguria
Genova
Lumarzo
_in_testa_alla_corsa.png)
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Boasi
