Faun SLT 50 Elefant

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Faun SLT 50 Elefant
SLT 50-3 Elefant in Kosovo, luglio 2002
Descrizione
Tipoveicolo da trasporto per MBT
Equipaggio1+3
CostruttoreFaun GmBH
Data impostazione1971
Data entrata in servizio1976
Data ritiro dal servizio1999
Utilizzatore principaleBundeswehr
Altri utilizzatoriPolonia
Turchia
Esemplari324
Altre variantiSLT 56 "Franziska"
Dimensioni e peso
Lunghezza18,97 m (con rimorchio)
Larghezza3,5 m
Altezza3,24 m
Peso107 t a pieno carico
Capacità combustibilecirca 730 l
Propulsione e tecnica
MotoreMTU MB8837 Ea500 a 8 cilindri
Potenza541 kW (726 hp)
Trazioneruotata 8x8
Prestazioni
Velocità max65 km/h
Velocità su strada65 km/h
Autonomia600 km
Armamento e corazzatura
Armamento primario1 mitragliatrice MG3 da 7,62 mm
Capacitàcirca 65 t
[1]
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Il Faun SLT 50 è, come suggerisce il nome, un grosso mezzo militare in forza all'esercito tedesco come veicolo portacarri.

Studiato e progettato per essere in grado di trasportare su strada un MBT Leopard 2, dal peso di 54.981 kg, con un carico simile, il veicolo pesa in tutto 107.400 kg. La ditta costruttrice, la Faun GmBH è una delle più grandi aziende produttrici al mondo di gru militari e veicoli da trasporto, e l'Elefant con il SaZgM FS42 Franziska, sono i principali veicoli da trasporto di carri armati da combattimento dell'Esercito tedesco.

Per sostenere simili carichi, l'Elefant usa una configurazione con trazione permanente 8x8, unita ad un semirimorchio a otto assali; il mezzo fa affidamento su un motore MTU MB8837 Ea500, erogante una potenza di 729 hp per portare l'enorme carico.

La produzione di questo autocarro fu commessa dall'esercito tedesco della Germania Ovest nel 1971, alla ditta Faun e alla Krupp, nel 1976 furono pronti 324 esemplari SLT 50-2, per il trasporto dei nuovi MBT-70, come rimpiazzi per gli ormai obsoleti autocarri da trasporto Faun 1212/45 VSA.

Dal 1995 al 1999 un rinnovamento e l'adeguamento dei mezzi ha permesso la fabbricazione del successore il Faun SLT 50-3, che ha diminuito la cubatura del motore portandolo da 29.920cc a 21.600cc e sostituendolo con un motore Diesel Deutz a 12 cilindri, in modo tale da diminuire i consumi di carburante e aumentarne l'autonomia.

  1. ^ Chris McNab, "Veicoli Militari"
  • Chris McNab, Veicoli Militari, L'Airone, 2008

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