Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1955
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54º GP della storia del Motomondiale 8ª prova su 8 del 1955 | |||||||||||||
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Data | 4 settembre 1955 | ||||||||||||
Nome ufficiale | 33º GP delle Nazioni | ||||||||||||
Luogo | Autodromo nazionale di Monza | ||||||||||||
Percorso | 5,750 km Circuito permanente | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
Classe 500 | |||||||||||||
52º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 35 giri, totale 201,250 km | ||||||||||||
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Classe 350 | |||||||||||||
49º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 27 giri, totale 155,250 km | ||||||||||||
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Classe 250 | |||||||||||||
38º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 22 giri, totale 126,500 km | ||||||||||||
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Classe 125 | |||||||||||||
34º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 18 giri, totale 103,500 km | ||||||||||||
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Classe sidecar | |||||||||||||
33º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 18 giri, totale 103,500 km | ||||||||||||
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Il Gran Premio motociclistico delle Nazioni fu l'ultimo appuntamento del motomondiale 1955.
Si svolse il 4 settembre 1955 presso l'Autodromo di Monza (nella sua nuova versione di 5,750 km) alla presenza di oltre 100.000 spettatori. Erano in programma tutte le classi.
In 500 Geoff Duke si portò in testa e condusse la gara finché non ebbe problemi alla sua Gilera, permettendo alla MV Agusta di Umberto Masetti di portare a casa la vittoria.
La gara della 350 fu, come tutte le altre della stagione, vinta da una Moto Guzzi, con le moto di Mandello che monopolizzarono il podio.
Prima vittoria in 250 per Carlo Ubbiali, davanti a tre NSU Sportmax derivate dal modello Max di serie. Il bergamasco vinse anche la gara della 125.
Nei sidecar, dopo un iniziale sfuriata della Gilera di Albino Milani, la vittoria andò a Wilhelm Noll (BMW).
Classe 500
[modifica | modifica wikitesto]Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
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1 | ![]() |
MV Agusta | 1h 08' 04" 1 | 8 |
2 | ![]() |
Gilera | +0" 5 | 6 |
3 | ![]() |
Gilera | +1" 6 | 4 |
4 | ![]() |
Gilera | +35" 1 | 3 |
5 | ![]() |
Gilera | +1' 50" 5 | 2 |
6 | ![]() |
BMW | +1 giro | 1 |
7 | ![]() |
BMW | +1 giro | |
8 | ![]() |
Norton | +3 giri | |
9 | ![]() |
Norton | +3 giri | |
10 | ![]() |
Gilera | +5 giri |
Ritirati
[modifica | modifica wikitesto]Classe 350
[modifica | modifica wikitesto]25 piloti alla partenza, 14 al traguardo.
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
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1 | ![]() |
Moto Guzzi | 55' 21" 3 | 8 |
2 | ![]() |
Moto Guzzi | +0" 1 | 6 |
3 | ![]() |
Moto Guzzi | +13" 1 | 4 |
4 | ![]() |
Moto Guzzi | +14" 1 | 3 |
5 | ![]() |
DKW | +14" 2 | 2 |
6 | ![]() |
Moto Guzzi | +1' 48" 6 | 1 |
7 | ![]() |
NSU | +1 giro | |
8 | ![]() |
DKW | +2 giri | |
9 | ![]() |
AJS | ||
10 | ![]() |
AJS | ||
11 | Hall | Norton | ||
12 | Aldinger | Horex | +3 giri | |
13 | Anderson | Norton | +4 giri | |
14 | Wick | AJS |
Classe 250
[modifica | modifica wikitesto]30 piloti alla partenza, 16 al traguardo.
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
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1 | ![]() |
MV Agusta | 46' 34" 1 | 8 |
2 | ![]() |
NSU | +0" 3 | 6 |
3 | ![]() |
NSU | +15" 6 | 4 |
4 | ![]() |
NSU | +25" 3 | 3 |
5 | ![]() |
MV Agusta | +28" 6 | 2 |
6 | ![]() |
MV Agusta | +56" 4 | 1 |
7 | ![]() |
Moto Guzzi | +56" 6 | |
8 | ![]() |
NSU | +1 giro | |
9 | ![]() |
NSU | +1 giro | |
10 | ![]() |
Moto Guzzi | +1 giro | |
11 | ![]() |
Adler | +1 giro | |
12 | ![]() |
Moto Guzzi | +1 giro | |
13 | ![]() |
Moto Guzzi | +2 giri | |
14 | ![]() |
Moto Guzzi | +2 giri | |
15 | ![]() |
Moto Guzzi | +2 giri | |
16 | ![]() |
Moto Guzzi | +4 giri |
Classe 125
[modifica | modifica wikitesto]26 piloti alla partenza, 15 al traguardo.
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
MV Agusta | 41' 03" 8 | 8 |
2 | ![]() |
MV Agusta | +27" 1 | 6 |
3 | ![]() |
MV Agusta | +1' 42" 2 | 4 |
4 | ![]() |
DKW | +1' 44" 5 | 3 |
5 | ![]() |
DKW | +1 giro | 2 |
6 | ![]() |
FB Mondial | +1 giro | 1 |
7 | ![]() |
MV Agusta | +1 giro | |
8 | ![]() |
MV Agusta | +1 giro | |
9 | ![]() |
MV Agusta | +2 giri | |
10 | ![]() |
MV Agusta | +2 giri | |
11 | ![]() |
MV Agusta | +2 giri | |
12 | ![]() |
MV Agusta | +2 giri | |
13 | ![]() |
MV Agusta | +3 giri | |
14 | ![]() |
FB Mondial | +3 giri | |
15 | ![]() |
FB Mondial | +3 giri |
Classe sidecar
[modifica | modifica wikitesto]16 equipaggi alla partenza, 11 al traguardo.
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Pilota | Passeggero | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
BMW | 41' 21" 6 | 8 |
2 | ![]() |
![]() |
BMW | +0" 2 | 6 |
3 | ![]() |
![]() |
Norton | +58" 6 | 4 |
4 | ![]() |
![]() |
BMW | +1' 03" 2 | 3 |
5 | ![]() |
![]() |
BMW | +1' 03" 3 | 2 |
6 | ![]() |
![]() |
BMW | +1 giro | 1 |
7 | ![]() |
![]() |
BMW | +1 giro | |
8 | ![]() |
n.d. | Norton | +1 giro | |
9 | ![]() |
n.d. | Norton | +1 giro | |
10 | ![]() |
![]() |
BSA | +3 giri | |
11 | Baldi | n.d. | BSA | +3 giri |
Fonti e bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- Corriere dello Sport, 5 settembre 1955, pag. 6.
- Risultati della 500 su autosport.com, su autosport.com.
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Risultati sul sito ufficiale del motomondiale, su motogp.com. URL consultato il 12 giugno 2011 (archiviato dall'url originale il 26 giugno 2015).
- (FR) Il motomondiale 1955 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.