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File:Bay-of-Piran maritime-boundary-dispute.jpg

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Bay-of-Piran_maritime-boundary-dispute.jpg ‎(709 × 600 pixel, dimensione del file: 160 KB, tipo MIME: image/jpeg)

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Descrizione
English: Map showing a diplomatic dispute resulting from Slovenia's desire to obtain a direct corridor from its own territorial waters to international waters, to avoid the necessity of Slovenian ships having to sail through the territorial waters of any other country to get to the high seas. Slovenia's only seacoast is in the Bay of Piran / Gulf of Trieste (as shown in this map), and its only commercial seaport is Capodistria / Koper (the eastern of the two red dots in Slovenia on this map), while Italy and Croatia both have long seacoasts outside the area shown in this map.

Slovenia's claim to the area labelled with green text, and the existence of a corridor to international waters, would have been allowed by Croatia under the Drnovšek-Račan agreement, but this was never ratified by either countries' parliaments.

This is an English version of image de:Bild:Grenzstreit-Bucht-von-Piran.jpg, created using image Image:BorderDispute_BayOfPiran_blank.png.

Raw Adobe Photoshop PSD files (with all text on different type layers) are available on request.
Data
Fonte File:BorderDispute_BayOfPiran_blank.png
Autore
Licenza
(Riusare questo file)		 The underlying source Image:BorderDispute_BayOfPiran_blank.png is declared to be GFDL, while I declare my changes to it to be PD.
Altre versioni Opere derivate da questo file:  Bay-of-Piran maritime-boundary-dispute.svg
?
L’effettiva accuratezza di questa carta è messa in discussione.
Motivo: abstract lexical semantics and use of exonyms. See talk:Bay-of-Piran maritime-boundary-dispute.jpg

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20:13, 24 dic 2006Miniatura della versione delle 20:13, 24 dic 2006709 × 600 (156 KB)AnonMoosdeepening colors slightly
16:00, 14 dic 2006Miniatura della versione delle 16:00, 14 dic 2006709 × 600 (156 KB)AnonMoosMap showing diplomatic dispute over Slovenia's desire to obtain a direct corridor from its own territorial waters to international waters, to avoid Slovenian ships having to sail through the territorial waters of any other country to get to the high seas.

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