BAE Systems Tempest
| Tempest | |
|---|---|
 Mockup del Tempest (2019) | |
| Descrizione | |
| Tipo | Caccia multiruolo stealth |
| Equipaggio | 1 pilota |
| Progettista | |
| Utilizzatore principale | |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 19 m |
| Apertura alare | 13,5 m |
| Altezza | 5 m |
| Peso a vuoto | 14.500 kg |
| Peso carico | 25.000 kg |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 2 500 km/h |
| Autonomia | 3.200 km |
| Tangenza | 15.500 m |
| Note | Dati teorici. |
Dati tratti da "BAe Systems Tempest FCAS" in "www.militaryfactory.com".[1] | |
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Il BAE Systems Tempest è stato un concetto anglo-italiano di caccia multiruolo stealth, di sesta generazione, proposto nel 2018 dalla BAE Systems, con Leonardo, per la Royal Air Force britannica e l'Aeronautica Militare italiana.
Nel 2022 il progetto è confluito nel programma Global Combat Air Programme (GCAP), fondendosi col progetto giapponese F-X ovvero, l'analoga proposta di Mitsubishi per la Kōkū Jieitai.[2][3]
Storia del progetto[modifica | modifica wikitesto]
Il Tempest è stato annunciato dal Segretario della Difesa Britannico Gavin Williamson il 16 luglio 2018 al Farnborough Airshow come parte della Combat Air Strategy.[4]
Il "Team Tempest"[modifica | modifica wikitesto]
Il progetto iniziale era sviluppato da un consorzio di enti ed aziende conosciuto come "Team Tempest",[5] fra i quali figurano il Ministero della difesa britannico, BAE Systems, Rolls-Royce, Leonardo S.p.A. e MBDA Italy.[4][6] ed era concepito per sostituire l'Eurofighter Typhoon in servizio presso la RAF e l'Aeronautica Militare italiana, entro il 2035.
Il governo britannico nel 2018 aveva intenzione di investire nel progetto due miliardi di sterline fino al 2025. Il 7 luglio 2019 è stato annunciato l'ingresso nel programma della Svezia con un piano di investimento di altri due miliardi di sterline[7], facendo supporre la possibile futura sostituzione del Gripen E proprio con il Tempest.[8]
Il 10 settembre 2019 a Londra, il Segretario Generale della Difesa e Direttore Nazionale degli Armamenti Gen. Nicolò Falsaperna ha firmato una lettera di intenti che sancisce l'ingresso dell'Italia nel programma con la partecipazione delle industrie italiane nello sviluppo.[9][10][11]
Il 22 luglio 2020, aziende delle tre nazioni coinvolte nel progetto (Regno Unito, Italia, Svezia) hanno formalmente avviato la collaborazione internazionale per lo sviluppo del Tempest. Le società coinvolte nella cooperazione industriale comprendono: BAE Systems, Rolls-Royce, Leonardo, Elettronica SpA Avio Aero, MDA Italy, Saab, GKN Aerospace Sweden.[12]
Il 9 dicembre 2022, con un comunicato congiunto dei tre governi, Regno Unito, Giappone ed Italia annunciano il Global Combat Air Programme (GCAP), dicitura per la nuova partnership fra le tre nazioni per portare a compimento la sesta generazione di aerei da combattimento. In pratica, il progetto del Tempest si fonderà ora a quello dell'F-X nipponico sviluppato dalla Mitsubishi. Lo sviluppo vedrà materialmente la luce dal 2024 e il caccia entro il 2035.[13]
Successivamente a questo accordo la Svezia (che, a differenza dell'Italia e Regno Unito, non aveva mai formalmente fatto parte del progetto ma era solo un collaboratore)[14][15] abbandona il progetto, dichiarando che non penserà alla sostituzione del suo aeromobile di punta fino al 2031.[16] In verità la parte svedese aveva già preso le distanze ben prima dell'accordo col Giappone, perché i concetti svedesi non erano in linea con le opinioni di Regno Unito ed Italia [17]
Tecnica[modifica | modifica wikitesto]
Essendo solo un concetto sono state fornite solo le caratteristiche di massima che erano previste per il velivolo definitivo, che sarà modulare. Tali caratteristiche è altamente probabile che saranno presenti anche nel nuovo velivolo sviluppato dal progetto Global Combat Air Programme (GCAP) in cui il Tempest è confluito.
Il primo mockup presentato nel 2018 al Farnborough Airshow è caratterizzato da ali a delta, stabilizzatori verticali inclinati verso l'esterno e due motori incassati all'interno della cellula in una configurazione tipica dei caccia stealth. Altre caratteristiche annunciate sono la capacità di operare con o senza equipaggio a bordo, l'equipaggiamento con armi ad energia diretta non cinetica (laser, microonde, ad impulsi elettromagnetici, ecc.), la possibilità di lanciare missili ipersonici per attaccare bersagli in volo o a terra, e la capacità di guidare e coordinare uno sciame di droni.[18]
L'aereo era pensato dotato di intelligenza artificiale, di capacità di cooperare e comunicare con altri aerei del proprio stormo al fine di una migliore coordinazione operativa. Tra le altre caratteristiche vi è la cabina virtuale, dotando quindi il pilota di visore VR ed elmetto di tipo HMD, la salute del pilota è costantemente monitorata tramite lettura costante di segnali cerebrali.[19][20][21][22][23]
Successivamente al primo mockup sono emerse diverse novità portate dalla Leonardo, tra le quali un nuovo sistema RWR 4 volte più preciso e 10 volte più compatto e leggero di quello dotato nei più moderni attuali velivoli da combattimento.[24] Per la propulsione si era optato per un motore adattivo di tipo ADVENT/AETD/AETP, tecnologia ancora in fase di sviluppo, che sarà in grado di fornire energia 10 volte maggiore a quella attualmente fornita dai motori del Typhoon.[25][26]
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ (EN) BAe Systems Tempest FCAS, su militaryfactory.com, 26 luglio 2019.
- ^ (EN) Inside Tempest – the fighter jet of the future, su techradar.com. URL consultato il 22 luglio 2018.
- ^ (EN) David Cenciotti, Let’s Have A Look At The “Tempest” UK’s 6th Generation Combat Aircraft Mock-Up Unveiled At The Farnborough Air Show, su theaviationist.com, 17 luglio 2018. URL consultato il 15 luglio 2019.
- ^ a b (EN) UK unveils new Tempest fighter jet model, su bbc.com, BBC News, 16 luglio 2018. URL consultato il 16 luglio 2018.
- ^ (EN) RAF Tempest — The Changing Dynamics of Cooperation, su indrastra.com, IndraStra.
- ^ [1]
- ^ (EN) Sweden to join British ‘Tempest’ next-gen fighter push, su Defense News, 7 luglio 2019. URL consultato il 7 luglio 2019.
- ^ (EN) Andrew Chuter, Sweden to join British ‘Tempest’ next-gen fighter push, su defensenews.com, defensenews, 7 luglio 2017.
- ^ Le industrie di Regno Unito e Italia collaboreranno sul Tempest, su leonardocompany.com, 11 settembre 2019. URL consultato l'11 settembre 2019.
- ^ Pietro Batacchi, L'Italia ufficialmente nel TEMPEST, su portaledifesa.it, 11 settembre 2019. URL consultato l'11 settembre 2019 (archiviato dall'url originale il 24 settembre 2020).
- ^ "Tempest, l'Italia sale a bordo (finalmente!)" - "Aeronautica & Difesa" N. 396 - 10/2019 pag. 24-27
- ^ portaledifesa.it. URL consultato il 23 luglio 2020 (archiviato dall'url originale il 24 luglio 2020).
- ^ Dichiarazione Congiunta GCAP (Global Combat Air Programme), su www.governo.it, 9 dicembre 2022. URL consultato il 9 dicembre 2022.
- ^ svt-se
- ^ sweden no commitment to tempest
- ^ articolo principale se il link non funziona vedi archivio
- ^ breakingdefense.com questione svedese
- ^ Franco Iacch, L'Italia ha scelto il caccia Tempest come velivolo di sesta generazione, su IlGiornale.it, Il Giornale, 5 dicembre 2018. URL consultato il 15 luglio 2019.
- ^ fonte primo mockup
- ^ [https://web.archive.org/web/20190715161352/https://www.techradar.com/news/inside-tempest-the-fighter-jet-of-the-future brochure di presentazione
- ^ [https://www.baesystems.com/en/fcas-future-combat-air-system anticipazioni BAE Sistem
- ^ rivoluzione digitale
- ^ meno stress per i futuri pilotu
- ^ RWR Leonardo
- ^ fonte 1
- ^ fonte 2
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Tempest
